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但可惜的是，相较于中国车企在商业模式上的种种探究，外资品牌车企只有华晨宝马之诺在寻求积极的商业模式探究，包括特斯拉在内的其他品牌在新商业模式的生长方面仍旧过于传统和守旧，毫无新意可言。 但中国本土车企已经在创新分时租赁、融资租赁、车辆共享等方面进行了积极实验，并出现了多种受资源市场存眷的商业模式。 固然，这些新的商业模式也开始向外资品牌敏捷靠拢，或将动员外资品牌的新能源汽车掀起新一轮的生长热潮。同时，《第一财经日报》记者视察到宝马、疾驰等车企也开始通过一些兼并重组的方式来整合一些新的商业模式，以图实现旗下新能源汽车的贩卖。 下半年，宝马在华引入了“Now”家属的“ChargeNow”即时充电产品，将来还将引入“ParkNow”和“DriveNow”两个产 品，这些都是其在新能源汽车推广与生长中的积极探索，为了共同“Now家属”的更好生长，宝马金融还在本年11月初收购了前锋融资租赁，已实现将来在新商 业模式开辟中的租赁和车队治理等。 |
