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从2014年开始，济南市机动车增长开始进入“2字头”时代，2014年新增机动车228918辆。昨天济南市车管所公布了济南市机动车的最新数据，停止到2015年12月底，济南市机动车保有量1675167辆，新增225535辆，同比增长14.41%。去年济南市新增机动车比2014年少了3383辆，其中黄标车镌汰力度增大起了很大作用。但题目是，济南现在的停车位增长远远赶不上机动车增长速度，而本年机动车还将会继续增长，拥堵加剧、停车难对省城的车主来说还是重重惆怅的关。 记者张金菊 新增机动车仍超22万辆九成以上都是小汽车 根据济南市车管所昨天上午公布的数据，停止到2015年12月底，济南市机动车保有量1675167辆，新增225535辆，同比增长14.41%。现在，济南市大型汽车保有量43409辆，2015年新增3747辆，同比增长7.92%，其他机动车保有量150778辆，2015年新增12356辆，同比增长6.03%。而现在济南市保有量最大的是小型汽车，保有量为1480980辆。 按照绕城高速公路120公里盘算，2014年济南市新增机动车228918辆，按均匀每辆车5米盘算，可以环绕绕城高速9圈半，而去年新增机动车225535辆，仍可以在绕城高速排靠近9圈半，只是淘汰了16公里。 据记者了解，在去年的购车人群中，家庭购置第二辆车占了相当大的一部分比例。在去年7月份，本报记者曾在多个小区做过调查，高新区一个小区内居民靠近2000户，车辆约有1800辆，物业工作人员，统计车位时发现，拥有两辆车的家庭占到了两成，并且另有增长的趋势。 值得注意的是，去年新增机动车的数目和2014年相对持平，但淘汰了3383辆。而2014年机动车净增145808辆，2015年净增110542辆，淘汰幅度较大。据济南市车管所业务指导科科长毕玉波介绍，出现这样的情况，主要是由于黄标车镌汰力度增大。 逢旺季天天超千辆新车挂牌 毕玉波表现，每年的春节前、春季4、5月份、秋季十月份前后都是济南新车注册的岑岭期。主要是由于汽车销售商促销活动多，市民购置欲望强，从而导致在这些时间段新增机动车数目大幅上涨。“元旦节后济南迎来机动车上牌岑岭，从新年的第一个工作日4号起开始来车管所管理注册登记的车辆都大排长龙，排队管理业务的车辆最长从市车管所门口向外延续三、四公里。”毕玉波表现，现在济南市日均管理新车注册1000余辆。 记者了解到，新车可以申请暂时号牌上路通行，本市暂时号牌有效期最长15天，跨区域有效期最长可达30天，每辆新车可最多申请三次暂时号牌。车主也可以利用暂时号牌进行过渡上路，避免集中挂牌带来的麻烦。 有了车不代表轻松惆怅拥堵的坎儿 去年一年，济南市均匀天天增长618辆机动车，均匀天天增长572辆小型汽车。由于本年公车改革大幅度推进，公务员购车人数将会增长。同时车辆平行进口政策的实施，也将会进一步刺激车市，引发消费者购置的增长。 然而，在机动车增长的同时，济南市门路里程数却没有显着增长。去年，济南曾连续三个季度入围全国拥堵前十都会，还一度成为拥堵程度仅次于北京的都会。济南多条门路在早晚岑岭尤其是晚岑岭拥堵时间已经由原来的一个半小时变成两个小时甚至更长。 同样让车主发愁的另有停车难题目。去年上半年，济南市公布的停车缺口为74万，但在机动车增长的同时，济南市的停车位却没有显着增长。商圈停车位紧张已经是老题目，公共停车场配建还是短板。尤其是在老旧小区，停车位几乎很难有大幅增长，乱停乱放又进一步加剧都会门路拥堵。买车虽然是图方便舒适，但在现在的情况下，有了车真的不一定更轻松。 |
