当下汽车市场的购车人群正日益年轻化，他们更在意日常生活的品质、对新鲜的智能科技津津乐道，体现在对家轿产品的选择上，他们很看重智能配置提供的安全保障，对于自动驾驶辅助带来的便利性也更有兴趣，这也催生了汽车厂商对智能驾驶技术应用的升级。如今在十几万元的家轿产品上，消费者已经能有机会享受到L2甚至L2+级的自动驾驶功能，大大提升了出行体验。 今天我们就来看看，十五万元区间三款具有代表性的家轿产品：速腾、全新一代名图和轩逸，看看它们在智能驾驶方面都能提供什么样的功能，达到了什么水准。  一汽大众速腾：智能驾驶配置略显“节制”  针对时下用户群体的年轻化趋势，全新一代速腾在智能驾驶方面也进行了新的升级。搭载了Front Assist预碰撞安全系统、CEB城市紧急制动等主动安全配置，后者可自动探测前方车辆或障碍物，发出警报并适时介入制动辅助，必要时可自动紧急制动，避免突然事故的发生。  此外速腾还配备了ACC 3.0高级自适应巡航系统，具备定速巡航和跟车巡航两种模式，自动跟随前车加速、减速，提升高速或城区驾驶的便利性。但是即使在定价19.29万元的280TSI 旗舰版上，也仅提供了定速巡航功能，要想感受全速自适应巡航功能只能进行选装。此外，并线辅助、车道偏离预警、车道保持辅助等常见功能，在速腾上也仅是选装配置。相对于近20万元的定价来说，速腾在智能安全驾驶方面可谓是相当“节制”。 北京现代全新一代名图：同级最丰富智能辅助驾驶体验，达到L2+级别  全新一代名图定位于B-级，售价区间仅为13.38-16.88万元，却配备了23项ADAS智能安全驾驶辅助功能，丰富程度甚至超过了很多高价豪华品牌，是同级中唯一可以实现L2+级别自动驾驶的车型。  全新一代名图搭载的智能安全驾驶功能从应用场景来说可大致分为安全性和便利性两大类。像FCA前方防碰撞辅助，能通过前方摄像头和雷达收集、分析、侦测前方的车辆、行人等路况，遇有危险会发出警告并辅助采取刹车措施;BVM盲区显示系统，则可以在驾驶员打并线指示灯时，将该方向的后侧方影像显示在仪表盘上，配合BCA盲区防碰撞辅助系统，避免并线盲区导致的事故发生。另外很多碰撞事故都发生在倒车时，全新一代名图配备了RCCA后方交叉防碰撞辅助功能，能主动监测车辆后方25米范围内正在接近的车辆或行人，进行提醒或主动辅助刹车，确保安全。  除了辅助安全驾驶，全新一代名图配备的NSCC基于导航智能巡航控制、HDA高速公路驾驶辅助等功能，则能够让用户体验到自动驾驶带来的便利。前者可以根据百度地图识别限速区间和限速信息自动调整车速，后者则能保持与前车距离并按照设定的速度维持在车道中央行驶，尤其在高速道路时能够很大程度上实现辅助驾驶，让长途出行变得更加轻松和安全。  对比中规中矩的速腾来说，全新一代名图在智能安全驾驶方面更胜一筹，几乎可以说是这个级别能体验到的自动驾驶功能最丰富的车型了。 日产轩逸：七项智能安全系统，提供行车防护  日产轩逸作为常年占据轿车销售榜首的经典家轿，最新的第十四代车型在智能安全驾驶方面提供了7项NISSAN i-SAFETY 智能主动安全系统，包括IFCW超视距碰撞预警、EAPM油门误踩智能纠正等安全科技。其中IFCW超视距碰撞预警系统当监测到两辆行驶车辆出现追尾风险时，可以通过声音和仪表显示等方式警示驾驶者提前制动，从而降低连续追尾的风险。在辅助驾驶方面轩逸的做法更偏保计，像是车道偏离、盲区变道等仅能提供预警功能，并不能提供辅助性制动等功能。  此外轩逸全系没有配备自适应巡航系统，也没有自动驻车、360度全景影像这样的功能。尤其是自适应巡航系统这样日常驾驶中使用频率和便利性都很高的功能，对消费者来说有点遗憾。 总体来看，轩逸的智能安全辅助配置与全新一代名图相比还是有所欠缺，但以轩逸的价格来看，其配置已经能提供不错的出行安全保护。  作为一款新时代下的家用车，包括智能安全驾驶在内的智能科技应用，已渐渐成为消费者购车的重要选项之一，以上三款车型中，全新一代名图不仅在空间、油耗等方面占据大幅优势，更提供了最多的智能辅助驾驶体验。目前北京现代还提供超值的购车金融政策，有兴趣的消费者可到店了解试驾。 |
