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本报北京6月4日电(记者刘志强)日前，交通运输部科学研究院联合共享汽车企业公布了《中国一线都会共享汽车出行阐发陈诉》。目前北京每辆共享汽车均匀天天的利用频次达到了5.1次，均匀每次行驶间隔为20公里，是平凡私家车的4倍以上；逐日订单会合在工作日18时和21时。 陈诉表现，我国私家汽车驾照拥有量目前已经突破3亿张，而私家车的拥有量还不到1亿辆，大量有驾照而无车可开的汽车爱好者越来越多，仅北京市，目前列队摇号等待汽车牌照的人数已经超过100万人。此外，停车难以及停车本钱越来越高是困扰我国一线都会汽车拥有者出行的又一大困难。停止2016年年底，我国一线都会的停车位缺口高达5564万，都会停车难题目越来越突出。 此次公布的陈诉，基于共享汽车企业的大数据平台，综合了我国交通运输大数据应用中央、交通统计信息与经济运行阐发技能实验室提供的数据，全面解读了我国一线都会共享汽车的运行状态和将来趋势。 
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