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上得厅堂下得厨房 品质乐趣实用性全兼顾10万级热门皮卡盘点

2020-11-20 10:59| 发布者: qxvie| 查看: 47| 评论: 0

摘要:   【来源:卡车之家 原创】皮卡由于较强的承载能力和乘坐属性,适合家商两用,并且近年来随着越来越多的地区对皮卡解禁,原来计划购买SUV车型一部分消费者转而考虑皮卡车型。  虽然归类为货车,但皮卡不同于货车 ...

乐趣实用性全兼顾 10万级热门皮卡盘点

  【来源:卡车之家 原创】皮卡由于较强的承载能力和乘坐属性,适合家商两用,并且近年来随着越来越多的地区对皮卡解禁,原来计划购买SUV车型一部分消费者转而考虑皮卡车型。

乐趣实用性全兼顾 10万级热门皮卡盘点

  虽然归类为货车,但皮卡不同于货车,根据卡车之家的调查,购买皮卡车型的用户,其购车时段主要集中在春节前。距离2020年结束还有不到45天时间了,皮卡的销售也将迎来旺季,今天卡车之家就对市面上在售的3款入门价在十万元级别的皮卡进行横向对比,看看这些皮卡都各自有哪些亮点,供大家选择参考。

  今天三位选手分别来自低调内涵的长安凯程F70,风头正劲的本土选手长城炮,和江西五十铃瑞迈S。

  低调内涵——长安凯程F70

  厂家指导价:9.28万-14.18万

  为什么前面我要说长安凯程F70低调内涵呢,这可得从它的出生说起。长安凯程F70虽然在国内挂着凯程的字母标,但它却是一款实实在在的“合资”车。长安凯程F70是长安汽车和PSA集团,也就是标致雪铁龙联手打造,在不同的国家地区销售,悬挂不同的车标,是一台正儿八经的欧范皮卡。

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  从正面看长安凯程F70显得尤为虎实,高耸的机盖配合具有层次感的镀铬前脸中网,让车辆看起来具有一定的豪华气息。

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  灯光方面,长安凯程F70采用一体式组合大灯。独立远近光设计,近光灯配有透镜,夜间照明铺路效果会很好,下方的为雾灯,所有光源采用卤素。

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  后部车辆造型和前脸相互映衬,后尾门不像普通皮卡的平板造型,长安凯程F70的尾门进行了专门设计,有一个小尾翼一样的设计,可营造一些运动氛围。

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  货厢方面,长安凯程F70的货厢原厂自带货厢宝涂层,能够延长货厢的使用寿命,同时看上去也更加美观。值得一提的是,长安凯程F70货厢宽度达到了1595mm,是目前在售皮卡车型中较为靠前的。

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  车身尺寸方面,长安凯程F70的长宽高分别为5330x1930x1875mm,轴距超过3米,为3180mm。

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  我们拍摄的这辆长安凯程F70轮圈为双色轮圈,轮胎型号为265/60R18,较小的扁平比极大提升了车型的行驶舒适性,在较差的路况上行驶时,也能有效缓解路面冲击,人员乘坐更加舒适。

  路况适应性方面,长安凯程F70搭载博格华纳提供的四驱系统和伊顿差速锁,离地间隙为230mm,接近角29度,离去角27度,只要不是极限越野,这个参数可以应对90%以上的路况。如果常年在铺装道路上行驶的话,建议选装更大尺寸的轮圈,视觉冲击力也会更强。

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  内饰与乘用车相差无几。皮质多功能方向盘、液晶仪表盘和10.25寸的中控屏符合当下设计。并搭载了长安汽车新一代IN-CALL3.0车联网系统,360°3D高清全息影像,还可实现AI语音互通。安全配置方面还配有6气囊。

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  心脏方面搭载了江西五十铃的JE4D25Q6A型号涡轮增压发动机,2.5L排量,最大功率110kW,最大扭矩360牛米。作为皮卡而言,性能稳定,油耗低是要素之一,毕竟除了玩还有商用的属性,柴油机的低扭加上齿比绵密的6挡手动变速器,十分适合山路、工地等中低速行驶。

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  底盘承载方面,长安凯程F70采用了7横2纵高强度钢材打造,同时采用与兰德酷路泽同款日本索密克悬架系统,经过长安美国底特律研发中心以及长安全球研发中心联合调校,而且调校的过程中参考了道奇、猛禽等硬派越野底盘的经验,具备1吨的承载能力和3.5吨的拖拽能力,拉一般的散货毫无问题,而且底盘稳定性、舒适性调校方面表现优异。

