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墨镜，又称太阳镜，生活中最常见的物品之一。戴上墨镜不仅能抵挡耀眼的光线，还能让人变得更酷。日常出街或者去度假，戴上墨镜可以尽情地享受阳光，而到了车上则又是另外一回事。早晨太阳升起，傍晚夕阳西下，耀眼的光线轻易干扰驾驶员的视野，不少朋友会在这时戴上一副墨镜，如许一来光线就变得不那么晃眼。但也有部门同学表示“戴上墨镜整个世界都不一样了”，以是即使光线耀眼，也不会在开车时戴上墨镜。那么开车必要戴墨镜吗？假如戴的话，什么样的墨镜比较靠谱？本期《爱卡用品横评》对23款墨镜举行测试，看看它们适不得当在开车时佩带。
一、测试预备 1、四组太阳镜 这次用品测试我们预备了23款太阳镜（或夜间驾驶镜），一部门是通过电商购买的平凡太阳镜，还有一部门是爱卡编辑部同事们自用的名牌高端货（在此表示感谢）。这两类太阳镜又分为偏光和非偏光，以是得到4组太阳镜，即：平凡非偏光组、平凡偏光组、高级非偏光组和高级偏光组。下面我们来看看这23款太阳镜。
简朴了解过所有太阳镜之后，有同学可能会问“什么是偏光镜？偏光有什么作用？”下面就介绍一下偏光镜到底是什么。 2、偏光镜是什么？ 偏光太阳镜的镜片具有偏光作用。什么是偏光作用？简朴来说，太阳光在空间中传播，光线的方向是任意的，随意发散的光线轻易形成一些炫目耀眼的光，被称为眩光。眩光包括柏油路面的反射光、汽车风挡玻璃上内饰的倒影、雪地反射光、水面反射光等等。 这些光线由于杂乱无章的随意反射，轻易对人的视线造成干扰，以是聪明的人类想利用一种技术，将光线“梳理”一下，将乱反射的有害光线拦截，但并不拦截可见光。如许一来，透过偏振镜片的光线都变为了平面偏振光，即透过的光全部处于同一平面。而那些轻易造成眩光的杂乱光线被拦截在偏振镜片外，和百叶窗的道理很类似。于是人们在镜片里加入极细的金属粉末（铁、铜、镍等），将杂乱的光线吸取、反射、抵消，从而阻止它们穿过镜片，如许的镜片就被称作偏光镜片。 3、怎么检测太阳镜是否是偏光镜？ 在太阳镜分组时，我们根据是否具有偏光功效举行了分组。除了在产物说明上标注了“POLARIZED”偏光镜的标识外，我们还可以通过偏光测试卡和液晶显示器举行偏光测试。 几乎所有的偏光太阳镜都会附赠一张偏光测试卡。透过偏光太阳镜，视察测试卡上的图案，可以看到完整的图案，不通过偏光镜则看不到。测试原理很简朴，就是测试卡同样也是具有偏振作用的偏光卡，光线透过偏光卡形成平面偏振光，这个平面偏振光到达偏光太阳镜时，因偏振测试卡的偏振片角度与太阳镜片垂直，以是平面偏振光无法穿过太阳镜片，测试卡呈现出黑色，图形就显示出来了。拿百叶窗举例，正常的百叶窗将水平方向的光线透过，其余光线拦截，偏光测试卡就相当于将两个百叶窗垂直摆放，形成“井”字形，如许光线就无法穿过了。 同样的原理，液晶显示器输出的光线是平面偏振光，利用偏光镜视察液晶显示器，将偏光镜旋转，可以看到透光到无光的状态，这也是由于上文中提到的双偏振结果。假如您手中有太阳镜，不妨利用这个方法，检测一下是否有偏光功效。 在对23款太阳镜逐一举行测试后，我们得到了上文中的4个分组。一切预备就绪，我们马上开始测试。首先举行的是太阳镜的太阳光测试。 二、太阳光测试 1、太阳光的组成 我们知道，太阳光重要包括三部门：可见光（44%）、红外线（53%）和紫外线（3%）。 可见光：太阳光线中人眼可见的光线。太过于猛烈的可见光，轻易使驾驶者产生眩光，影响驾驶宁静。当然，假如可见光非常低，则不易看清周围情况，同样影响驾驶宁静。 红外线：大阳光中有一半以上是我们不可见的红外线，它是热量的重要来源。但短波红外线（波长800nm－1200nm）可被晶状体和虹膜吸取，长时间高强度的红外线会增加患白内障等眼部疾病的风险。 