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在科技范畴，很少有一款产物可以或许像苹果汽车一样云云受到外界的热烈讨论，而这个代号Titan的项目据说将会在2020年正式与我们见面。 而苹果在除了iPhone 6s、iPad Pro之外，开辟一款无人驾驶电动汽车，将是苹果扩大业务范畴最好的机会。现在，苹果以6565亿美元的市值成为了世界上最值钱的公司，而2057亿美元的现金储备也让苹果充满了底气，就算与特斯拉相比，苹果也拥有开辟一款电动汽车的足够资源。 假如苹果真的正在开始造车，那么这辆车会是什么样子，绝对非常引人关注。而我们可以一起来看看关于苹果汽车迄今为止我们都知道哪些消息。 主动播放开关主动播放 苹果汽车观点图 正在加载... <> 流言伊始
本年2月，《华尔街日报》的科技作者Daisuke Wakabayashi和Mike Ramsey最先对外发布了苹果有可能造车的消息，开启了传闻的序幕。报道称，苹果在库比蒂诺建立了由数百名员工组成的秘密实验室，专门负责苹果电动汽车的研发。 其实，所谓的iCar观点最早可以追述到8年前，其时大众曾经与苹果进行过接触，不外很有可能讨论的是于今天CarPlay类似的车载娱乐体系，而并非一辆真正的汽车。不外，其时乔布斯在接受《纽约时报》采访时提到苹果汽车的潜力时，表现对于新能源汽车非常钟意，而且非常喜欢汽车城底特律。而这是否暗示了苹果从最初就有意图进军汽车范畴我们而知，但是去年苹果董事会成员Mickey Drexler也透露乔布斯当年对苹果汽车充满了兴趣。 其时Drexler表现，乔布斯曾经让他尝试设计出一辆iCar的原型，不外本月Drexler刚刚从苹果董事会辞职。 Titan项目浮出水面
《华尔街日报》的汽车记者Mike Ramsey首先报道苹果在开辟一项名为“Titan”的新项目，而该项目就是之前提到由数百人组成的苹果汽车研发团队。 Mike Ramsey表现，苹果现在除了正在雇用科技范畴的常规人才之外，还开始涉猎其他范畴的相干职位。乃至还包括曾经就职于梅赛德斯·疾驰北美研发部分的员工，这的确显得不太正常。 “你能明白，也许苹果此举是为了与CarPlay相干的研究，但是云云大量的雇用非科技范畴人才，绝对不仅仅是研发车载体系这么简单。”Mike Ramsey表现。随后，有来自加州的居民看到苹果租赁的休旅车头上顶着各种激光雷达和摄像头在马路上行驶收罗信息的消息。 加拿大主动车辆中心首席技能官Paul Godsmark告诉《Cult of Mac》表现：这些数据的网络车似乎在网络路面信息。苹果汽车的反对者立即回击该说法说：事实上，苹果网络数据是为建立自己的街景地图，以对抗谷歌街景，而不是为了开辟汽车。但那些了解主动驾驶汽车的人们说反击说：自驾驶汽车需要详细的地图才能正常行驶。难道苹果公司是借助开辟苹果街景，顺势开辟汽车吗？ 而Mike Ramsey并不这么以为：“毫无疑问的是，假如苹果打算开辟汽车，它一定会亲自开辟要害技能。“但是距离价格合理的主动驾驶汽车，我们还有很长的路要走。相比之下，纯电动汽车将是更明智的选择，因为它更加简单。”“电动车没有发动机，没有排气体系，这就是为什么特斯拉早早投身该范畴的原因。”他补充道。 从特斯拉和其他厂商开始挖人
苹果和特斯拉一直在彼此争夺行业顶级的员工，而根据彭博社的报道称，从现在的战果来看，暂时是特斯拉取得了领先，报道称现在特斯拉已经至少从苹果公司挖走了150名员工。 现在，特斯拉大约共有员工6000人左右，而来自苹果公司的成员遍布公司内部的各个部分，乃至还包括了工程和法律部分。看来特斯拉并没有像首席执行官Elon Musk说的那样出现了问题，毕竟Elon Musk现在依然还是一位非常具有魅力的领导者。 不外Musk也承认，苹果也试图从特斯拉挖走了不少人，不外现在还不清楚具体的原因。苹果为了从特斯拉挖人，提供了25万美元的奖金和60%的加薪，但是现在从实际结果来看，只有少数特斯拉员工投入到了苹果的怀抱。 电动摩托厂商Mission Motors在本年9月才刚刚申请停业，不外早在本年5月开始旗下一些顶级工程师和优秀员工就已经开始投奔苹果而且寻找了自己的新位置。Mission Motors是一家在2007年创办的电动摩托车生产商，而且也生产电动汽车的组件。 从网上曝光的消息来看，自从面临融资和商业模式的困境后，苹果已经从Mission Motors挖走了35名员工，其中包括了公司的一些顶尖员工，而这也导致Mission Motors最终走向了停业倒闭的风险。不外除了Mission Motors这样的中小企业之外，苹果还从克莱斯勒、疾驰和特斯拉等大型企业挖走了不少员工。 Mission Motors前首席执行官Derek Kaufman以为，若要害员工没有流失进而影响融资努力，该公司或许可继续支撑。不外苹果和其他公司的不断挖人导致了潜在投资者失去了兴趣，加速了公司的停业。 责编：陈健 |
