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[汽车之家 基础知识] 一部家喻户晓的恐怖电影《寂静岭》，想必很多人都有所感受过。正如其名一样，《寂静岭》作为克里斯多夫最为出名的恐怖片，通过渲染四下无人一片寂静的环境，带给了我们一种由于过度安静而产生的恐惧，也让这种“静谧恐惧感”成为了恐怖片不可或缺的要素之一。 那么，这种“安静的可怕”的电影究竟与NVH试验有着怎样的关系呢?别着急，下文中你将随我一同感受，这个来自吉祥NVH试验室的“寂静岭”。
熟悉我们频道的朋友应该都对NVH这三个字母有所了解，这里不再过多解释，无非就是噪声、振动与声振粗糙度这三个单词的首字母简写。作为车辆开发的紧张环节，我们常说的“内饰异响”、“发动机噪音”和“车内隔音”等方面都是NVH所要关注的地方，怎样优化一台车的NVH?俗话说是骡子是马，遛一遛就知道了。车也同理，试验一下，答案就有了。
吉祥位于杭州的这一技能中央，集成了包括NVH试验在内的基础试验研发项目，这一技能中央在技能尺度上参考了很多沃尔沃的测试尺度，而在今年年底，还将成立一家新的试验中央，以完善现有项目。待新试验中央投入使用，吉祥将拥有共计11个NVH试验室，基本满足所有工况下的试验要求。
这就回到了我们一开始的话题:“寂静岭”。没错，由于做NVH试验过程中不能有其它声源的干扰，世界上近乎所有的NVH试验室都会在室内实现消声处置惩罚，身临该试验室内，很多人会由于没有回音和极度静谧而产生不适，甚至于有恐惧感。该试验室接纳5平面吸音计划，与我们之前先容的泛亚NVH试验室差别，泛亚接纳的是尖劈造型计划，对付处置惩罚低频噪音的吸取结果要比该试验室更好一些。但即便云云，该试验室也可以做到吸取99%内部噪音和阻遏99.9%室外噪音的结果。
除了两驱转鼓试验室，在新建成的试验中央里，还将有四驱转鼓试验室，用于举行四驱车型的NVH试验。当然，所有的NVH试验室不但仅就这些，还有诸如单一零件振动的测试台架和激振异响试验台架，用于举行车辆各部门组件的NVH试验和车辆悬架跳动工况下的NVH试验。
编辑总结: 消费者对付用车需求的改变，不再仅仅是追求参数层面上的东西，这方面可以看出我国汽车市场正逐渐走向成熟化的道路。在未来的发展中，提升品质似乎要成为考验各大车企的一项紧张尺度。在这个汽车技能高速发展的时代，怎样才能做到这一点，这不但仅需要在技能实力上保证不掉队，更是对各个车企提出了一些在感性层面上的要求:汽车不但仅要用着便利，还要用着省心，用着舒服。最起码在NVH方面，已经有越来越多的中国车企开始在“寂静岭”中造车了。(文/图 汽车之家 舒宁)
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