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3月23日，交通运输部举行2017年第三次例行新闻发布会。交通部新闻发言人吴春耕表现，共享汽车实质是租赁领域，勉励各地在对峙公交优先生长战略前提下，研究探索共享汽车在本地都会交通中的公道定位。 吴春耕认为，共享汽车实质上是汽车租赁的领域，共享汽车又称为”分时租赁”，是利用移动互联网等信息技术构建平台，为用户提供短时的、自助式服务为主的汽车租赁服务新模式，是传统汽车租赁行业在服务模式、技术、管理上的创新，改善了用户体验，为都会居民出行提供了一种新的选择。 相比大众汽车、地铁等大容量大众交通，分时租赁作为个性化的小汽车出行方法，在都会门路资源占用等方面具有负外部性，也就是说，单独出行占用门路资源多，能源斲丧大。 北京、上海、广州、深圳、佛山、中山……现在，共享汽车正在入驻越来越多的省内和海内都会。有媒体报道称，就在共享单车成为一种流行趋势的同时，共享汽车也正在寂静地融入你我的生存当中。虽然共享汽车的生长在海内仍处于萌芽和起步阶段，也存在着如许或者那样的问题，但不可否认，如许的新生事物确实正在一点点地改变我们的生存。 吴春耕表现，勉励各地在对峙公交优先生长战略前提下，研究探索共享汽车在本地都会交通中的公道定位，在与都会大众交通、出租汽车等方法形成科学、公道出行体系的基础上，促进共享汽车创新、有序、规范生长。同时，也盼望相关企业遵守各都会现行有关政策规定和市场规则，提升线上线下服务能力，确保租赁车辆安全状况良好，更好满足社会公众出行需求。 |
