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一样平常的驾车生存中，手刹的使用率是很高的，但手刹并不是“万能保险”，许多奇葩变乱都是手刹造成，那么车主该怎样精确使用和调养手刹呢？ 错误的使用方法 ①拉得过紧 手刹的作用就是让车辆停止后用于稳定车辆，避免车辆在一些路面溜车造成变乱，许多朋友都认为将手刹拉到最紧就万事OK了，但是其实长时间将手刹 100%力 度拉起会使手刹拉线寿命减短，由于金属过度拉伸大概是长时间保持拉伸都会加快形变，导致加速手刹拉线的制动衰退。别的手刹拥有本身独立的刹车机构，不使用 手刹时，制动蹄通过回位弹簧主动回位。假如经常100%力度使用手刹，回位弹簧会处于高强度拉伸作用，久而久之会使得回位弹簧失去回位作用。 ②长时间在坡道用手刹驻车 如今停车位紧缺，许多停车位都规划到斜坡，车主停车后就直接用手刹将车牢固住，由于如许做会让手刹承受太大的制动力，让手刹的磨损的更快，可以使用 比力实 用的方法：砖头大概其他物体垫在轮胎下面，再拉起手刹让车轮和手刹共同受力。假如还不放心，可以将变速杆挂入1挡大概倒挡，如许可以做到多重保险，而主动 挡车型一定要先拉手刹将车牢固住后，再将变速箱挂入P挡，减轻变速箱的负担，防止P挡琐止闩卡住导致无法正常解锁。不过我们建议列位车主尽量不要在坡道上 停车，如许伤车伤本身啊。 ③高速行驶严禁使用手刹 在高速行驶时拉动手刹很容易使其中一边的后轮抱死，发生侧滑，精确的做法是通过降挡来减速，到车速很低时才拉动手刹将车子刹停。 手刹怎样调养 作为机械的东西，除了良好使用习惯之外，定期的调养也很紧张，下面给大家介绍手刹的调养注意事项。 ①检查手刹机构的效能 脚刹车的踏板一样，手刹手柄也有一个拉动的行程。通常，当手柄提拉到整个行程的70%时，手刹体系就应该处于正常的刹车位置了，所以在检查手刹的制 动力之 前，应该先找出这个70%的事情点，这个事情点可以通过数棘轮的响声来确定。可以将汽车停在比力安静的地方，慢慢拉起手刹，边拉边数棘轮发出的咔嗒声，直 到手柄拉到尽头为止。然后算出响声总数的70%位置，这个位置就是手刹手柄的有用事情点。 ②测试手刹的灵敏度 除了制动效能外，还应该检查手刹的灵敏度，这对斜坡起步特别紧张。在没有坡度的路面上慢速行驶，缓缓地提拉手刹手柄，感觉一下手柄的灵敏度和接合 点。这种 检查方式会使手刹机构磨损，所以检查的次数不宜太多。在检查过程中，假如发现手刹的制动效能或灵敏度不理想，通常可以通过调治手刹的操作钢缆来解决。在手 刹手柄的底部与钢缆的连接处(一般由内饰件覆盖)有一个可调的补偿机构，用扳手松开锁紧螺帽，就可以拉伸刹车钢缆的长度。可有些汽车的调治机构设在车底， 假如不熟悉，应该请专业的维修人员来处理。 总结：手刹虽然看似简单但却是我们一样平常驾车生存常使用的“体系”，合理精确的使用和了解手刹才能让日后使用更顺畅，对于安全很紧张，别的也能延长其调整周期降低维修和更换的成本。 |