紫外线：固然在太阳光中只占有3%的比例，但它对于人的伤害是最严重的。猛烈的紫外线不仅使皮肤变黑、起皱，也非常影响视力，危害眼睛健康。 正由于太阳光会对行车宁静或对人体健康造成肯定影响，以是戴太阳镜的目的就是对太阳光举行“优化”，拦截大部门不利光线，从而最大程度的提升宁静性和舒适度。 2、检测尺度 三种光线刚刚已经简朴介绍过了，紫外线对眼睛来讲是有害光线，根据国家尺度，标明为100% UV吸取的镜片对紫外线要具有100%吸取的功效，即其在紫外区间的平均透射比不大于0.5%，即紫外线阻隔率需大于99.5%。 红外线对眼睛有肯定影响，因此假如太阳镜可以拦截一部门红外线，对眼睛也是有保护作用的，一样平常绿色和灰色镜片可以拦截较多的红外线。 可见光则直接决定了视野明暗，根据太阳镜可见光透过率的国家尺度，将太阳镜分为三类，即浅色太阳镜（透光率大于40%）、遮阳镜（透光率在8%-40%之间）和特质太阳镜（透光率在3%-8%）。 国标并未针对得当驾驶用的太阳镜给出明确的透光率范围，这里我们参考欧盟EN1836太阳镜尺度，太阳镜透光率低于8%即不合适驾驶利用。 3、太阳光测试开始 我们将23款太阳镜逐一举行测试，检测仪可以发射紫外线、红外线和可见光三种光线，将太阳镜放置在凹槽处，光线穿过太阳镜片到达对侧的检测点，即可测得参数。 效果阐发：几乎所有的太阳镜对紫外线的拦截都是100%，只有14号雷朋飞行员女款为99.5%，不过也符合尺度。红外线阻隔率最高的同样也是14号，达到了92%，其次12号雷朋飞行员男款红外线阻隔率也非常高，达到89.4%。可见光方面，所有产物中透光率最高的是7号夜间驾驶镜，达到87.3%，国家尺度要求夜间驾驶镜透光率要大于75%，7号样品合格。除最高的夜间驾驶镜外，5号、8号和13号三款渐变太阳镜的透光率均在40%左右，根据国家尺度它们属于浅色太阳镜。其他高级组太阳镜透光率大部门在10-20%之间，属于遮光结果与视野的平衡区间。平凡组太阳镜透光率参差不齐，甚至出现了2号1.7%、3号3.4%如许极低的数据， 如许的太阳镜一味追求遮阳结果而忽略了视线，在驾驶时佩带是十分影响宁静的。 三、主观体验测试 1、眩光测试 驾车时，猛烈的光线会让路面以及周围景物发生反光，导致眩光的出现，非常影响驾驶宁静。此次测试我们利用一面镜子，来模拟建筑物的反射眩光。 从太阳镜后面拍摄的结果图来看，耀眼的眩光缓和了很多，那个炫目的“六芒星”也缩小了不少。固然光线还是有晃眼的感觉，但比起不戴太阳镜已经好转太多。我们对所有23款太阳镜举行了测试，效果如下： 效果阐发：经过测试，在低挡眩光方面，23款太阳镜均可以起到肯定作用，但结果参差不齐。 平凡非偏光组：在减光方面可以起到肯定作用，但整体透光表现较差，强光被颜色较深的镜片减弱的同时，正常可见光也同样被减弱，轻易导致视线不清。 平凡偏光组：表现尚可，强光可以受到大部门削减，和平凡非偏光组对比，在强光削减结果同等的情况下，偏光组的视线更加清楚。 高级非偏光组：一样平常利用墨绿或茶色镜片，减光结果较好，因材质优等，视线清楚程度明显优于平凡组太阳镜。 高级偏光组：减光结果最好，炫目光变得不再晃眼，同时视线清楚程度很高。 通过阐发我们得知，优秀的太阳镜不仅可以起到良好的遮光作用，同时还应保持肯定水平的透光，保证视野清楚。一些低质量的太阳镜镜片材质一样平常（塑料等），光学性能不佳，为了获得减光结果，致使镜片颜色很深，如许就非常影响视线，影响驾驶宁静。 2、红绿灯测试 很多人开车不戴太阳镜的一个重要原因，戴上太阳镜会有肯定色差，使得外界情况看起来不自然，甚至有言论称，戴上与红色绿色颜色相近的太阳镜，会将红绿灯的颜色过滤掉，导致看不清信号灯而违章。那么，事实真的如此吗？接下来我们就测试一下。 