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“作为董事长，我管理的最具体的工作就是造型设计和体验定义。我们有不少产物在接近量产的末了时候，由于设计不过关而从头开始。” 《汽车商业评论》记者 杨与肖 编者按： 对一个成熟的汽车品牌而言，统一的设计哲学与家族化设计语言的重要性不言而喻。如今，本土品牌“老大”长安汽车终于补上了这一课。 4月7日，长安汽车董事长徐留平骑马进入了在其北京公司举行的设计理念战略发布会现场，颇为惊艳。当晚，长安正式发布全新设计哲学“生命动感”，以及设计理念“智色双旋”，并表态了该设计理念下两款概念——轿车极流和SUV御岳。 “生命动感”是长安长期战略的精髓，是这家企业定义的新时期汽车产业的本质特性和将来。它以为，生命的本质就是不停向更加完美的生命形态演进，不停传承、生长、突破。一个好的企业要有自己的生命力，并专注于将魂魄注入产物与用户产生共鸣。 “智色双旋”是“生命动感”之下的设计理念和语， 智——无智能，不汽车，所谓“智”，便是智力、智能，强调人和车理性、逻辑的一面。长安意在打造一个智能的移动终端，表现为不停实现的主动驾驶和无人驾驶的智能汽车。色——无色，不汽车，“色”便是色彩、性情、美感。也就是说，长安的产物必须符合消费者审美和情绪要求。“智”“色”是长安新时期对于“生命动感”汽车本质特性认识的具象和展现。 “双旋”则寓意着DNA双螺旋布局，是生命动感的具象元素。 “智色双旋”是将“智能化”、“人性化”纳入汽车设计，将汽车的生命与人的生命融为一体，让用户体验到更具将来感的驾乘体验。 极流、御岳两款概念车已经展现出家族化，六边形大嘴式的前格栅特性或许将来会运用于长安全部产物谱系。对于它们具像化的解读，长安的说法是：极流如雄鹰般振翅欲飞，御岳则如火山般蓄势待发。 “生命动感”设计哲学下诞生的首款车型睿骋CC的效果图也于此次发布会上表态，新车计划在年底上市。徐留平表示，实车将非常接近效果图。 事实上，昨日自极流甫一表态，争议便不绝于耳，由于它与某日系豪华品牌设计风格有几分相似。长安汽车设计负责人在接受《汽车商业评论》采访时表示，他的团队已经预料到外界会有这种反应，如果从专业角度看，两者绝不相同，长安作为行业“后来者”很容易受到此类指摘，日韩品牌都经历过如是过程。 那么，为何一直坚持自主设计的长安汽车会被外界如此解读？“生命动感”设计哲学在诞生过程中有哪些关键的故事？除睿骋CC外，“智色双旋”设计理念接下来会运用于哪些车型？怎样运用？等等一系列疑问便成为了关键。 关于这些问题的答案，敬请期待《汽车商业评论》接下来的报道。在这里，我们先将昨晚徐留平近一个半小时，与主持人的对话和演讲内容中的精华部分摘录出来，从中读者诸君将不难先行找到一些答复。
徐留平为什么 要骑马上场 当下汽车产业在一片繁荣的景象下正在酝酿深刻的厘革，并有可能催生全新的汽车产业业态。但是，汽车产业将会怎样厘革？是修修补补，照旧从头再来？这是关键！要答复这个问题，还要回到问题的本原，就是要答复：“究竟什么是汽车的本质？”，“什么是汽车产业的本质？”只有捉住本质，才能找到“真问题”；只有找到“真问题”，才能对症下药，药到病除。 粗略梳理人类的出行工具史，大体上分为三个阶段：马-马车-汽车，是由于人类技术的不停进步，最终汽车取代了马和马车，成为最主要的出行工具。但是，汽车真的具备了马或马车所有的功能了吗？ 汽车取代马或马车，给人类出行和移动带来了巨大的便利。但细细想来，汽车又好像缺乏一些马或马车本身所独有的东西。 “老马识途”，马可以或许带领迷失方向的您安然回家；“信马由缰”，马可以或许放飞您的自由；“春风得意马蹄疾”、“古道西风瘦马”，马可以或许分享您的欢乐和艰辛。概括起来，就是您和马之间像是伙伴或朋友，有着不少的情绪交换。如果从这个角度细细琢磨，似乎汽车就显得冰冷和漠然了。这是一个特别重要的缺憾。 汽车产业历经130多年发展，通过不停的革新和创新，为人类文明作出了巨大的贡献；但是，到了今天，正面临着全新的挑战和深刻的厘革，或许汽车产业的业态和版图可能将重新被改写、被瓜分。如果是如许，这无疑又是一次新的汽车产业“大洗牌”。 在这一次汽车产业的巨大厘革和“大洗牌”中，谁将会是“优胜”者？谁又将会是“烈士”呢？