2016年10月19日，第六届世界老式汽车中国巡礼（CLASSICCARSCHALLENGECHINA，简称4C）在位于安亭的上海汽车博物馆收车并举行了颁奖仪式。本届4C巡礼历时8天，全程1800多公里，共有来自多个国家的41辆古董车、80多位选手参赛了7个赛程的比赛。这场穿越时空的世界级古董车盛会，给这个秋天带来了与众不同的感官体验。
世界老式汽车中国巡礼由国际老式车辆联合会（FIVA）和中国老式车辆联盟（简称CVUC）联合创建，首届巡展于2011年举办，今年已经是第6届。该活动已经成为中国境内第一个也是唯一的世界级老式汽车高端拉力赛。从10月12日开始，比赛途经北京、保定、济南、徐州、南京、苏州，最终于10月19日抵达比赛的终点站——上海汽车博物馆。
作为本次活动的官方合作伙伴，上海汽车博物馆派出了1968年产罗孚P5B以及1964年产劳斯莱斯银云III这两款经典古董车，全程参与了比赛的激烈角逐。 英伦名车 重装上阵
罗孚P5系列是从1958年开始生产至1973年的大型四门轿车。P5把罗孚品牌真正带向辉煌，使之成为英国首相和政府官员的首选座驾，英国女王也曾经拥有一辆绿色的罗孚P5B轿车，给品牌平添了“皇室血统”。P5B是P5系列的最后一代车型，配备了V8 3.5升发动机，字母B来自发动机的制造者美国别克Buick公司。罗孚改造了别克没能制造成功的轻量化铝制结构，增加了一些重量但仍保持了发动机轻型紧凑的特征。 Silver Cloud银云是劳斯莱斯在二战结束后推出的第一个全新系列，也是劳斯莱斯从传统走向现代的标志。1963年，银云III型诞生（产量共2000多辆），装备了V8 6227cc排量的发动机，时速高达每小时187公里。它的外观和谐大方，线条简洁流畅，采用了全新的冲压钢体的流线型车身。这款空间宽大、速度惊人的车型在当时甚至被一些新闻媒体誉为“世界上最好的轿车”，并且成为当时上流社会的高级座驾。 1966年，曾经风光一时的Silver Cloud宣告退役，意味着一个时代的结束，因为这是劳斯莱斯最后一款能够让人明显看出大型豪华马车身影的产品：车尾倾斜向下的溜背式设计在以后的产品上被中规中矩的现代化后备厢所取代，而前后向外凸出的翼子板也不见了。它给后辈们留下的，是庞大威严的气势和有如希腊神庙一样巍峨矗立的散热器格栅。 驾驭传奇 开启巡游
上海汽车博物馆致力于让更多的普通民众能够近距离接触和体验古董车的美。今年正值汽车诞生130周年之际，上海汽车博物馆已经举办了一系列活动，使古董车汽车文化走入观众心中。无论是“工业设计160周年”特展，还是从长城脚下到太湖之滨的多场古董车拉力赛，无不体现了这一初心。 值得一提的是，上海汽车博物馆还将在2016年底面向游客推出经典古董车巡游活动。届时，博物馆将全新引进六台年代不同、风格各异的真品古董车，和广大参观者来一场“亲密接触”。让观众在乘坐体验中，回到经典汽车所处的时代，也感受其中蕴含的历史文化，从而拉进普通民众与古董车之间的距离。 这种巡游式的展出，配合专业司机的讲解，使得古董车不再是展区内冷冰冰的机器，而成为是能够让参观者欣赏车身设计的优雅，感受发动机的古老轰鸣，并沉浸其中的移动博物馆。这一创新性的展出形式，预计将使上海汽车博物馆成为市民周末休闲的热点去处。 |
