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就图空间大 试风光370

2017-9-9 19:39| 发布者: robot| 查看: 1238| 评论: 0

摘要: 秒车价|配置|图库| 视频|口碑|经销商 风光370 临时无报价询价上周刚试驾完一款经济型家用MPV,而本日又迎来东风小康风光360升级车型东风小康风光370。而比力特殊的是,本日重要试驾的车型是搭载一台1.3T的柴油 ...

秒车价|配置|图库| 视频|口碑|经销商 风光370 临时无报价询价

上周刚试驾完一款经济型家用MPV,而本日又迎来东风小康风光360升级车型东风小康风光370。而比力特殊的是,本日重要试驾的车型是搭载一台1.3T的柴油动力车型,在这个级别的MPV车型里面实属罕见,而其他竞争对手大多都是配备1.5L汽油动力。(注:文章中对表面的描述重要是汽油版车型,试驾感受部门重要为柴油车型)除去东风小康MPV系列,还有其他品牌可供选择,您只需点击下方传送门就能直达云霄!

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风光370是风光360的基础上升级而来,重要的变革就是配置的升级和内部空间的变革,其升级后的车身尺寸分别为4565×1725×1810mm,轴距方面则为2725mm,与其他竞品车型相比,优势在长度和高度方面。

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其实在表面方面,风光370与风光360区别并不是很大,风光370车头部门照旧采用了风光家族式计划,双幅格栅运用了镀铬举行装饰,别的,下进气格栅和雾灯位置也做了一些新的计划组合,最显着的标志就是格栅左侧加上了370的徽标,以凸显其身份。

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风光370的大灯采用了远近光分体计划,而且近光灯配有透镜,还集成了LED日间行车灯,在功效性上,其大灯支持高度调治功效,全新计划的雾灯为四边形,与大灯搭配较为协调,配备的硬性规格与其他竞品车型相称。

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轮胎方面,风光370配备了规格为195/60R15的新迪牌轮胎,而轮毂的搭配则采用了通例的双五辐铝合金轮圈,值得一提的是风光370在制动方面配备了四轮盘刹。

来到车身尾部方面,风光370在计划上与风光360的团体轮廓较为相似,做出的改变也是在细节上,最大的变革就是其尾灯采用了横向计划,而且运用了相对宽大的镀铬装饰条举行连接,从表面上来看更加具有MPV的样子。

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别的,在风光370上同样看见了倒车雷达和倒车摄像头,这点配备在各大竞争对手中已然成为了标配,没什么可说的。

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在内饰方面,风光370的内饰结构经过了重新调整,团体看起来比力规整,其功效区域的划分也较为合理,都是通例的位置计划,没有什么新鲜的小花样。别的在材质方面使用了硬塑料,团体的做工规整,中控部门运用了木纹装饰板,提升了一些稳重感。

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同样,风光370配备了一块中控显示屏,功效性是较为通例的配备,导航、蓝牙、等功效使用简单,上手容易,就应该这样。

空间才是风光最风光的地方

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其实这款车在空间方面体现的比力出彩,无论是乘坐空间照旧储物空间,对比竞品车型都有较大的优势,风光370的座椅结构方式采用了与竞品稍不一样的2+3+2结构,除去7座车型外,还有五座车型可选,而柴油版车型则照旧采用通例的2+2+3结构。

下面我们看看风光370实际的乘坐空间体现,图中试驾职员身高大约在183cm左右,是算比力高大的类型,在体验风光370内部空间时显得非常宽裕,经过测量得出,风光370驾驶座头部余有两拳左右的空间。

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当然,风光370最重要的一点就是空间的体现,试驾职员体验第二排座椅,空间依旧宽敞,头部和腿部都余有两拳左右的空间余量,别的值得表扬的一点就是其在中部位置的地板非常平整,与上周试驾的另一款竞品相比要优秀和实用不少。

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第三排座椅为两人坐计划,其支持座椅角度调治,一共分为两段,试驾职员体验的是放置最后的一段角度,不难看出,即使第三排座椅,空间依旧不显拥挤,只是从图中看起来团体的坐姿偏于躺着,但实际乘坐起来照旧比力舒适的。

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别的,来说说风光370内部空间的运用方式,其在座椅方面支持多种调治,可变为五座车型、两座车型。在空间的灵活性上不错,别的,其五座车型的后备箱空间非常宽敞,而且在地板下方还布置了许多储物格,非常好用。

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从风光370的多变空间来看,这项的确是它的强项,而且座椅本身的材质都采用了皮质,驾驶座对腰部的支撑也较为良好,在整个风光370这款车来说,这是它最大的亮点也是卖点。

抢先体验柴油引擎

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作为这个级别里面唯一搭载柴油动力的车型来说,更能加强我对它驾驶的欲望,柴油动力采用的是一台来自菲亚特技术的发动机,其发动机型号为SFD13A的1.3T柴油引擎,最大功率为57kW,最大扭矩为192N·m。

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这台搭载柴油引擎的风光370从启动开始给我的印象是安静,怠速时的噪音和汽油机相差无几,而且座在车厢内感觉不到车身的发抖,往常柴油车都给我们留下怠速发抖的印象,但本日这台风光370并未给我柴油车的感觉。

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在起步方面,柴油车较大的扭矩输出也变的十分轻松,基本慢抬离合稍微带点油门风光370就能做到很平顺的起步,在起步后的加速要等到发动机转速超过2000rpm后,会有较为显着的加速力道。

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风光370在行驶中的噪音处理的较为优秀,虽然是柴油动力,但是不逼到高转速基本感觉不出是柴油机在运行,团体的噪音水准与汽油机相称,而且在行驶中,大部门转速都能在2000rpm上下,所以团体的运行并不扰人。

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在悬挂方面,风光370的前悬架采用的是麦弗逊式独立悬架,后为双纵臂非独立悬架。作为一款偏重家用的MPV车型,它的悬架调校是偏舒适取向。对于路面上细小的颠簸都可以有效的过滤掉,无论驾驶照旧乘坐都还不错。只是在经过一些烂路时,车身的晃动照旧比力显着。

总结:据厂家介绍到,就在这个月,风光370会首先上市汽油版车型,而柴油版车型将会在2016年第一季度前后推出,作为风光360的升级产物,将会逐渐替代基础车型的位置,那么总结下风光370的产物亮点,保持了基础车型的大空间,并在表面样式、配置和座椅结构等方面举行了优化,综合实力得到了提升。别的,该车的售价预计会在6-7万元区间。对于经济型MPV有兴趣的朋友,可以关注一下。此外,东风小康率先将小排量柴油发动机搭载到MPV车型上,其在燃油经济性和扭矩方面优势显着。但受排放政策的影响,它的重要购置群体照旧二、三线城市的用户。


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