还记得一个月前的下班路上，小编在郑州的北三环高架桥上慢悠悠的开车，此时一辆橘黄色的改装M6从身边呼啸而过，那漂移的身姿简直是360°无死角，看过的人都说好。不过，幸运的是，汽车情报终于拿到了试驾车，天一亮就撒欢去测个究竟，没成想测试完翻看微信群时，竟然出大事儿了。 经过小编的试驾，小编以为海马M6的底盘调校非常的整，整台车固然轴距凌驾2米7，但在过弯或并线超车的时间，后轮的巡迹性非常的好，完全没有大车拖沓的尾部，加上根本没有旷量的液压助力方向盘，可以做到指哪打哪，人车的相同感非常强。在高架立交桥的转弯的路面接缝，有些刹时，尾部还有些活泼跳脱，可玩性也很棒！ 毫不夸张的说，驾驶质感能做到如许的水平，可以说不光领先了大多数自主品牌，更是可以向那些标榜活动的合资品牌发起挑战，如许的底盘调校和海马汽车坚持10年的赛事经验及字斟句酌的工匠精神是分不开的。
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