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本报消息（记者周垚）近日，产业和信息化部官网发布的《乘用车轮胎气压监测体系的性能要求和试验方法》（gb26149）逼迫性国家尺度送审稿通过了审查。在国家尺度委批准后，将正式发布实施，这也意味着，胎压监测体系将成为未来新车出厂的逼迫性装备。 早在2013年，产业和信息化部便构造中国汽车技能研究中心等单元牵头建立了《乘用车轮胎气压监测体系的性能要求和试验方法》尺度草拟工作组，联合我国的实际环境，对胎压监测技能生长和产品应用环境，进行了多轮试验。《乘用车轮胎气压监测体系的性能要求和试验方法》针对胎压监测产品提出了其应满意的根本宁静要求，同时明白了逼迫安装的要求。 胎压监测体系曾是高端车型的专属，但随着技能的生长，本钱的低落，现在已经越来越多地装配在普通车型当中。固然其作用在于提示驾驶员增强一样平常胎压维护，而不是防止爆胎，但仍和宁静带、宁静气囊并列于三大被动宁静设备的行列里。 有数据表现，在浩繁交通事故中，因爆胎引发的交通事故占20%，而产生在高速公路上的交通事故中，有70%是由于轮胎产生妨碍引起的。据了解，全部会造成爆胎的因素中，胎压不敷是主要原因。 |
