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融资4轮，估值超10亿的车风网8月公布倒闭，"汽配电商第一股"新三板企业诸葛天下E轮融资遇阻，再加之车享网、易车电商、汽车之家电商上半年的裁员使得汽车电商在上半年一度陷入了萎靡和争议之中。"有些知名美元基金或者海内一线的人民币基金直言不看汽车电商了。"一位投资界人士报告经济观察报记者，汽车电商在本年受到一定冲击并遭遇资重新审视。 不过，在经过一段时间的整顿之后，汽车电商在下半年再度活跃。而作为重要标志的是神州优车（838006，OC）百亿元进军汽车电商。10月17日，神州优车发布挂牌新三板以来的首次股票发行方案，拟融资100亿元全部用于汽车电商平台"神州买卖车"业务的生长。这不仅将是新三板互联网公司最大的融资案，同时还与华龙证券并列，成为本年以来新三板最大的融资案。
神州优车董事长兼CEO陆正耀表现，将打造一个传统4S店体系外的并行的汽车贩卖平台。详细操作是，一方面接入线上流量；另一方面从厂家、4S店和进口商等多种渠道大规模采购车源，并以包销和代销的情势，通过全国线下门店网络贩卖给线上导流的终端消费者，全面覆盖汽车贩卖产业链上的各个环节。这种模式实际上与滴滴出行、Uber等电商模式相类似。 对于"烧钱"的汽车电商业务来说，神州优车清楚地知道，这笔资金只是前期投入。神州优车方面称，2016年-2017年的整体投入主要使用本次募集资金，2018年以后会根据将来业务生长的详细情况，通过库存金融或自有资金方法举行补足。而在经营上，神州优车预测，在将来2-3年内可以实现红利。但现在在汽车电商领域尚没有红利的企业。而神州优车这样的预期，将是一个难度较大的事情。 从生长阶段来说，海内汽车电商依然处于倒闭与新生同时发生的"快速淘汰期"。在倒闭和融资难的同时，本年仍然有不少汽车电商成立和吸引到投资，如平行进口车电商"卖好车"、二手车电商瓜子二手车、二手车电商大家车、大众侃车网、汽车B2B电商平台"便宜车"、小马购车等多个项目标汽车电商本年公布得到投资。此外，在本年有意建立电商平台的企业还在增加。 本年上半年，有包括买车网、滴滴买车等浩繁平台公布上线，成规模的企业数量凌驾十个，小团队作战的初创电商平台更多。汽车电商也对将来的业绩提出了颇多的期待，好比汽车之家宣称在本年"双十一"期间，要完成7万辆销量，同比增幅凌驾100%。"从趋势上来看，汽车电商毫无疑问是将来一个重要的投资方向，我们也投资了几个这方面的企业。"北汽产投一位项目负责人报告记者。但同时，投资界对汽车电商类投资项目标选择正变得更加严格。"我们一般不对B轮之前的项目投资，即便是到了C轮也会仔细研究。"该项目负责人报告记者。 假如从贩卖的产物属性上举行分别，汽车类电商一共有两大类：一类是整车交易；另一类是汽配件贩卖。而第一大类中又可以细分为新车贩卖、二手车贩卖、平行进口车贩卖三类。在新车贩卖中，电动车眼下又独立为一个细分市场，一些电动车选择在网上举行单独售卖。 而假如按照不同的模式，又可以举行新的分别。但从本质上来说，也只有两类：一是纯信息引流型，汽车之家、易车等，团购试驾等模式只不过是升级版的引流方法，在提供信息的基础上增加点办事；二是试图突破车源、自建线下，重资源、重办事的模式，这类企业号称让价格透明，让购车体验更卓越。"认真思索这些模式你会发现本质上都是唯‘C端论’，流量逻辑，更本质上是纯互联网头脑，更更本质上是照猫画虎。"中骏资源投资董事常敬?对经济观察报记者表现，现在海内大多数汽车电商对模式的思考都不十分清楚。这也是汽车电商多年来没有成功案例的原因。"有可能汽车是唯一一个面向C端却需要用产业互联网头脑来主导的电商品类。" 以现在最为火热的二手车电商来说，这个细分市场集中了车易拍、优信二手车、瓜子二手车、大家车等浩繁选手。其中，瓜子二手车以每年近10亿元的广告投放砸知名度，但距离可以实现红利的时间遥遥无期。大家车的做法基本类似，其与瓜子二手车之间的数据之争也日趋激烈。但据行业内人士表现，网上二手车的交易量远低于预期，部分企业不惜采用刷单情势造假，一些平台号称的"数百项检测"也如走过场。 有二手车平台的投资人表现，在前两年投资某第三方平台之后，生长缓慢，情况严重低于预期。2015年底，有媒体统计，在二手车电商中有15家已经倒闭。与此同时，一些前期激进扩张的企业也开始举行战略收缩。好比车易拍在年初融资低于预期，其在本年年中举行裁员，裁汰了一些冗杂的设置，同时决定关闭B2C业务，专注B2B业务。"对凭空起步的公司，如今不会投钱了，我们都是投一些相对成熟的大平台。"一位投资圈人士报告经济观察报记者。这是投资界对汽车电商投资态度的一个重要变化。"从现在来看，资源基本上也是处于‘圈地阶段’，谁倒下，谁是独角兽，都不知道。"但一些悲观的投资人对汽车电商抱有的希望并不是很大。"第一、企业有独特资源，好比拿到厂家授权。第二、模式要清楚，不是一来就是‘先烧钱’；第三，最好自身专业性要高。"上述人士表现，对汽车电商来说，要得到投资正变得日益艰难。"之前汽车电商没拿几亿都不好意思说融资，但如今早过了当时那个狂热阶段了。" |
