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北京商报讯（记者 蓝朝晖 吴晓勤）1月11日，亚市举办的第187期全国汽车信息公布会上，国度信息中心对2016年乘用车市场形势进行了分析，2016年乘用车市场内需同比增长17.2%，汽车自主品牌积极向好，高增长重要集中表如今下半年。 乘联会数据表现，2016年乘用车内需数目达到2298万辆，同比2015年增长17.2%，增长数目达到337万辆；其中SUV在2016年乘用车增量中的贡献度达到79%，SUV总销量为948万辆，增长销量为265万辆。 此外，自主品牌乘用车表现抢眼，2016年单车型年度销量冠军为长城H6，销量达到57.8万辆；乘用车销量超80万辆的自主品牌企业从2015年的两家增长到2016年的四家，分别是五菱、长安、长城以及吉祥。 据了解，受2015年10月开始实行的1.6L及以下购置税减半政策影响，这类乘用车车型占比比重呈渐渐上升态势，2015年1-9月1.6L及以下车型比重占为62%，自2015年10月正式实行两个月后，占比上升为65%，而2016年1-11月的数据表现，1.6L及以下车型比重增长4个百分点，占比达到69%。 统计数据表现，2016年的高增长重要发生在下半年。2016年三季度乘用车内需整体同比增速达到27.9%，这个增速为近25个季度以来的最高值。从2016年7月份开始，乘用车内需月度走势一直呈现上升趋势，且增速提升重要发生在8月份以后。 国度信息中心信息资源开发部处长刘明表示，2016年乘用车市场保持良好的增长态势是由于1.6L及以下排量乘用车购置税减半征收政策刺激作用明显。 中国汽车流畅协会秘书长肖政三以为，我国汽车市场新车产销已一连多年位居世界第一，体量巨大，但综合来看，尚不能完全依靠市场内生动力驱动。当前市场必要行业政策刺激市场需求，但政策刺激有利有弊，未来市场必要更多地挖掘自身动力，实现健康有序发展。 |