为了保证测试准确，我们选择将车停靠在一路边车位里，在车内佩带不同墨镜对红绿灯举行视察，如许不会避开前风挡玻璃对光线的影响。我们邀请用车组阿璁来完成全部23款太阳镜的测试。 感谢阿璁表演的魔术！ 效果阐发：经过测试，23款太阳镜都不会影响视察红绿灯颜色。阐发其原因，首先多数太阳镜的透光率是高于8%的，根据尺度，这些太阳镜是符合驾驶需求的，这部门太阳镜可以正常识别红绿灯是“必须的”。另外几款透光率低于8%的太阳镜，根据尺度固然不得当驾驶，但实际测试中也是可以正常识别红绿灯的，我们阐发其原因是红绿灯的设计尺度较高，光线强度大，可以应付这种特殊情况。但因透光率较低，影响驾驶员视线，因此驾驶时不要佩带透光率低于8%的太阳镜。 3、夜间远光灯测试 大部门太阳镜都只得当在白天利用，夜间驾车面对“远光狗”和情况反光，市面上那些夜间驾驶镜，可以起到防护作用吗？接下来我们举行夜间远光灯测试。 平凡太阳镜：因较低的透光率，远光耀眼现象得到有用缓解，但周围漆黑一片，无法在夜间驾驶利用。 高级太阳镜：同样可以有用缓解耀眼光线，但无法看清周围情况，无法在夜间利用。 夜用驾驶镜：耀眼的强光被有用拦截，光线柔和很多。87.3%的透光率让它在夜间可以看清情况，得当夜间驾驶利用。 日夜两用驾驶镜：渐变的镜片成了致命的导火索，上半部门墨镜片在黑暗中不能正常视察情况，下半部门夜间镜片虽可以有用缓解强光，但因透光不足也比较影响视线。昼夜情况光差别较大，这种日夜两种的镜片基本没什么用处，还是预备两幅眼镜比较稳妥。 四、总结 1、测试太阳镜中编辑推荐的 2、开车必要戴太阳镜吗？ 假如日常驾车时，时常感觉光线耀眼，看不清路况，那么就必要佩带太阳镜。因个人眼睛情况不同，开车戴不戴太阳镜没有绝对的答案，但尺度是统一的，就是要获得更好的视野，让驾驶宁静更有保障。假如您开车感觉阳光太猛烈，必要戴上太阳镜才能看清楚，那建议您选择一副得当的、靠谱的太阳镜。 3、如何挑选得当我的太阳镜？ 首先，这个太阳镜要靠谱。这里并不是说让大家肯定去买那些高级的奢侈品，太阳镜事关眼部健康和驾驶宁静，以是非常重要。在选购太阳镜时，要注意它的防紫外线结果，一样平常标识有UV400，UV100%等字样的产物就是具有紫外线防护功效的。 其次，太阳镜镜片颜色深浅也很重要，由于颜色深浅影响透光率，一样平常驾驶用镜片选择墨绿、棕色、茶色等颜色比较好，色彩影响较小，透光率以不影响视线、可以看清周围情况为准，不宜利用过深颜色的太阳镜作为驾驶用。 4、偏光有须要吗？ 有须要，由于偏光镜片可以更有用地减弱眩光，将杂乱光线变得干净，让视野更加清楚。在视察周围情况时可以有用避开猛烈的眩光，而不会将景物变得异常昏暗。驾驶利用太阳镜，偏光功效是有须要的。当然，一些高级的非偏光镜，由于其出色的光学性能，也可以将眩光有用减弱，同时视线也较为清楚，这重要是由镜片材质和专业科学的优化设计而实现的，也可以选用。 5、夜间驾驶镜有须要吗？ 没有须要。夜间驾驶镜并非人人必要，假如由于夜间光线复杂而看不清路况，或轻易产生眩晕，则必要佩带夜间驾驶镜。夜晚视线受阻，路面光线复杂，戴上夜间驾驶镜固然可以削减强光，但毕竟有20%左右的透光率衰减，假如您的车辆带有防眩目后视镜功效，或其他车灯并不影响您视察路况，则不必佩带夜间驾驶镜。 编辑总结：说到底太阳镜是一种非常个人化的物品，从驾驶角度来说，假如戴上太阳镜，可以帮助您看得更清楚，那么您就必要一款不错的太阳镜。选购太阳镜时要注意镜片深浅，切不可一味追求遮光而忽略了宁静。偏光镜可以起到更好防护作用，优先选择。一分钱一分货的道理，一些以出色光学性能著称的太阳镜品牌，其实是物有所值的。最后，宁静无小事，选择驾驶用的太阳镜，最好亲自试戴，眼睛是否舒服，只有看过才知道。好了，以上就是本期《爱卡用品横评》的所有内容了，更多关于用车用品的资讯，请您继续关注爱卡汽车用车频道。 |
