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小刀马 本日汽车之家刚公布的最新财报表现：截至2016年3月31日未经审计的2016年第一季度财报表现，2016年第一季度，汽车之家净营收同比增长75.5%，至10.935亿元人民币(1.696亿美元)。调解后净利润在2016年第一季度同比增长49.1%，至2.944亿元人民币(4,570万美元)。再次超出了华尔街分析师的预期。汽车之家CEO秦致表示：“只管有季节性因素，公司第一季度的业绩仍然表现强劲，增长再次超出预期。” 长期关注汽车之家的朋友大概也注意到了，即便这次财报依旧靓丽，但公布时间却比往常推迟了将近一个月。 过去的一个多月，这家企业着实踏上了一条崎岖的路，从澳电变卖汽车之家股权给平安信托到管理层提倡私有化要约再到如今澳洲电讯和管理层彻底决裂，双方的角逐仍在继续。中概股回家的不止汽车之家一个，为什么这家企业的回家之路尤为崎岖？ 原因只有一个，即将到来的大股东本质上是个“短线客”，它的考核指标只有投资回报率。 股权生意业务非坦途 4月中旬，在澳电宣布将汽车之家股权出售给澳洲电讯之后，汽车之家管理层提倡私有化要约，随后澳洲电讯以“与平安信托的协议具有法律效力”回应了秦致团队的私有化要约。 4月27日，汽车之家首创管理层、CEO秦致的一封内部邮件，让汽车之家首创团队对平安信托的担忧加重。只管如今平安信托已经在积极募集交割资金，但面对的题目和困难还不少。据悉，平安信托的此次生意业务大概触发反垄断申报，同时还必要得到国度发改委的“小路条”；并且，平安信托此次的生意业务还必要面对拆除VIE架构的题目。这些都是题目，任何一个环节出现停滞，对付股权生意业务都会带来影响。“小路条”只是一个约定俗成的说法。根据《境外投资项目核准和备案管理办法》第十条规定，中方投资额3亿美元及以上的境外收购或竞标项目，投资主体在对外开展实质性事情之前，应向国度生长革新委报送项目信息报告。国度生长革新委收到项目信息报告后，对符合国度境外投资政策的项目，在7个事情日内出具确认函。这个确认函，就是“小路条”。 不久前，澳洲电讯又面对了来自美国SEC、以及开曼法庭的挑战，来自不同国别的挑战和质询也给这场生意业务画上了一个大写的问号。 “短线客”是最大的拦路虎 从本日的财报可以看出，汽车之家不停保持着良好的运营水平。持续的业绩增长及强大的变现本领或许就是平安信托选择汽车之家的理由。并且在回归国内资源市场的“大浪潮”下，平安信托可以选择的“标的”其实也很多，不过最终照旧选择了汽车之家，也说明了其蕴含的潜力和价值。业内人士也表示，“跟其他烧钱的互联网公司不一样，汽车之家是一个例外，他们不停在赢利，每年都给股东大量分红”。 不能忽略的一个现实是，此次收购汽车之家股权的主导方是平安信托，在平安团体的整个生态体系里，平安信托的重要职责是投资赢利，赚快钱，赚高额的利润。即便如此，平安团体并没有赋予平安信托整合全团体资源的本领。换句网络语言，平安团体的蓝图再伟岸，然而并没有什么卵用，平安信托投资的重要目的照旧钱钱钱！ 对付汽车之家的管理层来说，显然更盼望公司可以或许得到长远生长，并非是单纯在资源运作方面所带来的利益。于是，面对平安信托的入侵，管理层的系列捍卫动作合情合理。 据悉，汽车之家首创团队之所以对平安信托有恐惧心情，是从平安信托的履历开始的。而在中国上市公司的历史上，平安信托的口碑，在于其利用了优势资源介入上市公司以后，对上市公司原首创团队或运营团队的调解，常常让创业者寒心。上海家化、1号店等等事例就是不争的事实。如果这次照旧一种“不欢而散”的结局，那么以后创业者还敢接受平安信托的投资吗？ |
