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日前，库克在《华尔街日报》(Wall Street Journal)的南加州年度技能大会上接受采访时表示：“这个行业似乎将会出现巨大的变革，非常大。我的确认为该行业正处于剧变的临界点上，不只是渐进式的变革。” 此前，苹果造车的种种听说不断，但是苹果官方从未证实，而如今库克固然没有回应苹果是否要制造自己的汽车的题目，但他明确表示，一系列技能变革相继到位，为局外人进入这一行业提供了罕见的机遇。
库克此言一出，苹果造车已然板上钉钉，此前的什么泰坦计划，从A123和特斯拉挖人，寻找测试场地等等听说，看来都是真的。 那么，苹果会如何造车，苹果造出来的车会是什么样子呢? 苹果造车的模式 相比智能手机，汽车产业是一个非常庞大的产业，经过100多年的发展，种种长处盘根错节。 苹果当年制造iPhone，它可以购置三星的CPU，内存、闪存，购置日本的精密电子元件，购置英飞凌大概高通的基带芯片，购置欧胜大概水晶的Codec芯片，购置三星大概LG、JDI的屏幕，购置康宁的盖板玻璃…… 在产品上，苹果自己只要做好开发工作，把自己的MAC OS修改成IOS装到手机上，调试成熟就可以了。 2007年，富士康、比亚迪已经给诺基亚这类巨头代工了多年，制造产业链非常成熟。在制造上，苹果只要试制乐成，提出要求签订单就可以了。 固然三星手机和苹果手机有一定的竞争干系，但是三星依然给苹果手机提供配件，苹果不存在买不到的情况。 手机产业链的成熟，让苹果可以专注于计划、营销、售后，供应链管理，快速的推出产品。以是iPhone乐成了。 苹果之后的iPad，AppleWatch都是这个模式。 而汽车产业要庞大的多，现在汽车产业的技能在上游的巨头手中把持着，后来者必要长时间的积累才能达到比较高的技能水平。 固然如今有麦格纳国际公司这种巨头做雷同富士康之类的代工，但是汽车行业的干系要庞大的多。 日本的爱信、电装与丰田，德国的ZF、博世与疾驰、宝马都有非常密切的干系。汽车的供应链远比手机庞大，手机的零件数量只相当于汽车里面小小的车机，与整个汽车不可同日而语。而更麻烦的汽车的供应商与整车厂商干系密切，交叉持股。 手机供应链成熟开放，不用说苹果，连罗永浩都能造出来手机来。而汽车行业苹果假如侵犯到传统巨头的长处，供应链就未必那么容易办理了。至少如今中国汽车企业在供应商是吃足了苦头的。 以是，苹果要造车，造电动车的概率更大一些，因为汽车三大件中，发动机变速箱都被替换掉了，电机是没有派系门槛的，只要办理好底盘，搞定种种各样的车身小零件和电子设备就行。 不过即使是电动车，特斯拉也是在疾驰的大力协助下才造出来MODEL S。特斯拉的大量零件来自于疾驰的供应体系。而且特斯拉在美国有通用、福特的产业链根基，特斯拉还要了丰田的工厂。 更重要的是，特斯拉学习了丰田的质量控制和题目追溯体系(丰田的精益生产可以称为一门独立的科学)，学习了疾驰的测试流程(汽车的种种测试远远比手机庞大)，没有这些传统汽车行业企业的帮助，特斯拉是造不出MODEL S的。 苹果假如要造车，即使是难度较低的电动车，这个关口也是要过的。以是苹果挖了疾驰和特斯拉的人才，挖了A123动力电池的人才，去宝马谈了合作题目，去找了麦格纳国际公司，办理供应商和制造的题目，苹果只是卖力研究和计划。 以是，苹果造车的模式和苹果造手机的模式会雷同。 苹果卖力产品的计划、测试，销售，计划出一辆用户体验精彩的电动车，用苹果的品牌和渠道把它卖出去，至于制造则由汽车厂商卖力，也许是麦格纳，也许是宝马，也许是富士康。 苹果会造出来什么车? 苹果是一家非常会控制供应链与规模效益的公司，在苹果之前，一家手机公司没有十几款几十款产品都不好意思开门，而苹果很长时间一年只有一款手机。 单一产品的优势是，可以最大程度聚焦，降低成本，提升品质，而这款产品本身必须是优秀的产品。 从苹果的定位看，无论是苹果电脑还是苹果手机，都是同类产品中的高等货，但不是奢侈品。以是苹果汽车的定位也不会太高，大致会在特斯拉大概BBA中高级别的档次，5万美元左右。 在外观上，苹果的产品没有难看的，这必然是一款外观和内饰非常漂亮的汽车，用料未必很高等，那不是苹果的作风，但是一定会很科技。苹果喜欢在自己的产品中用新技能，iPhone的多点触摸，康宁玻璃都是例子。以是苹果的汽车也会有种种新技能。 在特色上，库克强调了软件，强调了自动驾驶，那么我们可以确认苹果汽车的软件一定会非常有特色。 在机械上，苹果可能回和特斯拉差不多，但是在软件上，用户体验上，苹果一定会做出特色，未来苹果汽车的人机交互方式必然成为新的业界标杆。 也许传统汽车的测试项目，苹果并不会太精彩，但是当用户上了苹果的汽车，一定会喜欢上它。 我们会买得起苹果汽车吗? 现在，中国高等车的价格畸高，这主要是中国政府大排量汽车高税负的政策造成的。而苹果汽车定位固然很高，但是它会是电动车，电动车的税相对来说要少一点，如同特斯拉。 以是苹果汽车即使进入中国也不会是百万豪车，而会是相对亲民一点的中高级汽车，相信能买的起BBA的家庭都会买得起苹果汽车。 因为汽车项目的庞大性，苹果汽车上市至少还必要2、3年，而我们能做的就是多多赚钱，多多攒钱，争取能做苹果汽车的第一批中国客户。 |