我来斗胆预测和判断一下，胜利将属于那些既勇于创新，又充满情怀，而且扎根基础者，而那些墨守成规、投机取巧或沉淫于虚幻者将被淘汰出局。 推动这场厘革的气力主要有两个：一是“消费者的气力”；二是“技术的气力”。 “技术的气力”，即“技术推动力”。人工智能、智能互联、语音交互、VR/AR、新能源技术、智能制造、新型材料等，这一系列伟大的技术集群正在重塑汽车产业、汽车产物和服务。 关于“消费者的气力”。当前消费者的气力是空前且非常强大的，长安汽车通过多年深入和消费者面对面的交换，以及对大数据的分析，发现当下的汽车产物只是满足了消费者浅表和初级的需求，仍有不少“切肤需求”还没有被满足，正是所称谓的“消费者的痛点”。 根据长安的调查研究，发现消费者心中期望拥有的是一辆“极致梦幻、令人尖叫”的汽车作品，其造型设计应直击心灵、魅力四射，其性能品质应卓越非凡；其形状、颜色、气味、声音等，可以随心情、场景的变革而变革，而且能随时间的变革进行更新迭代；能在主动驾驶的情况下提供安全、私密并可以充分交换沟通的空间；能带来自由奔放的驾驶乐趣和加速体验，等等。 总之，这辆汽车不仅有工具的功能，并且更有“马的情绪”甚至超越马的情绪。应该是消费者真正拥有、而且真正懂您的伟大“作品”。
“生命动感、 智色双旋” 当下的汽车能做到吗？目前看来还不行！但如果一旦出现了如许的汽车，您会买吗？是的，毫无疑问。将来，谁可以或许创造出如许的伟大作品，谁就可以或许在厘革的大潮中勇立潮头，成为新时代的领跑者。 长安汽车以为，为了实现这个目标，必须首先建立一套全新的、系统的、可以或许直击消费者和产业痛点的理念体系，然后就是强大的行动。经过反复研究，长安汽车归纳总结出“生命动感”这个理念。 “生命动感”，其内涵和意义是极其富厚和博大的。它表明，将来的汽车是赋予了生命的情绪和动能的，是懂您、理解您、交换您、表达您、放飞您情绪和理智的移动终端，是人性的鲜艳绽放和不停升华，可以或许真正实现“人、车、自然”的和谐与创新、融合与突破。我们称之为：“无生命动感，不汽车！”。 “生命动感”是长安汽车对当下汽车产业痛点的深刻洞察，已经被定格为长安汽车将来发展的哲学和魂魄。 在这个哲学和魂魄的指导下，首当其冲而且可以或许立即捉住消费者眼球的是什么？那当然就是“设计”、“造型设计”。什么是长安汽车的设计理念和语言呢？那就是“智色双旋”！如许两者合起来，就是“生命动感、智色双旋”。 “生命动感、智色双旋”就是开启长安汽车新时代汽车产业发展的全新总体哲学和具体设计理念。
新设计哲学和语言 怎样诞生？ 将时间定格到2009年底，当时，我和（张）宝林总、（朱）华荣总等高管商量后决定，在长安汽车，将原来每年比较分散的战略研究固化成两个战略研究月，分别是5月、10月，并确定主要任务就是研究什么是汽车？什么是汽车产业的本质？当下的汽车产业本质有什么变革？长安汽车应该怎么办？每次基本上都是如许，题目也基本上没有换过。 为什么我如许执着而不厌其烦地反复追问？ 首先，长安汽车进入汽车领域比较晚，缺乏知识和经验的积累，本人更是汽车产业的后来者，一个门外汉；其次，是源于对汽车产业复杂性和消费者需求多样性“发自内心的敬畏”；第三，面对着一大波新技术集群的出现，它们会不会对汽车产业产生革命性冲击，进而影响长安汽车的生死存亡？这种深深的忧患意识和强烈的责任感时候萦绕着我们，令我们战战兢兢，如履薄冰。 经过近10年探索，历经成功和喜悦、失败和挫折，准确地讲，应该更多的是磨难和考验。在2010年10月的战略会上，我们体悟出，当下汽车产业的本质，是“时尚业”和“大宗制造业”的结合。既然如此，我们以为，汽车产物首先应该是美的，是惊艳的，就像您看到一位美女或者帅哥，也许一秒钟，也许不用一秒钟，就决定了喜欢或不喜欢。由此，我们总结出：“无美，则不汽车”。 在新时期下，长安汽车又深切感受到两大“困难”： 第一个困难：长安汽车的每一个产物都还比较漂亮，但是漂亮的特性则是“百花齐放”、“形态各异”，不像“一家人”；而且，更为要命的是，每一个产物的造型设计在开发过程中都是最最痛苦和最难迈过的节点，我们内部称之为“鬼门关”，由于被否认的方案会往往上百，甚至几百。 在长安汽车，作为董事长，我管理的最具体的工作就是造型设计和体验定义。我们有不少产物在接近量产的末了时候，由于设计不过关而从头开始。