  风头正劲——长城炮

  厂家指导价:9.78万-20.68万

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  作为目前最受关注的自主品牌车型之一,长城炮自2019年8月下线以来就备受关注。作为皮卡起家的长城汽车,这几年在SUV市场上混得风生水起,随着皮卡的逐渐解禁以及货车不受限购的影响,长城汽车也顺势推出全新皮卡车型——长城炮。

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  长城炮系列皮卡目前在售的有3个版本,分别为乘用版、商用版和越野版,均基于长城汽车P71平台打造。三个版本虽然有不同的外观设计,但大体设计风格还是一致的,都采用大中网设计,看起来气势十足。本文实拍车型为长城炮商用版。

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  版本不同,大灯的造型也有所区别。

  乘用版和越野版采用独立远近光大灯,还标配了LED光源。而商用版则为远近一体灯光设计,也许考虑到成本因素,商用版的光源也降为卤素,照明效果上略逊一筹。

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  车辆尺寸方面,以长城炮越野版为例,长宽高分别为:5437×1958×1893mm。轴距同样超过3米,为3230mm。

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  上装货厢方面,这辆越野版的长城炮宽为1520mm。

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  底盘方面,长城炮也采用了非承载式车身设计,前双叉臂,后板簧的设计,轮胎规格为265/65R18的规格,车辆离地间隙为228mm。

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  内饰方面,长城炮商用版采用了大众化的黑色内饰,看起来还是非常整洁大方的。方向盘和电子档把看起来比较提升科技感。

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  长城炮可选型号为2.0T的GW4D20M的2.0T柴油涡轮增压发动机,最大马力为163匹,最大扭矩400牛米,可选择6挡手动变速器和自动变速器。

  老牌劲旅——江西五十铃瑞迈

  厂家指导价:8.48万-13.58万

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  瑞迈皮卡 知名度相较于前两位选手是远远不如的,但提到大名鼎鼎的江西五十铃,相信很多卡友都非常熟悉。

  瑞迈是江西五十铃旗下的入门级皮卡产品,瑞迈系列分为瑞迈经典和瑞迈S,瑞迈S的定位稍高。本文实拍车型为瑞迈S两驱领航款加长版。

  瑞迈S车型虽然没有悬挂经典的ISUZU标,但整车依旧有浓浓的五十铃风格。车头饱满,多重进气格栅堆叠的造型设计,让车辆显得比较犀利。

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  大灯为独立远近光设计,近光灯配有透镜,夜晚的行车照明效果也会更佳。整个大灯采用卤素光源,有效控制了成本。在下方保险杠位置的雾灯集成了LED日间行车灯,进一步提升了主动安全性,让车辆更加醒目。

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  车身尺寸方面,瑞迈S长宽高分别为:5615x1860x1785mm,轴距3380mm。在众多皮卡车型中属正常表现。货厢宽度为1530mm,整个货箱的尺寸表现也属中间水平,表现不错。

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  内饰方面,瑞迈S也采用乘用化内饰设计。相比长城炮的大胆色彩风格,我个人还是更喜欢这类深色内饰。同时瑞迈S的内饰质感也属日系主流的水准,质感不错。

  在设计风格和配置上,瑞迈S就稍差一些。三幅式方向盘仅左侧有多功能按键,右侧全空白,好在皮质方向盘找回了一些档次感。

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  仪表盘稍显中庸,没有亮点也没有缺点,行车状态清晰易读,中央为单色LED液晶屏。如果尺寸再大一些会更佳。

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  中控屏幕为8寸触控屏,值得一提的是,瑞迈S的车机系统支持苹果和安卓的CarLife和CarPlay功能,可以更好的与手机进行互联。

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  动力底盘方面,实拍车型搭载三菱的4K22D4T涡轮增压发动机,最大211马力,最大扭矩320牛米,匹配5挡手动变速器。底盘为前双叉臂后钢板弹簧结构,承载能力有一定保证。

  编后语

  好了,三位选手已经介绍完毕了,不知道各位卡友更喜欢合资范的长安凯程F70,还是自主实力选手长城炮,亦或是继承老牌皮卡血脉的江西五十铃瑞迈呢?其实三位选手各具特色,从外观和品质来说,我个人更喜欢长安凯程F70,从动力性能来说,搭载8AT的长城炮是比较好的选择,有五十铃情怀的卡友,可以考虑瑞迈S车型。各位卡友,你们觉得哪款合适呢?(文章来源/卡车之家,文/朱鹏飞)


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