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机器人产业是否会重蹈汽车覆辙?

2017-9-26 09:43| 发布者: robot| 查看: 894| 评论: 0

摘要: 中国机器人进入井喷期,但面临的问题让人担心,会不会重走汽车业覆辙,丢了市场没有引来核心技术。转引一组信息,作为制造业大国,中国是现在与未来机器 ...

中国机器人进入井喷期,但面临的问题让人担心,会不会重走汽车业覆辙,丢了市场没有引来核心技术。

转引一组信息,作为制造业大国,中国是现在与未来机器人增长最快的市场。2008到2013年,中国机器人销量年均增长率达36%,2013年销售量攀升至36560台,同比增长60%,成为天下第一机器人大国,也是环球机器人增长速度最快的市场。即使如此,机器人保有量仍然有很大上升究竟,中国制造业每万名工人机器人保有量为23~25台,低于环球平均值的58台。

2014年被业内称为“机器人元年”,据不完全统计,停止2014年底,有70余家上市公司并购大概投资了机器人、智能自动化项目,而中国机器人相干企业的数目乃至凌驾了4000家。

海内机器人财产却承袭了诸多劣质基因,必须进行改良。

当局干预过多,补贴不合理,企业一哄而上,无法形成优胜劣汰机制,如同当初的汽车财产园,有条件没条件都要上,造成资源的极大浪费,各地比较优势无法突显。

现在机器人财产园遍地开花。有券商统计显示,全国已建或拟建的机器人相干的财产园(基地)凌驾30个。投资额度上,现有地方机器人财产园到2020年的规划投资额凌驾5000亿元。

沈阳新松机器人自动化股份有限公司中央研究院院长徐方介绍,据不完全统计,停止2014年底,有70余家上市公司并购大概投资了机器人、智能自动化项目,而中国机器人相干企业的数目乃至凌驾了4000家,有很多企业是奔着补贴、奔着资本市场估值去的,相当于换个马甲继续圈钱炒作。这样的逆向激励机制对潜心从事机器人实体行业的人士不公平,不合理。

机器人财产缺乏核心技术,对付产业底子薄弱的国家,这并不奇怪,但以非财产主导的研究、以评职称为主忽视市场的做法亟需纠正。

行业内部人士并不讳言核心技术的缺乏,RV减速机、谐波减速器、伺服电机与驱动、控制器等产业机器人核心零部件技术仍跟外洋品牌有相当差距,海内多数机器人企业聚集在机器人本体等领域争夺菲薄的利润,挣扎在赢亏线上。

当局投入大量资金的863攻关似乎没有基础突破,拿到资金发表论文就束之高阁,南京埃斯顿自动化股份有限公司总工程师王杰高以为,研发结果“下不去实验台,迈不进市场”现象广泛,一些重大科技专项课题结果均出自高校和研究所,科研机构往往关注结果鉴定和评奖,发表一篇论文,老师评职称、学生得学位,唯一想不到的就是怎样面向应用,项目成为学术工具。

机器人财产专利多,有业内人士直言,海内专利多,国际专利少,转化价值不大,这些专利还是拿来报喜用的,是拿来争取项目、评职称用的,不是市场化用的。2014年国际机器人协会IFR公布的陈诉以为,中国机器人财产缺少技术创新,包罗创新思想和创造性成就;没有可以参与国际竞争的骨干企业,规模广泛很小,关键部件品质和可靠性落后天下先进水平5到10年。一些地方当局、企业的大规模机器人替代计划迟迟难以出台,就是因为缺少可以市场化的产物。

在真正市场化产研一体化机构的结果应该怎样转化,应该有明确的办法。

东莞盈动高科自动化有限公司庄德津及其团队研发出达到天下领先水平的绝对值编码器,这是跟伺服电机紧密相干的一个底子核心零部件,打破了外洋行业巨头的垄断,产物得到了包罗来自德国等行业权威的认可,且销售价格仅为外洋行业巨头的几十分之一。问题是企业不愿意用,企业的担心不无道理,没有长期稳定测试,谁敢冒这个风险?此时,当局对付国产机器人核心技术的消费激励机制特别重要。

让真正钻研于技术有市场前景的科研团队得到市场奖励,在引进技术方面学习高铁经验,只有真正引入核心技术才开放市场,同时在机器人标准化方面有基础进展,免得千机千面——上述办法不一定能让中国机器人行业一举跃上天下顶峰,但不这么做国产机器人财产将免为其难。


注:不太冷的冬天

有一个场景印象很深

在一家大型制鞋企业,购置了3D设备

端端正正放在桌子上,当个宝贝似的,正在打印

原材料硬件都是以色列

另有一家企业用的是欧洲的

原因是核心技术不过关

产业制造水平整体上升,不是吹牛那么容易


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