【导语】现在的消费者对省油的需求越来越高，因此一项叫做自动启停的设置逐渐受到了不少人的青睐。
自动启停技能自1984年首次应用于大众的柴油版高尔夫（参配、图片、询价） 上之后，日益遍及，现在已经成了一项家喻户晓的设置，就连6万不到的赛欧（参配、图片、询价） 都有全系标配了。
其实自动启停的原理并不复杂，简单来说，就是在车辆行驶过程中，通过驾驶员的临时停车行动（譬如长时间踩刹车）来触发，让发动机自动熄火；
当松开刹车、踩下油门或者有换挡行动时，发动机立刻自动起动，以此来达到淘汰发动机空转时间，从而淘汰油耗的目的。显而易见，启停系统在拥堵路况下节油的结果会非常显着，因此在中国很有实用意义。
那么自动启停到底能省多少钱呢？凭据博世公司的实行效果，自动启停的均匀节油率为8%-15%左右，越拥堵、排量越大结果越显着。换算出来的效果就是，在比力拥堵的路况下，每1万公里大概节流1000块钱人民币左右。而中国汽车技能研究中心测算的节油率，乃至达到了7%-27%。不外，节油的背后也得支付点代价，譬如下面几点：
1、事情时会有一定的发抖。当松开刹车踏板、发动机启动时，启停系统会略显迟疑，并产生显着的发抖。这点宝马、奥迪等豪车也不例外。因此许多车型都可以让车主自行选择是否关闭启停系统。2、耐久性存在疑问。因为这套系统大大增加了发动机启动次数。由于大部分的启停系统是起动电机启动发动机的，一般来说普通发动机一共启动次数只有几万次，而搭载自动启停技能的发动机启动次数可能达到几十万次，这就对起动机、蓄电池的寿命产生很大影响。这时候你就要考虑，1万公里省1000块和后期维护用度相比，哪个更划算了。但是也有例外的，譬如马自达的i-STOP启停系统，是通过直接喷油来“唤醒”发动机，因此耐久性会更好。随着技能愈发成熟，这些问题都会得到进一步的优化，而在中国当前的环境下，启停技能的遍及已经是大势所趋。网上选车、买车、用车找腾讯汽车，能帮上忙的汽车公众号。天天还有特价车以及用车礼包抢。嘘......点击下方 “阅读原文”，看更多用车小知识！
