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“CES越来越像车展了。”很多观众如是说。 2016年伊始，科技迷们纷纷将生物钟调至西八区，开始关注在拉斯维加斯举办的国际消费电子展。作为车迷和科技迷，笔者今天就来为读者梳理一下今年CES上的那些汽车黑科技。 ▌乐视：语不惊人死不休 纵观整个2015年，引人注目的IT企业，除了年年都上头条的苹果和公布了两次坚果手机的锤子，就剩下这个做了无数PPT、开了无数公布会的乐视了。CEO贾跃亭也在过去的一年中因为其小我私家言论而毁誉参半。在去年年底宣布与阿斯顿马丁互助举行电动跑车的战略互助后，乐视又与Faraday Future在车联网交互方面举行更深层次的互助，互助产物为电动超跑，竞争对手瞄准特斯拉。 概念车FF Zero1 从外观上看，Zero1是完完全全的IT企业的作品，是比赛车游戏还要概念化的极端未来式的计划风格，很难在传统车企的产物中见到。即使是宝马的i系列，跟Zero1相比也照旧显得守旧了很多。根据介绍，这辆车的挡风玻璃和顶棚相连，均为玻璃材质。内部计划非常精致，座椅计划灵感来自NASA的0重力座椅，头枕中间是安全体系。 Zero1还定制了头盔，氧气将由头盔输送。方向盘计划上支持将手机放到中央，螺旋桨仪表盘是FF的DNA；由于ZERO1采用了轻型材料，以是尝试了新的计划，将座椅尽可能前移，整车实现了完美的泪滴状流线造型。氧气、头盔、NASA……这么多元素结合在一起，是不是会让驾驶者感觉到本身开的并不是车，而是航天飞机呢？ ▌福特：花活儿繁多 虽为老牌汽车厂商，但福特早已是CES的老主顾了。已经是第九年参展的福特在夺人眼球方面从不技穷。 根据展会开始前放出的风声，除了激光雷达、自动驾驶、智能互联和开源车载体系等，福特还准备和谷歌互助研发无人驾驶汽车。与特斯拉的无人驾驶方式差别，福特是通过搭配激光雷达和传感器实现对周边物体的感知，进而绘制3D地图，并以此判规划行进门路。 ▌宝马：不失驾驶本质 在CES 2015展会上，疾驰F015 Luxury in Motion概念车大亮全场。而在今年的CES上，与疾驰去年主打“空间最大、乘员最便捷”的F015差别，宝马今年在展会上公布的BMW i Vision Future Interaction概念车，采用基于宝马i8敞篷版的计划，并且搭载了宝马全新研发的互联驾驶体系BMW CONNECT。它基于云办事打造，可以将用户相关的信息举行整合，提前为用户安排好行车门路，同时它还可以学习用户的利用习惯。 通过这套体系，驾驶者在智能手机和智能手表上开始行程之前就可以了解到车辆的电量和提供的门路。这款概念车还搭载具有平视表现体系、带三维视图表现的组合仪表以及一个几乎扩展到整个前乘客的21英寸全景表现器，可以表现车速、限速、导航等内容。 除了概念车之外，宝马还推出了具有平视功能的BMW概念摩托车头盔。 可以看出，宝马并没有在无人/自动驾驶上下文章，而是让驾驶员尽可能方便地得到全部和驾驶有关的信息，但驾驶的自主权依然掌握在驾驶员手里。除以上厂商外，奥迪、英伟达等厂商也纷纷将自动驾驶技术作为展会的重点。 在CES 2016开幕前夕，《今日美国》报在其专题报道写到：“回到近一个世纪前，亨利·福特或许无法想象，汽车有朝一日会被定义为消费类电子产物。但现在，国际消费电子展（CES）上的一切却告诉我们，这已是千真万确的事实。”但是，我们必须认清，和智能手机、智能电视等常规消费类电子产物差别的是，不管有多少黑科技加持，汽车在本质是依然是将人从A点运送到B点的交通媒介。随着自动驾驶技术的日趋完善，人们可以很大程度上解放四肢，但道德法规和伦理是否真的允许如许呢？ 在Top Gear第22季中，Jeremy对自动驾驶技术提出质疑——当车祸已不可避免的时间，自动驾驶体系会怎样处理？是牺牲驾驶员本身去撞向前车或坚硬的桥墩或墙壁，照旧为了保护驾驶员而撞向路边行人或者自行车等其他交通参与者？这种情境看似非常个案，但确实是一个细思恐极的问题。 此外，自动驾驶体系对于计算机病毒的防御能力还亟待考证。以是，从这个层面上看，笔者小我私家更赞同宝马的做法——尽可能的便利驾驶员，但不剥夺其驾驶的自主权。如许，即使全部的高科技体系都被破坏，驾驶者依然能够凭借四肢和大脑举行驾驶。 技术要造福于人类，这是全部技术被发明的初衷。自动驾驶技术当然是为造福人类而诞生的，但似乎离“实用”二字照旧有相当一段距离。随着生产力的提高，新技术从发明到投放市场的时间越来越短，一些厂商甚至已经在在售产物中利用部分自动驾驶技术。 笔者认为，在可能与法律、道德伦理发生冲突的时间，新技术应该在研发阶段举行足够多的实验，并认真考量其可靠性，毕竟，0.1%的疏忽可能导致路面100%的事故。从以往的汽车新技术的应用状况来看，守旧总好过冒进。（文/小习） 版权声明： 本文为《童济仁的汽车评论》独家稿件，禁止任何形式的转载或改编，如有任何侵权行为，侵权者将承担相应的法律责任！ 欢迎点击阅读原文进入AutoKol移动端查阅更多内容 |
