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牛年春节，北汽控股董事长徐和谊和总经理汪大总像往年一样，去给北汽的老领导、老功臣们拜年。今年是北汽发展史上不平凡的一年，北汽人盼望已久的“北京”牌乘用车将要下线。听到这个消息，许多白发苍苍的老北汽人流下了激动的泪水。 汪大总说，等“北京”牌下线时，一定要请老前辈们坐上去亲自验收。“我们的‘北京’牌决不能辜负‘北京’这两个字！” 高端轿车对标奔驰 北京800 2008年4月，北京国际车展期间，北汽公布了全新的“北京”牌商标，宣告了重塑自主品牌的刻意。北京800、北京700和北京700R三款“北京”牌轿车概念车也同时表态。 这几款概念车中，最引人注目标无疑是北京800，这是一款对标车，其比较的目的就是大名鼎鼎的奔驰。据北京汽车研究总院负责人叶子青透露，“北京800”主打公务车市场，现在正在思量几种动力组合模式，方案之一就是接纳奔驰发动机。北汽正在和奔驰进行谈判，拟将“北京800”的一期生产基地设在北京奔驰工厂，与国产奔驰共线生产，用奔驰的质量、管理、技术及制造水平，为自主品牌办事。 据了解，“北京”牌轿车共规划了4个平台：300、500、700和800，档次从低到高，覆盖了经济型轿车、中档车、高等车和豪华车的完备系列。每个平台又可独立衍生出两厢、三厢、轿跑车、SUV、MPV等浩繁车型，算来已纳入研发计划的车型足有20款。汪大总透露，“北京”牌的目的是取得5%以上的市场份额，进入自主品牌的第一阵营。 |
