滴滴出行与国能电动汽车瑞典有限公司(NEVS)的合作仍将继续。 瑞典时间4月13日，NEVS总裁兼首席执行官Stefan Tilk发布声明表示：NEVS与滴滴出行的合作正按照计划进行，“一如既往，NEVS同滴滴出行仍保持良好的合作关系，并没有结束合作的理由”。  随后，滴滴出行和NEVS发布联合声明：基于共同的愿景与价值观，双方合作继续进行。更重要的是，声明中提到NEVS为滴滴量身打造的纯电动车型将在年内推出。 随着两份声明的发布，外界关于两家合作搁浅的传闻不攻自破。  低调的NEVS，其实一直在高歌猛进 在国内新能源车企中一向低调的NEVS，其发展过程实则高歌猛进。 2012年，NEVS成功收购原瑞典萨博(SAAB)汽车公司核心资产和知识产权，宣布专心致志打造纯电动汽车。 2015年6月，NEVS天津工厂在天津市滨海新区破土动工，项目投资42亿元人民币，规划总产能22万辆(先期5万辆);2017年1月，NEVS正式获得国家发改委批复的新能源汽车生产资质，成为国内第九家获得纯电动汽车生产牌照的车企;2017年12月5日， NEVS凤凰平台9-3纯电动车型在天津工厂下线，标志着NEVS天津项目试生产启动。同日，NEVS与滴滴出行签署采购协议，旨在全球市场范围内，提供领先的新能源汽车服务，共创绿色环保、可持续发展的美好未来。 2018年2月，上海松江区政府与NEVS、北京世纪金沙江创业投资管理有限公司、上海同捷科技股份有限公司等签署了投资合作协议，该项目将落户松江G60科创走廊，形成集研发、生产、测试、总装和销售于一体的新能源产业链，预计投资额超过200亿元。 由此，NEVS在中国已完成南、北两大生产基地的布局。今年下半年，NEVS还将启动位于瑞典本部特罗尔海坦的现代化工厂，实现两国三地之间的联动。 3月14日，NEVS与金沙江资本(GSR)的合作签约仪式在瑞典特罗尔海坦举行，瑞典首相勒文乘坐NEVS在天津生产的纯电动车抵达NEVS总部并见证签约。按照规划，未来五年，NEVS将投资超100亿美元，形成年产100万辆纯电动车的生产能力，陆续向市场推出20款高端纯电动汽车。 值得关注的是，除自身发展的逐步推进之外，近年来，NEVS还同微软、宁德时代等行业巨头在车联网、电池技术等方面开展深度合作，整合资源布局产业链上下游。 构建出行新生态，滴滴与NEVS是“最佳拍档” 低调、务实，这既是NEVS董事长蒋大龙的行事风格，在NEVS的发展过程中也有生动体现。蒋大龙认为，新能源汽车企业的发展不能陷入到“造车、卖车”的传统逻辑中。与其他车企以新能源汽车销售形式抢夺市场不同，NEVS选择以“出行服务”切入市场。NEVS的解决方案是重新思考出行的意义，为城市出行设计一套完整的服务生态系统，而非单纯的汽车生产与销售。这是NEVS自成立以来的发展思路，也是滴滴选择NEVS作为合作伙伴的重要原因。此前，滴滴创始人兼CEO程维表示，目前滴滴平台已拥有26万辆电动车，并计划在2020年之前扩充至100万辆电动汽车。硬件、软件和能源的结合，才能让新能源汽车的社会化运营实现落地。因此，NEVS与滴滴出行的合作有着浓厚的“互联网+”印记。滴滴拥有领先的出行数据整合能力，NEVS拥有全球化的生产布局，滴滴与NEVS的合作，一定程度上双方是互补短板，各取所长。随着今年合作达成，各自均完成了在绿色出行方案上下游的布局。 另一方面，滴滴“出海”的雄心日渐高涨。据悉，滴滴已先后投资东南亚Grab、欧非地区Taxify、中东北非地区Careem等三家移动出行平台。今年4月，滴滴宣布完成超55亿美元新一轮融资时，也表示将支持其全球化战略的推进和前沿技术领域的投资。作为前瑞典萨博汽车核心资产的唯一继承者，NEVS凭借七十年的造车经验与深厚的纯电动汽车技术经验及人才的积累，可以为滴滴布局欧洲提供强有力的支持。所以，滴滴与NEVS的合作，除了看中其深厚的电动汽车制造实力，借势打开欧洲市场或也在计划之中。 如此看来，无论是国内还是国外，线上还是线下，滴滴与NEVS都将是“最佳拍档”。一方低调、务实，一方手握十几亿出行数据，二者将会擦出怎样的火花，让我们拭目以待! |
