中国的汽车消费从2000年至今一直呈现较快发展的态势，今年预估新车加二手车销量会达到或突破4000万台。得以支撑这一重要产业的除了主机厂、经销商、银行、厂家金融以外，更不乏很多金融服 务机构、物流、保险、电商平台的影子，这是一种趋势，更是行业发展的必然。时至今日，随着消费政策利好、消费环境不断改善、购买渠道的丰富、人们对汽车消费意识正在向多元化、个性化改变。加之三、四线市场汽车消费需求的空间扩大，社会信用体系的渐趋成熟、风控手段多样化和高效表现、网络快速发展等诸多因素的刺激，金融购车的比例正逐年提高，这是未来行业发展的一个巨大机遇。目前，国内金融购车的比例还不到美国等发达国家的一半，支持未来几年的发展想象空间巨大。
近日，中安金控联手车国网络与中国工商银行股份有限公司宁波市分行及工银国际融资有限公司在北京正式签订，达成汽车金融战略全面合作，为中安汽车金融和车国汽车交易与车商服务平台提供全面的汽车消费金融和车商供应链服务。此次合作致力于提升中国汽车交易流通效率的提升，让占汽车销售77%的三线以下城市的普通汽车消费者和20多万家二网车商与二手车车商享受普惠金融服务。
对于此次合作，工商银行及工银国际的几位领导都给予了积极评价，表示“互联网+产融结合”的思路是推进汽车消费行业发展的有效手段，是调结构、促发展的必要武器。目前市场竞争日趋激烈，对于中安金控这家一直专注汽车消费分期终端服务的公司而言，拼价格是没法保证服务质量的，拼人力也很难解决业务增量的目的，如果能借助车国网络构建一个更为健全的交易生态服务平台，赋能车商、赋能行业，丰富产品将更有效的实现“搭建新场景、促进新零售”的目的。 就在一周前，2017中国汽车金融行业北京峰会上。在谈及“汽车金融的互联网化”的话题时，车国副总裁金威就表示纵观这几年汽车互联网的发展，从“汽车交易网络化”到“汽车金融网络化”，核心的是看谁能做到“有效连接——且效率和效能同时发挥效应”。从B2B、B2C到C2B、C2C汽车产业互联网发展一直不乏资本和巨头的强力注入。但依然还有很多断点和痛点亟待解决：缺资金、缺产品、缺渠道、缺服务、缺场景始终伴随。解决单点问题不难，但要加速发展势必需要几方共同协调，资源互补。
作为此次活动的一部分，车国在此次签约会上同时启动了“千城万店计划”。该项目计划打造全国范围内新零售门店【车国车超市】。用以服务和覆盖三、四、五线城市汽车消费市场。同时力争为国产汽车品牌、新能源车的渠道业务发展助力。
目前，车国通过系统化，已经形成贷前、贷中、贷后多级评分体系、多维风控体系;实现购车用户在线申请、快速审批、时时放款、线上还贷，累计服务用户超过百万;通过系统化支持经销商提升效率，进而提升利润。已具备寻购车源、对接银行、金融机构、物流、保险、仓储、支付通道等功能模块，累计合作车商超过1.5万家。未来随着系统化能力的提升，相信会更高效便捷的实现“有效链接”。 |
