新能源汽车在我国经过近10年的发展，终于在2018年实现了破百万辆的市场规模，同比上升87%，其中纯电动乘用车销量超过78万辆，同比上升75%。其中，A级轿车的市场占比达到25%，较2017年提升了8个百分点，且同比增速达154%；A0级SUV市场占比15%,较2017年提升13个百分点，同比增速高达1435%。而A00级的市场占比虽然最大，但较2017年相比，下降了22个百分点。 这一势头也延续到了2019年。乘联会数据显示，1月新能源乘用车呈现出纯电动走强特征，销量达到9.1万辆，总体同比增速180%，而纯电动乘用车的同比增速更是高达268%，被业界喜称“开门红”。而A级轿车更是继续走强，市场占比上升到47%。 从这一结构变化可以看出，我国新能源汽车消费呈现出明显的升级趋势，市场需求正在从“占号”转向“品质”，而想要在这一轮大浪淘沙中占据一席之地，除了加速积累量变外，必须突破实现质变，通过产品升级、品牌向上的高质量发展方能顺利度过这一关。
量变在市场中积累 中国新能源汽车迈进百万辆的水平，标志着这一行业已经渐入成熟期，而随着补贴的加速退坡，新能源汽车行业的发展也已经由政策驱动转向市场驱动。在产品结构方面，从过去以A00级“占号神器”为主，转变为A0级SUV、A级轿车以及A级SUV等。 北汽新能源则恰好抓住了这一转变的机遇，在2018年3月，率先推出EX360，受到了市场的广泛关注，连续6个月保持了A0级SUV市场销量第一，全年实现销售近2.9万辆，同比增速528%。从此改变了过去一直被诟病的只能靠低质廉价取得市场占有率。借着这一势头，4月，北汽新能源继续推出了A级轿车EU5，全年销量3.2万辆，同比增长176%。 过去一年，凭借这两款主力产品的热销，北汽新能源完成了15.8万辆的销售目标，同比增长53%，连续6年稳居中国纯电动汽车销量冠军。截至目前，累计用户超过34万，在网车辆累计行驶里程突破43亿公里。 质变在产品上爆发 企业想要有持续的爆发力，仅靠量的堆积是不够的，必须实现质的突破。2018年，许多车企纷纷加大研发力度，加紧开发新品，推出A级轿车及A级SUV，与之前的产品相比，可谓是进阶版。北汽新能源经过9年的布局，在智能网联、三电技术方面，都为产品的进化提供了强有力的支持。 EU5作为“达尔文系统”的首款落地车型，以“人工智能家轿新典范”的定义C位出道，拥有10项智能驾驶辅助系统，以及7项智能网联服务，且全部电子芯片和电子部件，均可通过OTA进行远程固件升级。可谓真正实现了在智能电控、智能飞屏、智能交互、智能驾驶、智能网联五个维度上的功能仿生，为用户带来了不一样的智慧出行体验。而这样一款充满现代化、时尚感、科技感的产品，在北、上、广、深等限购城市的用户调研中，购车用户满意度达73%。 继EU5取得成功之后，2019年1月，北汽新能源又推出了一款基于达尔文系统的智能车型——“全智能长续航纯电SUV”EX5。新车采用EMD3.0智能电控系统、高性能三元锂电池、高性能永磁同步电机，综合工况续航415km、等速续航达520km，融入了One Pedal单踏板能量回收、智能语音交互、10项ADAS智能驾驶辅助、7大智能网联服务以及V2V、V2L外放电功能等一系列高科技元素。EX5的上市，可谓让北汽新能源真正实现了从量变到质变的飞跃。
高质量发展在实践中推进 高质量发展不是一句口号，更不是一蹴而就。它是一个持续的过程，需要长时间的磨砺，需要有更加明确细致的战略部署以及实施方案，北汽新能源在2019年1月，正式发布了“2049”计划，以“双向上”为主线，力求实现全面的高质量发展。“2”即两大经营主旋律——产品向上、品牌向上的“双向上”战略；两大年度经营主体为“抱团取暖、共御寒冬，求生存；稳中求质、跑赢大盘，谋发展”。“0”即管理全面归零，追求卓越。“4”即提质量、筑品牌、降成本、拓资源等四项重点任务；“9”则包含了九大能力的持续提升。 据悉，未来北汽新能源正在从产品谱系、技术性能、驾乘体验、产品品质及研发管理五大维度，全方面推进向上战略，以实现摆脱补贴的依赖，加强技术的竞争，以市场为导向，向着更符合消费趋势的方向努力推进。 |
