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能让神车“黯然神伤”的国产SUV是啥样?

2017-9-9 19:58| 发布者: robot| 查看: 1275| 评论: 0

摘要: 借用“向**致敬的句式”,博越向神车发出了挑战。博越是谁?吉祥的博字头第二款车,依旧挂有“最美”的头衔,在高颜值车型满街跑的时代,除了秀外,还得惠中才能讨人喜欢。所以,是驴子是马得拉出来溜溜,赶在 ...

借用“向**致敬的句式”,博越向神车发出了挑战。

博越是谁?吉祥的博字头第二款车,依旧挂有“最美”的头衔,在高颜值车型满街跑的时代,除了秀外,还得惠中才能讨人喜欢。

所以,是驴子是马得拉出来溜溜,赶在上市前,吉祥在博世东海汽车测试技术中心举办了一次专业测试会,让小编得以有机会尝个鲜。

如今就给各人如实汇报:

预售价:12.98-18.68万元

发动机:2.0L/1.8T

变速箱:6MT/6AT

试驾感受

关于外观内饰部门,各人都很熟,小编就不再细说了,之前也推送过吉祥博越静态体验的稿件(点击蓝字可查看)。

进入车内,博越宽大厚实的座椅就给人以牢固安全的感官体验。多向电动座椅加上前后高低可调的方向盘,让人很容易找到一个舒服的坐姿。底部采用平坦设计的方向盘有活动感,低速转向轻盈,高速驾驶起来又很沉稳,电动助理方向盘还有活动或者舒服模式任选。

油门踏板的响应不错,1.8T发动机动静不大,但动力还挺好。变速箱的配合很默契,整体令人满意。急加速时几乎没有涡轮迟滞感,振动也小,跟一款大排量的自然吸气发动机的感觉相仿。

底盘更值得一赞,博瑞的感觉很“整”,这种整体感体如今悬挂的坚韧,快速变换车身姿态时,车身的侧倾和俯仰都比做对比测试的合资神车还要小,并且动作趁热打铁,豪不拖泥带水。别的,它的整体感还体如今过坏路时——无论是比利时路、搓衣板路、唤醒路面、正弦波浪路等等,博越的车身都没有发出异响,让人对其车身刚性和装配质量产生信任感。

虽然拿一辆一二十万元的SUV谈操控显得有些不太靠谱,但是在经过不同弯道的组合试驾和场地绕桩变道测试等项目后。小编摸着本心说这是一款能让人放心驾驶的SUV,它能让你对高车身的SUV的活动天赋另眼相看,开过之后,你真会觉得低估了它的活动神经。

安全才是独门秘籍

自打收了沃尔沃,吉祥可是找了一个最好的安全背书,博越搭载的安全设置绝对可以让人眼花缭乱,不仅刷新了自主品牌车型的安全装备水平,它还完全可以骄傲地说:“神车没有做到的,我做到了。”

它的“安全识别圈”包罗了五个圈层。自动安全装备包罗:ACC自顺应巡航、都会预碰撞系统、车道偏离预警系统、智能远光灯、360°随动3D全景影像、上坡帮助系统、陡坡缓降控制系统。

要知道这些设置在现在20万以下的车里是不可能标配的,当然,自家兄弟博瑞除外。光说不练假把式,厂家也特点安排了演示,并且是实车演练,可谓信心很足。相比至下,一些进口车的自动安全设备演示活动,例如用气球车来测试都会预碰撞的自动刹车功效等,就显得有点气短。

ACC自顺应巡航

博越的ACC系统是吉祥和博世联合研发的,其自顺应巡航的标定考虑到了中国道路的庞大状况,例如捣蛋鬼半路加塞等环境,从测试环境来看,吉祥这套ACC系统应付庞大的环境显得很从容,它能快速地作出反应,与前车保持足够的安全间隔。

AEB都会预碰撞

这套系统能在间隔碰撞1.5秒时举行点刹提醒,间隔碰撞1秒时举行制动刹车,从而大大降低都会中追尾事故发生的概率。

麋鹿测试

怎么样,是不是很炫?电石火花之间,顺利穿越障碍,趁热打铁,干净利落!

360°全景影像

在车窗全部被遮盖的环境下,通过360°随动3D全景影像系统,轻松完成倒车、转弯。全景影像不算什么黑科技,但博越上的这套,居然可以3D显示,带来更好的用户体验。

说好的不止是小编,从众多同行和“体验官”的试驾反馈来看,博越都得到了各人的真心点赞。这是一款能性能和设置都能让神车黯然神伤的产物,至于在销量上能否让神车败下阵来,关键就是看价格了。

待到3月26日博越正式上市,售价公布那刻,我们就基本会知道它会不会大卖了。


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