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北京商报讯（记者 蓝朝晖 吴晓勤）小排量汽车购买税明年1月再度提拔。12月15日，北京商报记者从国家财政部网站了解到，1.6L及以下乘用车将施行全新的购买税优惠政策。2017年1月1日-12月31日，对购买1.6L及以下排量的乘用车减少按7.5%的税率征收车辆购买税，2018年1月1日起，恢复按10%的法定税率征收车辆购买税。业内专家以为，车辆购买税政策优惠以阶段性“退坡”形式连续，对汽车行业销量起到肯定保温作用。 据悉，从2015年10月1日开始，1.6L及以下排量的乘用车购买税由原来征收的10%缩减至5%。新购买税政策出台意味5%购买优惠政策将于2016年12月31日停止。北京商报记者了解到，小排量购买税优惠政策阶段性调解并非行业首次。此前，我国在2009年1月20日推出过1.6L以下排量乘用车购买税减半政策。2010年1月1日，相关部门将1.6L以下排量乘用车购买税减半政策调解为按7.5%征收，该政策至2011年12月31日截止，从2012年1月1日-2015年10月1日，对1.6L及以下排量的乘用车征收10%购买税的政策，以后再未调解。 优惠的购买税政策，对汽车贩卖市场促进作用明显。数据表现，2008年中国乘用车贩卖675.56万辆，较2007年同比增长6.70%。1.6L以下排量乘用车购买税减半政策出台后，2009年中国乘用车销量达到1033.13万辆，增幅高达52.93%。固然2010年的购买税率有所提拔，但2010年海内乘用车的销量依旧可观，年销量近1375.78万辆。不过，当2010年底优惠政策结束后，2011年中国乘用车市场以1447.24万辆5.19%的增速大幅放缓，乘用车市场增长率相较于2010年下跌近28%。据了解，2011-2015年中国汽车销量均匀年增速约为6.4%。自2015年4月开始，乘用车销量环比一连5个月超预期降落。2015年10月1日再次启动1.6L及以下购买税减半政策后，10月单月共贩卖193.69万辆，同比增长13.34%。11月销量的同比增幅高达23.74%。 来自中国汽车工业协会最新产销数据表现，今年1-11月，海内乘用车共贩卖2167.81万辆，同比增长15.57%，累计乘用车销量已经超过去年全年销量。其中，1.6L及以下乘用车贩卖1562.8万辆，同期增长22.5%，占乘用车销量比重72.1%，比上年同期提高3.8个百分点。 汽车专家颜景辉以为，固然2009年和2010年我国也对购买税政策有过类似调解，但内涵并不相同。此次购买税征收从5%上升到7.5%，而非完全还原至10%，从政策层面上看，表明了政府对付节能减排战略从政策上给予肯定的鼓励及引导；从市场方面看，车辆购买税政策优惠并未完全取消，以“退坡”式优惠力度连续，对付汽车市场起到肯定保温作用，让市场可以或许做到稳中有升，防止市场出现断崖式下滑。 |
