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昨日，由全球经济论坛授予与支持的Young Global Leaders、Global Shapers Shanghai II Hub发起，特赞Tezign.com 主办的“Meet The Industry Leader | 对话财产首脑”主题论坛在上海举办。论坛邀请了阿里巴巴、英孚、优信、OFO等中外各大知名财产首脑，共同探讨当前环境下各类型企业所面临的挑战与机遇，以实现连续创新与增长。 在互联网的冲击下，传统营销模式正在剧变，而像二手车这样重线下的传统行业由于电商的出现，已逐渐向线上迁移，其业务模式和战略结构也更加聚焦在了用户增长上。 在昨天的对话论坛上，优信团体CMO王鑫分别以团体CMO、汽车电商从业者、普通消费者三个角度，解读了优信是怎样实现从初创企业转变为成长型企业，并连续高速增长的战略结构核心。 CMO王鑫：聚焦用户增长。差别业务，差别计谋。 据王鑫介绍，优信团体2011年成立后一直聚焦在二手车B2B业务上，随着业务模式的不断成熟，开始发展B2C业务，并在两条业务线扩张的一定体量后开始向纵深挖掘，拓展技术与大数据本领。可在王鑫看来，即便优信5年多时间已经在二手车各个领域都进行了结构，但整体营销计谋都是聚焦在用户增长上，针对团体差别业务线的业务增长，有差别的计谋。 这种营销计谋的核心在于抓住市场的关键办事对象，进行以增长为导向的战略部署。 对付营销计谋的优化，王鑫则以为打造“内功”才是整个战略中的重要事情。即把产物和运营做到最优，如此才能在增长过程中,真正做到有服从,有质量。在这个过程中，怎样判断盈利点和增长空间，怎样在业务增速受到挤压时继续提升扩张本领，这些让人煎熬问题，也是考验企业家判断和抉择本领的紧张依据。 事实证明，优信做到了，“聚焦用户增长”的战略方针效果拔群。不仅B2B和B2C业务体量在行业中举足轻重，也成为百度、腾讯等投资人眼中的“香饽饽”。（在得到由TPG，Jeneration Capital，华新资本联合领投的5亿美元D轮投资后，优信团体累计融资额已达10亿美元，位居行业首位） 汽车电商从业者王鑫：车商不可替换。 由于传统的二手车生意业务模式的影响，赋予了二手车商一些不好的标签，因此才会有“没有中间商赚差价”、“去中间商”等口号的诞生。可在优信的业务理念中，二手车商却是不可替换的紧张生意业务环节。 作为一名二手车行业的从业者，王鑫以为，车商的存在能保证消费者的购置体验。二手车商在生意业务环节中做了整备、定价、过户、整理库存、提供咨询等诸多事情，是二手车行业不可取代的角色。这其中，优信为帮助车商服从和经营水平的进步，付出了诸多努力。 同时，作为行业的一员，优信团体对付取消困扰整个行业的二手车限迁政策，也起到了一定的积极作用。王鑫说：“优信是在整个行业里跟政府一起合作打开限迁政策的领头人。我们的使命不是把自己面前的蛋糕做大，而是要一起把这个行业的蛋糕做大。” 消费者王鑫：大多数消费者并不具备汽车查验知识。 现在我国正处于“消费升级”的阶段，二手车市场也随之繁荣。去年以来，从李克强总理在《政府事情报告》中点名要“活跃二手车市场”，到国务院办公厅旨在促进二手车便利生意业务而下发的“国八条”，一大波政策红利扑面而来，二手车行业人如沐春风，并将2016年称为二手车“政策年”。 在政策红利下，二手车的生意业务量会越来越大，而这势必带来了一个结果——购置二手车的消费群体会越来越多。 听起来振奋人心，但以消费者角度来看，购置二手车却没那么简单。因为在现在的中国二手车市场，大部分消费者并不具备充分的汽车知识和查验知识。这与“装在轮子上”的美国有着天壤之别，换句话说，即便生意业务体量达标，市场成熟度也跟不上来。 因此，优信的作用就是利用透明化的信息和保障办事，解决消费者在购置车辆时的后顾之忧，唤醒市场更多的购置力，让二手车生意业务在规模爆发的过程之中，体现出更巨大的威力。 未来，优信会在实施用户增长营销战略的进程中，紧密联系有关部门提出的政策方针，进一步进步车辆的流动服从和跨地域的生意业务服从。这个进步过程之中，一方面是通过优信办事网络的纵深以及自身物流体系的创建，另外一个方向是创建优信的品牌知名度，将优信对付行业的认知价值传递给消费者，让更多消费者通过优信购置的过程中受益，可以或许得到保障。 来源：财经新闻网 |
