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新浪科技讯 北京时间7月7日早间消息，德国汽车零配件供应商采埃孚CEO史蒂芬·索寞(Stefan Sommer)周三表现，无人驾驶汽车必要借助多重探测系统才能确保高速驾驶时的安全性，此中也包罗代价昂贵的激光雷达装备。 就在索莫斯颁发这番批评的前一周，一辆2015款特斯拉Model S方才在半主动驾驶模式下与前面的拖车相撞，导致驾驶员身亡。特斯拉表现，变乱缘故原由是车上的摄像头难以从佛罗里达明亮的天空背景中辨认出白色的拖车。 索莫斯是在谈及采埃孚与竞争敌手天合的整合题目时颁发这一言论的，他说：“我不了解特斯拉变乱的细节，所以不便颁发批评。” 但他补充道，单纯依赖摄像头的视觉信号不足以确保无人驾驶汽车在高速行驶时的安全性。 “在主动驾驶模式下，我们必要3项技能：摄像头图像处理、短程和长途雷达、激光雷达。”他说。 激光雷达技能可以资助车辆传感器辨认通例摄像头难以探测的障碍物，在低光照条件下体现尤其突出。 激光雷达技能现在代价过高，难以实现大范围生产，因此必要借助范围经济来低落这项技能的本钱。 包罗Velodyne在内的美国公司都在开辟激光雷达技能。 |
