5月30日，由AC汽车主办“赢在终端·2019中国汽车后市场连锁发展论坛”在重庆圆满落幕。大盒子智能洗车联合创始人李立恒先生应邀出席，并通过分享《门店如何利用技术做好洗车与引流》主题演讲，以大盒子的发展看汽车服务领域的市场变化，深刻解析智能洗车对终端门店发展的影响。
“2018年欧美发达国家车主年洗车频次是32次，而中国仅12次，80%中国车主的洗车需求被限制了80%。”这一组并不为大众所知的背景数据，尽管是行业从业者也未曾预想过。 汽服店的普遍想法是，洗车是一种引流服务，作为主营业务的促销手段，用来引流，将流量导向其他高价值服务。所以最终门店不把精力放在洗车上，服务品质离用户需求越来越远，既达不到引流效果，甚至还赔了本。 在洗车需求被压抑的背后，是中国的市场供给失衡，来自大盒子智能洗车的李立恒依然是用数据进行剖析，“2011至2018年间的洗车频次年均保持30%以上的增长速度，最快的年份达到了120%，也就是‘夫妻老婆’店尚未被取缔的年份。由此可见，位置便捷很重要，只有靠近消费者，才能打开市场。”
因环保政策限制因素，传统洗车服务商普遍位于相对偏僻的地区，离用户较远。纵观行业发展大趋势，大盒子李立恒认为，在产业、消费升级下，消费者更看重时间、体验、科技。 大盒子将“加油站-商业中心-汽服店-停车场”进行无缝链接，通过智能洗车设备构建了一个庞大的城市洗车共享服务网络，目前已在全国37个城市落地100多个智能洗车网点，累积洗车数达41万，高效、便捷的智能洗车获得了车主用户的广泛认可。 智能洗车平台赋能汽服门店，让洗车成为一门赚钱的生意，大盒子智能洗车的李立恒着重从两方面进行解析： 一、智能洗车的投入产出比符合正向经济模型——首先不断增长的人工成本将完全消失，相比一次投入的智能设备费用，投入成本降低；而日均20车次的产能大大提高到日均200车次，单次毛利可从-10%增长到70%，产出收益提高。 二、智能洗车站点的运维保障决定了日常的隐形运营成本，大盒子智能洗车将在全国设置2000+无人洗车机运维服务网点，超300人的无人洗车机运维团队，做到24小时智能运维，5分钟响应，4小时内维修人员到场，解决门店的运维困扰。
最后，李立恒先生将阿里巴巴亲橙里汽服门店进行了案例解读，展示了门店在加入大盒子智能洗车服务网络的前后运营情况。合作前，汽服店需要4个工人，日均洗车量是25-35辆之间，合作之后，不需洗车工，洗车峰值突破85辆/天/12小时，平时基本稳定在75辆/天/12小时，比原来洗车辆提升了1倍左右。 大盒子智能洗车发起行业里首个赋能定位的生态联盟，针对AI技术，数据共享和标准化的运营体系赋能汽服门店，提升门店经营效率，让洗车成为赚钱生意。在此基础上，用高效优质的智能洗车服务提高用户粘性，真正实现门店整体业绩上涨。未来，基于线上百万用户规模、线下千个站点规模，大盒子智能洗车将为用户提供一站式全生命周期的车主服务。 |