我记得在上月28日上市的CS95就曾经经历过这个痛苦的过程，快要投产了，但是发觉仍有不满意的地方，立即停下，从头再来，否则，CS95早上市了。逸动的造型设计也是历经无数次否认，不停推倒重来，历经千辛万苦，才末了胜利过关。当然，终成正果，成为长安汽车的“当家花旦”。 为什么设计会是长安汽车的“鬼门关”呢？那是由于，我始终对长安汽车的高管团队讲，对汽车造型设计绝不能“妥协”、“仁慈”、“怜悯”，主要领导必须“一丝不苟”、“敢于否认、否认、再否认”、“心狠手辣”。 我们一直有一个热切盼望，就是可以或许真正跨越造型设计之大关，创立一套属于长安汽车自己的长期设计理念，发展一套自己首创的设计语言，构建一个稳定的标志性特性，在此基础上，不停富厚、革新、创新，真正绽放出长安汽车的产物“家族花园”，而不仅仅是一朵朵艳丽的鲜花。 第二个困难：在汽车产业迎来消费者情绪需求日益暴增，日新月异的新技术集群不停驱动下的革命性时候，汽车照旧原来那个汽车，汽车产业照旧原来那个汽车产业吗？汽车产业的将来会是什么？汽车产业的本质会有什么变革？ 更为重要的是，长安汽车怎样应对这场厘革呢？是固守原来的思路，延续过去的做法？照旧推倒重来，另起炉灶？或者是，创一条新的道路，做到捉住本质、直击痛点，既勇于突破创新，又坚定“做强中国自主品牌汽车”之情怀，还善于扎稳根基，从而真正实现长安汽车“引领汽车文明，造福人类生活”的愿景，成为中国汽车新时代的创新实践者和引领者。 因此，道路究竟怎么走，的确是一件困难的事情，艰难的选择。 为解决这两个困难，长安汽车花了近3年时间，开展了无数次消费者访谈、新技术探究、研讨、无竞品分析。就我本人过去3年就遍访数十家欧、美、日和中国的众多整车厂、互联网企业、新造车企业、零部件企业以及大学、研究机构和政府机关。 最终，通过发散、总结，收敛和抽象，通过反复追问和拷打，终于找到了答案。我们的体会是，必须紧紧捉住汽车的本质，才能直击痛点，直击要害。
新时代汽车的本质 与长安设计之关系 那么，新时代汽车的本质究竟是什么呢？长安以为，汽车的本质就是，“汽车是人，即消费者真正拥有的”物品，而人，即消费者和其他生命体根本区别是什么呢？那就是，只有消费者兼具智力、智能以及富厚的情绪判断和审美体验。 如果是如许的逻辑的话，那么，作为人类贴身伙伴的汽车，必须是，并且必将更加是人性的体现和延伸，是人类魂魄和情绪的外化。否则，就是明显的缺憾。 最终，我们将这种消费者的本质需求概括性表达成“生命动感”。那么，什么又是“智色双旋”呢？ 所谓“智”，便是智力、智能，是人和车理性的一面，逻辑的一面。在长安汽车则表现为不停实现的主动驾驶和无人驾驶的智能汽车，它能“想您所想、念您所念”，能和您并帮助您充分交换沟通，是一个智能的移动终端。即所谓“无智能，不汽车”。 所谓“色”，便是色彩、性情、美感。也长安的汽车作品，必须符合“消费者”的审美和情绪要求，或是绚丽多姿，或是刚强坚毅；或是安静柔和，或是振奋加速；或是一马平川，或是翻山越岭；或是气味随时相投，或是音乐随心所听。 在长安汽车，有一个重要环节，叫“情绪评审”，会专门邀请各类人员，让他们亲身感知长安产物提供的愉悦体验度，从而来验证和革新长安汽车的体验设计是否达到或超越目标消费者的情绪需求，或者是说，是否足够“色”。即所谓“无色，不汽车”。 因此，“智”、“色”是新时期长安汽车对于“生命动感”汽车本质特性认识的具象和展现。 有了“智”、“色”，我们再来谈谈“双旋”。 纵观生命在地球诞生的36亿年历史，以及人类诞生的400万年历史，决定生命生生不息、不停演进的密码是什么呢？是脱氧核糖核酸，又叫DNA。DNA的双螺旋布局既非常稳定，又不停创新变异，并且，其形状极富动感和变革的魅力。当我们在发掘出“生命动感”、“智色汽车”思想的同时，联想到构成生命本质的DNA，立即为其双螺旋布局的绝妙特性所迷恋和倾倒，突然，脑洞大开，灵光一现，真是“醍醐灌顶”和“福至心灵”了。就是它！ 这个迷人的“双旋”，就是我们苦苦追寻、日夜期盼的长安汽车设计之魂，就是长安汽车对“生命动感”哲学和“智”、“色”理念的图形化表达。 如许，我们就坚定、快速、创新地把这个“长安双旋”内化、蕴育和展现在长安汽车的产物设计之中，使其成为长安汽车图形化设计的特性语言和家族基因。 END 商务合作请洽曹女士，18612438597 点击“阅读原文”了解第九届中国汽车蓝皮书论坛详情和报名 |
