一汽大众揽境，了解本年度上海车展的各位对于这款全新车型想必不会陌生，这款车从5月开启预售，新车预售价区间为29.99万-39.99万元，预计6月底左右正式上市。作为一汽大众第一款上探到40万级的车型，这款揽境究竟是台怎样的车，而它在未来细分市场的前景又将如何呢？ 
中文名很意外，姗姗来迟的布局很尴尬 作为一台全新的车型，揽境这一中文名刚出现的时候，连熟悉大众的我们都有点不知所措了。首先在大众国内的命名序列中可没有“揽”字辈。而在国内车市中，要说到“揽“字，就会理所当然的想到路虎。这是一汽想让新车往路虎身上靠还是纯粹巧合，就不得而知了。但是取这么一个”不大众“的名字让人第一感觉就像这是一个游离在体系外的东西。 
一汽大众采用这样一种概念的车型来冲击这个并不算很新的40万内合资中大型市场，在作者看来其实也有些许无奈。一汽大众对于国内市场的敏锐度落后大部分的合资品牌。就中大型SUV市场来说国内外品牌也早在5、6年前就有所布局了，一汽如今才反应过来，委实有点后知后觉。但2021年的上海车展大家看到的是新能源的崛起，当所有厂商都在布局纯电市场，纷纷推出纯电新车或是概念车的时候，一汽却又不合时宜般的拿出来一台燃油新车，不得不说一汽大众的布局确实有些迷。 四不像的定位，开了一个不太好的头 厂商的布局当然也有他们自己的考量，作者也只是发表一下自己的想法。我们再来聊聊这车的定位。首先要提一下 揽境(参数|图片)的概念车，SMV Concept，这一概念最早在2019年的大众SUV之夜上被提及，其定位是多功能旗舰型SUV。SMV中的M显然与MPV相似，是多功能的意思。 而多功能车型这种在欧洲大行其道的车型，在国内却屡吃滑铁卢，可以说是出一台凉一台。或许是概念车公布后的反向不利，一汽大众在揽境上市后对外宣传用的是中大型SUV，这一点来看，一汽大众的顾虑也是颇深。 但在作者看来，这无非是一汽大众自己掩耳盗铃的行为。首先是概念车的发布已经证明了这是一台定位全能型的车型，再有就是原来的这个中文名。如果这是一台一汽大众SUV家族里的一员，为何不用探字辈来命名，反而拿来了一个毫不相干的揽镜。进一步说明了一汽大众并没有什么底气。这样的一台连自家都不看好的车型，与其叫全能不如退一步说他是鸡肋，两边都想要却两边都靠不上的四不像车型。 
整车设计再次佐证似像非像的异类四不像 我们再说说揽境的设计，外观方面其实并没有它的名字给到那么多惊喜，倒梯字形的前格栅，大灯下方两侧进气口，这样的布局、造型完完全全的复刻了一汽大众自己的中型SUV，探岳(参数|图片)。从正面看，就像是一台更高、更大、更宽的探岳。车尾的造型照媒体的话说更像CRV。这就是揽境上能够找到的所有SUV元素了，还都是借鉴了传统SUV。剩下的揽境整体给人感觉就是一台MPV。特别是从整车侧面来看，大倾角的A柱设计配上长长方方的车身，这就是一个非常明显的MPV造型特征，你几乎可以在国内所有MPV身上找到这个特征。前移的A柱为了能够让车内营造出更好的空间视觉，而SUV则不会采用这样的设计。综上，揽境的外观设计就是这么一台融合多种元素的异类车型。 
一汽大众揽境 
一汽大众探岳 回到揽境的内部，与外部造型给到的是同样的感觉，既能找到SUV的影子，又能找到MPV的元素。揽境全系标配2+2+2的座椅布局，没错，他是全系标配6座，选装7座。这与传统SUV又截然相反了。6座标配，选装7座，这一点上就很MPV了，并且据目前可靠消息得知，揽境的7座并非免费选装，而是需要加价8000元。8000元加一个座位，一汽大众的吃相是不是难看了些？ 
除了这一点外，揽境驾驶舱的布局实在太让我出戏了，让我瞬间就想起了 GL8(参数|图片)，特别是那个比一般轿车SUV更高的换挡位置。不过，揽境在抄袭GL8的时候确并没有获其精髓，反而给人一种画虎不成反成犬的感觉，整体的设计看上去更不伦不类了。 
一汽大众揽境 
上汽通用别克GL8 揽境就是这么一台外观SUV，内在又是十足MPV的车型。结合他40万内的定价，一汽大众想靠揽境这样一台所谓心目中的全能车型去挑战市场，目前来看有些许尴尬。毕竟国内市场对于多功能车型的接受度向来不算很高，这样的大包大揽式的车型有大概率成为四不像。 | 
