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星恒电源提示:事关安全!电动车上牌后切勿二次改装

2021-10-19 11:05| 发布者: qxvie| 查看: 1629| 评论: 0

摘要: 电动自行车新国标实施以来,全国各地对超标电动车分别设定了1-5年不等的过渡期,截至目前,不少地区的过渡期已经陆续结束或者将要进入最后的倒计时。以北京为例,到今年10月31日,不符合新国标的电动自行车三年过渡 ...

电动自行车新国标实施以来,全国各地对超标电动车分别设定了1-5年不等的过渡期,截至目前,不少地区的过渡期已经陆续结束或者将要进入最后的倒计时。以北京为例,到今年10月31日,不符合新国标的电动自行车三年过渡期将期满,很多市民积极置换新车、按规定上牌。但是在“超标改国标”的换购潮背后,却存在着一些合规车辆上牌后的二次改装现象,带来很大的安全隐患。

二次改装性质恶劣,危害巨大

新国标的出台,给电动车锂电带来了巨大的发展机会,在这个锂电普及的大潮中,不乏有投机者为谋取利益,扰乱市场,如将粗制滥造的电池推向市场、私自改装拆装电池、将合规电动车进行二次改装等等,给行业的发展、用户的安全,带来巨大危害。

何为“二次改装”?简言之,就是电动自行车按照新国标规定上牌后,门店经销商及使用者私自对电动车进行违规改装,包括解除限速装置、换控制器、调整避震、刹车、轮胎等配件、违规改装电机、电池以及加装座位、车篷等做法。

而这些做法中,尤以解除限速装置、违规改装电池两种情况最多,隐患也最大,成为二次改装的“重灾区”。

以解限速为例,车速提升后,一旦遇到紧急情况,骑行人能够做出相应避险动作的时间很短,但刹车距离相应会更长,从而大大增加交通事故的发生。而为了满足对强动力、长续航的非理性需求,对锂电池的篡改与非规使用,会破坏电池及整车原本的电气结构和安全防护设计,导致灾难事故发生。


篡改锂电池增大火灾事故发生率

据消防救援局统计,截止到今年7月,全国发生电动车火灾事故6462起。从起火原因看,电气故障和自燃是造成电动车火灾的主要原因,过充电、电池单体故障、电气线路短路是导致电动车电气火灾的根本原因而二次改装下的电池篡改,正是导致以上事故诱因的重要“元凶”。

更换非标电池隐患大。一些用户盲目追求更长的续航里程,不惜违规改装大容量的非标锂电池。殊不知,容量越大的电池,对技术、工艺和安全防护设计的要求越高,然而目前市场上,大容量非标电池往往是粗制滥造的劣质产品。

电动车锂电池是高精尖产业,具有较高的技术门槛,但出于经济利益驱使,在目前监管缺乏的情况下,部分经营主体在生产资质不达标、技术能力不全面、安全设计不充分的条件下,开展锂电的生产制造,以低成本的劣质产品非法获取高收益。甚至一些小作坊式的生产者,采用劣质电芯组装电池,或者通过购买汽车B品电芯甚至汽车拆解电芯,以简单粗暴的组装来进行生产。采用低劣、废旧电芯组装的非标锂电池,从电芯来源起,就已经完全没有安全保障。并且此类非标电池跳过了必不可少的安全检测环节,没有经过任何质量和安全认证,产品存在巨大的隐患。

不仅如此,在改装过程中容易破坏整车电气线路的安全性。不少电动自行车违规更换大容量或超标电池后,与连接电池的主电源线并不匹配,原车线路无法承受改件的强度,当电流过大时,接头负荷陡增,从而引发车辆电气线路过载、短路等故障,发生火灾事故的几率也相对增大。

充放电过程存隐忧。BMS主要就是为了智能化管理及维护各个电池单元,防止电池出现过充和过放,延长电池的使用寿命,监控电池的状态,是合规锂电池不可或缺的重要组成部分。但非标锂电池生产者,要么采用劣质的BMS保护板,要么甚至根本不用,加大了电池充放电风险。一旦出现热失控,BMS没有及时断电,锂电池就可能燃爆,并不断释放可燃气体和有毒气体,导致火越烧越旺,造成重大人身安全和财产损失。


星恒锂电池 满足你对出行的美好设想

其实很多消费者盲目追求骑行速度、长续航,是不够理性的。作为日常出行代步工具,使用符合新国标要求,配有正规锂电池的电动自行车,完全可以满足上下班通勤、购物、接送孩子等日常生活里程需求,便捷性和安全性都更有保障。以电动车锂电池龙头企业星恒电源为例,自成立以来本着“做让老百姓买得起、用得放心的锂电池”这个目标,推出了一系列安全可靠、实用、高性价比的新国标锂电优选产品,诸如星恒电源的48V24Ah、48V28Ah锂电池产品,具有循环寿命长、高低温性能强、结实稳固、安全稳定性高等优点,完全能够为电动车日常出行提供足够动力。

而面对快递外卖“小哥”等特殊群体,星恒推出的60V、72V系列长续航大容量锂电池,续航里程可达100公里以上,能够满足外卖小哥正常的送货里程需求。而且凭借星恒行业领先的技术优势,能够在材料选择、结构设计、生产工艺等方面保障大容量产品具有更高的安全性。

其实在安全技术方面,星恒锂电池一直走在行业的最前沿,其自创并践行的“六大安全体系”,从前期材料选择、电芯设计、BMS设计、电池组装制造、充电器、标准认证各环节,全方位保障着锂电池的产品安全,可以说为行业树立了锂电池安全防护的标杆,也让消费者可以安心享有美好的锂电出行体验。

正是凭借高安全、高品质、高性价比的锂电产品,星恒与雅迪、爱玛、台铃等大品牌电动车头部企业在国标车上开展深度合作,业已成为电动自行车锂电池的国标先锋。


全产业链协同,杜绝二次改装

无论什么行业,新旧政策交替时期,都会经历一个短暂的乱象丛生阶段。但相信在相关主管部门的监管和引导下,在行业共同的努力推动下,规范、有序、健康的发展必然成为主调。面对二次改装,特别是篡改锂电池的行业顽疾,需要锂电全产业链行动起来,携手合作,全力消除非法改装,保障锂电用户的权益和安全。

从需求端来说,消费者购车上牌后,切勿私自改装,理性对待需求,合规使用。尤其是在电池方面,一定要选择原装大品牌锂电池,使用专用充电器。门店经销商说,不得为了谋利而置国家规定和消费者人身安全于不顾,坚决抵制劣质非标电池,坚决不违规篡改锂电池;电池厂家,加大技术研发、产品设计和生产工艺投入,不断提升产品的安全性能,杜绝不良品流入市场;监管机构,需要整治违规的电池生产厂,加大对电动自行车销售企业的监管力度,从严查处电池违规改装、拼装电动自行车违法行为。只有多方参与,二次改装才能彻底销声匿迹,从而让电动车锂电使用更安全,大家快乐骑行每一天。


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