4月28日，移动大数据服务商极光大数据公司发布《2022年Q1移动互联网行业数据研究报告》（以下简称“报告”）。报告显示，一季度受疫情复发影响，乘用车销量同比下滑4.5%，整体走势不及预期。但汽车资讯行业却依然保持了景气，3月MAU超1.3亿，同比增长14.2%，同时用户黏性有所提升，一季度人均单日使用时长创近2年来新高，为20.7分钟，这表明公众对汽车市场的关注度在继续提升。
易车系继续全面领跑汽车资讯行业，MAU自2020年4季度以来稳居龙头 在主流汽车资讯平台中，易车延续了自2020年4季度以来的领跑优势，包括易车App和汽车报价大全App在内的易车系移动应用稳居行业第一梯队，一季度MAU高达4898.4万；其中易车App更是创造了作为一款成熟应用在改版后MAU同比连续增长41个月的抢眼表现。 在体现用户黏性的用户时长指标上，易车同样一枝独秀。极光数据显示，一季度易车App日均使用时长达36.92分钟，远超汽车之家的18.96分钟和懂车帝的14.08分钟，两者均未跑赢汽车资讯行业大盘，这体现出易车的内容、产品和服务相较主要竞品具有非常显著的吸引力。
易车在运营上的卓越表现大大提升了平台商业价值。报告显示，一季度易车系流量价值高达147.9亿元；其中易车App流量价值为125.2亿，超过主要竞品汽车之家和懂车帝，并在TOP 100 App中排名14。这也使得易车备受车企等广告主的青睐，成为车企新车广告投放的首选平台。QuestMobile数据显示，2022年一季度上市新车广告投放媒介中，易车占据30.3%的市场份额，在包括汽车垂直媒体、社交媒体和信息流媒体中稳居首位，更是与主要竞品懂车帝和汽车之家拉开较大距离。 依托四大核心“抓手”，易车为行业提供全域全链路数智化营销赋能 极光报告在分析易车流量价值高企的原因中认为，依托腾易计划、企微SaaS、数智化营销引擎、原创内容四大核心“抓手”，易车为主机厂、经销商提供从品牌营销到全域获客、成交转化、售后增值的一站式全链路数智化营销解决方案，这也是易车制胜汽车移动互联网行业下半场的核心竞争力。
四大“抓手”中，腾易计划和企微SaaS等两项都与控股股东腾讯有关，这体现出易车在完成私有化后已经快速融入腾讯生态，借助腾讯资源稳固并扩大在日益激烈的市场竞争中的领先优势。正如易车CEO在公司年会上所述，2021年易车夯实了与控股股东腾讯的关联，2022年将思考更好地与腾讯生态融合，利用好控股股东资源，并着力围绕企业微信进行更大、更多的创新，为SaaS生态内的所有参与者创造更大的价值。 另一抓手原创内容也是易车拉新促活及提升品牌价值的有力武器。在确立“内容视频化战略”后，易车不断推出原创大制作精品汽车视频，包括《马力对决》《我是车手》《易车横评》等数十档节目，不少节目影响力已超出汽车圈，成为易车对外的响亮名片。 面对数智化营销时代的加速到来，易车也基于数据魔方+指数平台打造了全域数智化营销引擎，并据此推出了行业领先的AI营销体系，实现了营销方向从“流量运营”到“用户运营”的跨越式发展，助力主机厂和汽车经销商的营销提质增效。 四大核心“抓手”让易车打造了独一无二的全域全链路数智化营销赋能体系。在这个体系中，易车的服务贯穿汽车营销全链条，尤其是少有友商涉足的运营管理服务和车后增值服务领域，易车都进行了超前布局，这不仅让易车拓宽了商业边界，也凭借不辍的创新动能为未来赢得制胜行业下半场的厚实筹码。 |
