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动力电池或将是石墨烯规模化应用的契机

2017-8-2 18:51| 发布者: robot| 查看: 716| 评论: 0

摘要:   本报记者 吕红星 近年来,随着新能源汽车和移动通讯设备的生长,利用石墨烯革新、提拔动力、储能电池材料的性能,正成为业内存眷的焦点。有机构预计,10年内的石墨烯应用市场规模可达到万亿元以上。 ...

  本报记者 吕红星 近年来,随着新能源汽车和移动通讯设备的生长,利用石墨烯革新、提拔动力、储能电池材料的性能,正成为业内存眷的焦点。有机构预计,10年内的石墨烯应用市场规模可达到万亿元以上。 当前还没所谓的“石墨烯电池” “石墨烯材料与传统电池材料混合,可以或许显著提拔电池充放电、循环寿命等,成为动力电池企业在新一轮市场竞争中的制胜要害。不可否认,石墨烯应用工艺创新研发一直是制约我国电池相关行业实现财产升级的难题。石墨烯若能真正有用提拔动力电池容量、实现快速充电,将直击动力电池大规模推广的痛点,而且对铅酸电池行业的财产升级具有紧张意义。从这个层面来看,动力电池或将是石墨烯规模化应用的契机。”中国国际石墨烯财产资源联盟副秘书长赵猛在接受中国经济时报记者采访时表现。 据了解,石墨烯在电池范畴的应用形式重要有三种:一是直接作为正/负极材料;二是作为导电添加剂,添加到正/负极电极材料中,或对电极材料进行复合改性处理,进步电极导电性和充放电倍率;三是作为集流体或集流体涂层,用于进步电池功率特性。 赵猛认为,当前,石墨烯在锂离子电池上的应用重要采取后两种方式。因为石墨烯直接作为负极材料时,其外貌特性容易受外界影响,稳定性极差,存在初次服从低下等问题,难以满意锂离子电池性能需求。锂离子电池作为新能源汽车战略新兴财产的紧张组成部分,是投资者争相存眷的热点。石墨烯参加到锂电动力电池内,能将电芯内阻减小至最小,有用地解决了阻碍锂电池产物快速充电的技能瓶颈,同时大大延长了电池利用寿命。从性能来看,石墨烯锂电池充电一次,耗时不超过10分钟;单元质量的锂电池容量,从现在的约0.1千瓦时/千克,进步到了1-15千瓦时/千克,电池重量也可降低90%以上。 “但是准确地讲,当前并没有所谓的‘石墨烯电池’。”赵猛夸大。 石墨烯在汽车范畴应用遍及 “石墨烯在汽车范畴的应用涉及到轮胎、LED灯、玻璃、润滑油、石墨烯车身等。在汽车的每个细分财产,石墨烯都蕴藏着巨大的市场与商机。在汽车范畴,石墨烯可以说是应用遍及、可以大显身手。”赵猛表现。 据悉,在汽车轮胎范畴,石墨烯导静电轮胎能有用导出汽车静电,避免汽车火灾和爆燃。别的,参加石墨烯材料的轮胎的寿命是普通轮胎的两倍,并且可以提拔轮胎的耐磨、抗刺扎、降低肩空等性能。在汽车润滑油范畴,作为新型润滑添加材料,石墨烯具有优秀的机械性能,可在摩擦副外貌吸附一层石墨烯保护膜,提供高效的防磨、抗磨性能。 “石墨烯在动力电池上的应用,要以市场需求为牵引,聚焦、破解要害技能和突出问题;聚集产、学、研、用等创新要素,搭建更宽广的全财产链生长和创新平台;并积极与新能源整车企业开展互助。在电动物流车、运输车、出租车及其他专用车的电池配套产物开发、市场开拓、资本互助等方面,实现强强联合,将助推石墨烯材料在新能源范畴的应用。”赵猛夸大。


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