最近在短视频网络上又掀起了“韩流”风潮，遥想当年，一身非主流装扮在人群中十分炸眼，衣着的漂亮只是吸引人眼球，从装扮中流露出的个性与张扬才是真正目的。衣品需要光鲜亮丽，车子也同样要独树一帜，在众多车型中能够一眼辨识。就像第七代伊兰特，摒弃了传统家轿的一贯造型设计，采用线条鲜明的运动风格，在它和轩逸的对比中，你一眼就能看出他们之间的差别。
外观前卫，参数化设计彰显锋芒气息 第七代伊兰特在外观设计上就已经拔得头筹。首先在设计理念上，运用了参数化动力学设计表现形式，楔形LED日间行车灯充满了运动气息，H型贯穿式尾灯夜晚看上去非常帅气，从前脸到车身再到尾部都带给人很强烈的视觉冲击感，并且第七代伊兰特摒弃了传统家轿的一贯造型设计，采用线条鲜明的运动风格，可以看到品牌在满足消费者不同需求上做出了巨大的改变。再看日产轩逸，传统的U型镀铬装饰条、熏黑处理的网格状中网，加上线条感的车身轮廓，各方面都差强人意，而且轩逸死板中庸的形象已经在消费者心里根深蒂固，真的想要突破那就期待下次大改款吧。
智能配置，实用又不失未来感 对比完外观，我们把目光移到车辆内饰中。第七代伊兰特的内饰很有质感，而且智能网联方面也是尤为突出。他自身搭载的是第三代智能网联系统，可以提供超高度便捷智能语音识别、车家互控、BLE蓝牙钥匙、BlueLink、位置共享等超前沿便捷功能。其中BLE蓝牙钥匙可谓是车主的便捷福利，有了这个功能，车主可以完全不用再随身携带实体钥匙了，用手机就可以实现开门，启动等车辆功能，不仅非常的实用，还给车主带来一种超前的未来体验感。 第七代伊兰特的车家互控更是让人欣喜不已，此功能可以实现远程操作智能家居设备，例如扫地机器人，或空调等家用电器，让你在进家门的一瞬间就能感受到家里的温暖，省去了很多时间，让人、车、家三位一体。 再看轩逸，在遥控钥匙这方面，就已经输给了伊兰特，自身没有配备蓝牙钥匙的功能，车家互联这种智能化配置也没有。其智能互联系统体验度仍待提升，中控屏的UI界面设计看似经典，但是缺乏创新，科技感不足。语音控制系统识别大部分都是基础的固定化语音命令，对话起来非常尴尬，并不能达到第七代伊兰特深入理解车主意图的程度，许多车主都习惯用自己的手机来代替其智能系统，其智能系统就形同虚设。
L2+智能辅助驾驶，让行驶更智能 第七代伊兰特的辅助驾驶系统是基于百度地图实现限速、转弯自动减速等功能，让车主率先体验自动驾驶乐趣，出行更轻松。其中，NSCC基于导航智能巡航控制、HDA高速公路驾驶辅助、LVDA前车出发提醒是同级独有，带来超级智能操控。 其独有的NSCC功能，是基于导航信息，判断区间限速要求与车速关系，在限速路段自动降低车速至限速值，离开限速区域后自动恢复巡航车速。通过弯道时，可根据导航自动确认弯道角度并适当减速，通过弯道后自动恢复巡航车速，达到全速域、多路况的智能自适应巡航。 一方面，按照曲率最佳速度减速，过程体验安全舒适。另一方面，当车辆即将进入高速或限速车道，会基于导航自动识别区间测速摄像头、限速标志，自动调整车速到理想状态，避免违章,给新手司机带来更多的安全和便利。 轩逸只是单纯的配备了自适应巡航系统，这个系统还是有些过时了，并不是很智能，很多车型对这个系统都是基本标配，可以说和第七代伊兰特差的不是一星半点。
总结：优秀的东西不会因为时间的过去而流失，只要能够让人们引起共鸣，那他就拥有很高的价值，汽车市场又何尝不是如此。伊兰特经历了多次改变，现如今还依旧是人们心中那款家用神车，而第七代伊兰特更是一度成为A级燃油车智能化的代表，时尚运动的外观，超前智能的配置，力压轩逸等竞争对手，引领着A级家轿新时尚，年轻一代对其也是极度认可，无愧于第四届中国汽车金牛奖“90后新精英车型奖”的称号。 |
