一面是优信二手车这家名不见经传的公司在第四季《中国好声音》上豪掷3000万元告白,一面却是电商大佬刘强东直指一个只卖了两辆车的二手车APP居然估值两亿……二手车电商迩来成为业界关注的热点。

互联网技能让二手车谋划越发透明、高效,这使得二手车电商成为行业和投资人眼中的富矿。百度、腾讯、赶集、京东等知名企业都看上了二手车谋划这块范畴并一掷千金。但二手车电商平台的真正谋划状况如何,这些拿到了大笔投资人资金的二手车电商平台,是在纯烧钱还是在真正布局求生长,成为值得行业、投资人和消费者探究的话题。

二手车电商层出不穷

二手车市场正在成为投资者开采的一个新金矿。中国已经连续6年成为实际上最大的汽车生产和贩卖市场,而在这此中,新车的贩卖仍旧在车辆贩卖中占大头,二手车市场虽然增长敏捷,但比例仍旧较低。而相比较美国等发达国家的汽车市场,二手车贩卖占到了汽车贩卖总量的大头,庞大的二手车市场也成为新车贩卖的重要基础。

因此,业内猜测,中国的二手车市场将来生长潜力巨大。凭据中国汽车流通协会公布的数据表现,2015年上半年二手车团体交易范围为460.9万辆,同比增长5.79%,交易额近2700亿人民币,相比上年同期上涨0.57%。同时,易观智库提供的数据表现,2015年上半年中国二手车市场交易均价下降至6万元人民币以下。而交易均价的下降也表现了二手车市场交易范围的扩大。

面对二手车市场将来的巨大潜力预期,更多的创业者进入了这个并不年轻的行业。而伴随着互联网技能的推广,二手车电商平台成为二手车行业中最突出的亮点。与传统的二手车交易模式相比,二手车电商平台办事越发透明,效率更高,成本更低,拓展速度越发迅猛。

凭据易观智库的数据表现,2015年上半年二手车电商平台团体交易范围达到47.8万辆,同比2014年上半年增加139%。此中,车易拍以37.24%占据领先位置,其后有优信、大家车、赶集好车、车享拍、天天拍车、车置宝、好车无忧、车王等一大批二手车电商企业,以及一些整车厂家的二手车平台和门户网站汽车板块的二手车办事等各种各样的二手车电商平台频频出现。谋划模式也是多种多样,包括B2B、B2C、C2C、C2B等多种模式。

同时,这些电商平台谋划中也存在不同的侧重和特点。例如,车易拍凭借自主研发的268V车辆检测技能,解决了二手车交易环节中最重要的车况验证题目。而大家车首创了二手车C2C虚拟寄售模式,可以或许直接对接小我私家车主和小我私家买家,砍掉中间环节,实现交易无差价,为小我私家用户卖车买车提供最佳交易体验。

二手车电商受投资热捧

“2009年前后中国汽车市场迎来前所未有的生长速度,汽车敏捷普及进入家庭。而到如今,正是这一批车辆进入更新换代的时间。同时,凭据美国等发达国家二手车市场的生长规律,中国的二手车市场从如今开始也将迎来敏捷增长”。大家车创始人李健说,美国每年的二手车交易量是新车交易量的几倍,中国的二手车市场现在的生长潜力还很大。而且随着中国汽车市场和消费者的不断成熟,二手车市场的生长必然会迎来一个高潮。

李健猜测,二手车市场的盘子将来将在几万亿元的范围。之前对二手车市场,中国人某种程度上一直是在压抑自己的需求,因为行业声誉不好,大家不敢去买二手车,而通过电商平台越发透明和有保障的模式,提供让用户称赞、透明的二手车交易,将会对二手车市场的生长提供大大的助力,提拔整个行业的范围和办事水平。

也正是基于这样的预期,二手车电商也成为投资人热捧的对象。据易观智库统计,2015年上半年,国内二手车电商平台总投资额超过3亿美元。此中,车易拍已经完成了D轮融资,得到1.1亿美元。优信二手车也完成了得到1.7亿美元C轮融资。而大家车在2014年4月成立之初就得到了来自红点创投500万美元的A轮融资,8个月后得到了雷军旗下顺为资源和策源资源领头、红点创投跟投的B轮投资2000万美元,而紧跟着C轮融资又得到了腾讯的8500万美元。与此同时,车猫网也高调宣布完成12亿元的B轮融资。

其余如车经济、51汽车、公平价、又一车、师傅看车、车三百等二手电商平台也都得到了数百万到上千万美元的融资。2015年,二手车电商在资源助力下形成了爆发态势。

“猖獗”烧钱或难连续

在资源的追逐下,二手车电商平台“不差钱”,但钱怎么花如今看来已经成为一个题目。不只是中国好声音的60秒3000万,优信二手车在《跑男》《金星秀》等知名综艺节目也是一掷千金做告白,总额达数亿元。

其实,除了优信二手车,其他二手车电商平台也在各种渠道进行告白轰炸。“赶集好车”更名为“瓜子二手车直卖网”,告白做的铺天盖地,告白投入估计在数亿元左右。通过残酷的告白战,快速聚拢用户,扩大范围,筑起高不可攀的市场门槛本无可厚非,但二手车电商市场作为一个非常注重线下运营的行业,天价告白能否砸出二手车电商市场的将来还有待观察。

而在二手车电商平台得到巨额融资、猖獗营销的同时,二手车市场的成交量、诚信体系、利润低甚至不挣钱等题目依然存在,不少二手车电商平台现在还没有明确的盈利模式。

不仅如此,二手车市场是一个非常重视市场和线下体验的范畴,现在很多二手车电商平台都面临着线上有余、线下不足的窘境,在流量增长之后,大量流量直接倒给车商,平台运营成本也将大幅提拔,如果平台无法适应这种增长速度,产物将既没有保证、又没有办事。

迩来,伴随着E洗车等大批O2O平台在烧完钱后退出市场的现实,人们也对这种烧钱模式开始提出了越来越多的质疑。

车享家总经理吴宏说,互联网对二手车将来的生长可以或许起到推动作用,但是二手车业务特殊的业务形态有本质的东西在里面,所以互联网不可以或许对这些本质的东西产生跳跃式的影响。二手车电商首先要认真做好产物,不能只靠烧钱、炒概念。