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图/东方IC 文/羊城晚报记者 郭尧 随着国5排放标准的推进，国4二手车的贬值又将再一次加快。上周记者走访广州二手车市场了解到，随着国5机动车排放标准实行的逼近，二手车的评估代价预计将进一步下滑。别的，二手车电商也开始崭露头角，对于那些小二手车中介商来说日子将更加艰难，二手车市场将面对一场洗牌。 国4二手车要卖赶早 随着国度陆续推行机动车国5排放标准，那些国4及以下的车残值开始与标准实行的时间息息相关。早在2015年12月31日起，广州对轻型汽油车和公交、环卫、邮政行业重型柴油车执行第五阶段国度机动车大气污染物排放标准（以下简称国5排放标准）。与此同时，不切合要求的车辆将被停止贩卖、注册和转入。受此影响，广州市场上的国4标准二手车马上贬值，不少车型跌价3到4成，对于二手车商来说，无论从成本照旧出路也受到了不同程度的影响。 从政策的实行计划来看，这个范围将在今年继续扩大。记者从工信部发出的2016年第4号公告中了解到，根据油品升级进程，分区域实行机动车国五标准，此中实行阶段分为4月1日和7月1日两个时间段。此中，（一）东部11省市（北京市、天津市、河北省、辽宁省、上海市、江苏省、浙江省、福建省、山东省、广东省和海南省）自2016年4月1日起，所有进口、贩卖和注册登记的轻型汽油车、轻型柴油客车、重型柴油车（仅公交、环卫、邮政用途），须切合国五标准要求。（二）全国自2017年1月1日起，所有制造、进口、贩卖和注册登记的轻型汽油车、重型柴油车（客车和公交、环卫、邮政用途），须切合国五标准要求。 “一定会跌，实在不用等到7月份，到了五六月份开始，二手车估价就会开始下跌。”二手车电商车唯网总经理胡国军报告记者，时间节点是明确的，大家的心理都有预期，对二手车商来说在收车时肯定要提前准备，“所以国4二手车的代价如今会慢慢下跌，离时间节点越近跌得越快。” 记者还走访了广骏二手车市场、迈卡易二手车等二手车商进行了解，所有的二手车贩卖职员都向记者表现，如果是国4车想卖的话，最好赶早脱手，因为越等代价只会贬值得更快。“你的车如今还不卖？”一位迈卡易的贩卖职员向记者问到。这位贩卖职员还劝记者尽早脱手卖车，他表现如今估价只能管10天左右。该贩卖职员表现：“接下来的市场代价随时变化，具体行情谁也说不准。” 二手车行业面对洗牌 记者发现，现在二手车市场除了面对着国5排放标准实行的打击，自身也面对着洗牌重整的局面。过去广州市民要交易二手车，一样平常都会想到如广骏二手车这样的老牌二手车集散地，又或者到4S店直接置换。如今随着互联网的发展，不少二手车电商层出不穷，让二手车行业的竞争越来越激烈，特别是二三线二手车商压力巨大。 “实在要做二手车商，是受到很多限制的。”胡国军说，传统的二手车商，特别是那些小型二手车中介气力有限，无论是技术照旧职员都不敷，一样平常只能做两个城市之间的交易。别的，由于一些小型二手车商也存在混乱、不诚信的现象，造成信用度不高，也对生存空间产生了影响。而随着互联网电商的崛起，像优信二手车、瓜子二手车、人人二手车等大型电商开始崛起，也将对传统的二手车行业产生打击。胡国军以为，按照现在二手车业界的形势，接下来肯定要淘汰一批“散小乱”的二手车商。 不过对于车主来说，无论什么渠道，业内人士发起照旧要找专业的二手车商最好。胡国军报告记者，二手车跟新车不一样，“一车一况，一个专业的二手车评估师没有个三五年从业经验不行。”他以为，尽管如今一些大型二手车电商铺得很快，但会存在线下跟不上、专业职员不敷等问题。“像我们从2007年就开始专业做二手车，如今专业团队也才近200人。”胡国军表现，一个专业的二手车评估师不仅要明白新车、市场行情，还要明白修车、零部件代价等方方面面，从零开始要培养一个合格的二手车鉴定师不太容易。因此发起市民要交易二手车一定要找有专业气力的二手车商，不然很容易被忽悠。 郭尧 |
