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该不该选择城市SUV的四驱系统?

2017-9-19 17:47| 发布者: robot| 查看: 1347| 评论: 0

摘要: 点击上方“腾讯汽车”关注,有问必答,天天抢礼包!如今最受欢迎的SUV,大多数是都会SUV,带四驱系统配置的车型也十分受欢迎。不外,四驱系统的价钱可不便宜,一般来说,带四驱系统 ...
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如今最受欢迎的SUV,大多数是都会SUV,带四驱系统配置的车型也十分受欢迎。不外,四驱系统的价钱可不便宜,一般来说,带四驱系统配置的车型要比不带四驱系统的配置贵大概1-2万左右。那么,既然是一台“都会”用的SUV,另有必要买四驱系统吗?

由于当今大多数人买的都是都会SUV,并不会拿来去做极限越野,因此,它们大多匹配的是适时四驱系统,而不是全时四驱系统,这一类的四驱系统只会在车轮打滑的时候才会自行分配动力,它们最大的作用有两个:


(1)提拔非铺装路面的通过性能,应付比力轻微的越野必要,譬如说跑山区的烂路、工地等等,在这些情况下,四驱系统的确对提拔通过性有比力明显的效果;但假如你平常跑的都是比力好的都会路面的话,四驱系统就比力鸡肋了,多余的重量还会徒增油耗。


(2)提拔操控性能,应对湿滑、冰雪路面。许多配备了四驱系统的SUV价格并不贵,譬如哈弗H6只必要11万就可以买到四驱系统了,而主流的合资小型SUV也只必要花15-17万左右,但是同价位的轿车可给不了你这个。从这个角度来说,照旧很划算的。不外小编想说的是,ESP也足以胜任湿滑、冰雪路面的需求了,它可以通过对打滑的车轮制动来保证抓地力。想更保险的话,发起换冬季胎更有用。

所以,我们的发起是,假如你的使用场合是烂路、土路的话,强烈推荐四驱系统;假如你生活在北方,多跑冰雪路面的话,也可以适当考虑,不外作用相对没那么大;其他情况下,你照旧把这笔钱省下来去选一些多气囊、主动大灯、导航等更实用的配置吧。


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