|
说到印度，许多人会说那是一个“开挂的国度”。“开挂”本来是指玩游戏时的作弊。后来指一件事情大大超出预期和认知程度。因为印度的生齿许多，就业竞争压力很大。而且工业化程度也不高，因此造就了许多熟练工人以提高生产效率，就像开了挂一样。
网络上也不停流传着印度火车载人的照片，它不仅车厢内有搭客，乃至另有更多搭客攀爬到车体外表搭乘列车。在印度爬火车成为了贫困人民远行的无奈选择，看起来人就像挂在车体外部，因此被中国网友们戏称他们所购置的是“挂票”。 固然这看上去挺好笑的，但是印度作为环球第二大摩托车市场，第五大商用车市场，和第七大乘用车市场，汽车制造程度不容小觑。别的，印度拥有巨大的劳动力和潜在的消费市场。可以说，假如将来有一个国度的汽车销量凌驾中国的话，那这个国度很可能就是印度。因此本篇文章，我就给大家聊一聊印度车市。
先说说印度汽车的年产量吧，2014年印度汽车产量为384万辆，位居世界第六。客岁的具体数据固然没有，但是排名情况没有变化。这个成绩固然和中国，美国这样的汽车大国另有很大的差距，不外由于印度的劳动力本钱比其他国度更低，印度政府也非常器重汽车工业的生长。另有由于生齿红利带来的经济高速增长，因此可以预测，将来印度的汽车生产和销售范围有凌驾韩国乃至德国的趋势，乃至会成为下一个中国。
印度现在固然是环球经济增长率最快的经济体之一，不外由于政府的行政效率不高，以及严格的私有权法律等问题。印度的道路交通等基础设施建设明显落后于其它国度。再加上巨大的生齿范围，道路交通承载着巨大的压力。 所以相比汽车，摩托车更适应印度的路况。现在印度机动车以两轮摩托车为主，市场占有率到达了77%。当然这也和消费者的购置能力有关系。乘用车的的市场占有率是15%，其中价格低廉，燃油经济性好的小型车占了大部分。
印度机动车产量不停保持增长态势，而且这种增长与本国的经济的相关性不大，由于劳动力本钱很低，许多国际厂商愿意将工场放在这里，生产然后出口。当代，本田，通用等厂商在印度都有工场，今后印度国内机动车产量也会继续呈现继续增长的趋势。 传统二轮机动车依然是销量最大的一部分，客岁二轮机动车销量多大1600多万辆，占全国机动车销量的80%。商用车受制于最近几年的经济不景气从2013年开始出现小幅度的下降。乘用车受经济的影响较小，客岁260多万的销量中，小型车占据了大部分。
印度国内市场占有率最高的厂商是铃木和当代，这两家厂商早在1982年就进入了印度市场，苦心经营了30多年之后，已经成为印度市场占有率最高的品牌。它们针对印度路况差，通过性弱的特点，重点推出小型车，别的这些脱销车型的燃油经济性高，售价也非常亲民。我们熟悉的奥拓，雨燕在印度都非常脱销。 铃木很器重印度农村市场。玛鲁蒂铃木现在在墟落市场占总销量的占比到达32%。率先深耕墟落市场的战略，使玛鲁蒂铃木授权经销商和服务中心在全国范围内大面积地设立，进而获得范围经济效益，这是其他新进品牌或中小型汽车团体所难以模仿的。所以铃木在印度的年销量到达110万辆，另有10多万辆出口。销量是第二名当代汽车的三倍。 当代汽车在印度有两家工场，年产能到达60万辆，当代汽车还筹划在印度设立第三家工场。 Mahindra（马恒达）是印度本的自主品牌，在1945年创立，是印度拖拉机、轻型商用车，通用工具车的制造商，它从中国上汽团体手里，接过了韩国双龙这个品牌，现在是韩国双龙的最大股东。 塔塔汽车团体同样是印度本土企业，是印度最大的乘用车生产制造商。2008年收购捷豹路虎，使塔塔汽车在世界上名声大噪。早在2004年，塔塔就收购了韩国第二大的客车制造商大宇客车。现在塔塔团体已经是世界上排名第四的客车生产企业。
印度的机动车出口量惊人，假如算上二轮机动车的话，客岁出口机动车凌驾350万辆。不外乘用车的出口就比较少了。与中国自主品牌积极出口海外不同的是，印度汽车出口也主要是铃木，当代，这些国外厂商。 通过上面的内容，根本能够对印度汽车产业有根本的概括了，那么印度将来的汽车销量能否凌驾中国呢？印度现在的优势又有哪些呢？ 首先是市场潜力巨大，根据预测，到2020年，印度小型车市场的需求量将到达540万的范围，5年之内预计将会增长两倍。 印度有丰富的劳动力，较低的劳动力本钱和生产费用，根据预测将来两年内印度的生齿范围将会凌驾中国，成为世界第一生齿大国，而生齿平均年龄为29岁，这将会给印度带来巨大的生齿红利。
印度经济增长率在7%左右，在生长中国度中是增长很快的。中产阶级将会迅速增长，居民的可支配收入增长，相对的汽车普及率在将来也会出现高速增长。 环球主要的汽车厂商都在加大对印度的投资，通用汽车筹划在2025年之前，在印度实现年产40万辆的目标。建设工场以及相关零部件的供给渠道。福特筹划将印度作为一个出口集散中心，以印度为中心，辐射50个国度的汽车出口。宝马也筹划在印度进行合资生产零部件。 综上所述，固然印度现在的汽车产销量还远不及中国，但是不排除将来会有凌驾中国的趋势，就像中国当年凌驾美国一样。江山代有才人出，各领风骚数百年。下一个能在环球呼风唤雨，决定汽车厂商环球销量的国度，可能会是印度。 |
