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市场概述： 一直来说，自主中级车无论是技能照旧贩卖基盘的不敷强盛，自主在挺进更高端的中高级车路上一定举步维艰。以是，为什么长安自从逸动之后，cs75和cs35走得非常顺遂？是由于它具备了客户和技能底子。 以是，帝豪EC7夯实的客户底子和中高级车博瑞对吉祥汽车品牌效应的扩大，一定会让我们对吉祥汽车旗下的NL-3——博越会特殊等待。 假如自主品牌无法在SUV上取得的市场份额上风转换为在中级车上的打击时机，我照旧对峙以为，在SUV上乘合资公司尚未切入之机而得来的市场上风，还会由于合资公司的抨击而丢失时机。
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