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往年的端午小长假，一直都是汽车贩卖旺季，但这个假期，记者走访广州汽车市场却了解到，固然部门4S店人流不停，但真正出手购车、订车的却少之又少。市场人士认为，降价并没有对广州汽车贩卖产生实质性的提振，车市短期内难见回暖迹象。 金羊网记者 张爱丽 销量遇挫下经销商全线降价 降价、滞销、压库，今年国内汽车市场正遭遇云云困境。哪怕是最热门的车型，如今也放低了身段。“过去要么加价要么排队等提车的一些热销车型，如今不光不用等，还可以享受8000元到10000元的优惠。”花都一美系品牌4S店贩卖职员报告记者，店内不光有厂家官方降价，也有经销商提供的优惠，固然两者不能叠加，但降价让利几乎覆盖了每款车型。即便云云，端午三天假期，店里生意还是远不如往年。 与上述美系品牌车商相比，其它一些品牌4S店的人气和销量显得越发惨淡，有部门车商表现，三天卖车仅20余台，较往年同期降了五成之多。而与往年同期相比，今年的降价幅度却普遍较大，如有车型现金优惠达5万元。别的，还有车商处除了现金优惠外，还配以购车零利率贷款、赠送保养、配置升级等各式各样的办事，以吸引消费者。 事实上，这一轮汽车降价潮从4月份便开始了，最初只是一些新车、热门车型不在降价之列。但不少4S店很快就发明，这些降价的车型原来销量就欠好，降了价也无济于事；而同期贩卖的热门车型由于不打折，很多消费者选择张望等待。最终，支撑不住的经销商只能全线降价。 两大缘故原由致使市场销量下滑 那么，影响车市销量惨淡的重要因素都有哪些？一位贩卖职员报告记者，目前来看车的大部门是想换车的消费者，有的想把小轿车换成SUV、MPV，有的想把普通合资品牌汽车换成入门级豪车。这些消费者最大的特点是不着急，会精挑细选、货比三家，看到降价就更打定“张望”的主意。“别的，由于楼市好转，不少人担心今后楼价大涨，便先行选择换购房子，这让更多人把换车计划延后了。”上述贩卖职员说 对于急于购置新车的顾客，车牌则是一大制约因素，特别是广州将私车牌照有效期由半年延长1年后，给了消费者更多的时间进行选择，这使得汽车贩卖越发困难。别的，随着参与车牌竞拍的人数不停增多，车牌摇号中签率也越来越低。“摇了快两年了，还没摇到号，拍牌代价又居高不少，着实是不敢买车。”家住番禺、上班在白云区的陈先生就表现，车价虽自制了，本身也急着用车，但考虑到摇号越来越难中，竞拍代价越来越高的粤牌，他已打算去买一辆摇号中签率高的新能源车。 |
