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所谓的“二级”网点也曾很红火，不少购车者都被它的“0利息、低月供、同城最低”等等告白看的眼花缭乱,不知所措。那么车市的“二级”到底是否真像告白所述呢?从“二级”公司拿到很自制新车吗?请忘记下看。
一、二级经销商是啥 1、第一种4s店为了增加自己4S店的整体销量，会在别的地方开一个小的销售门厅，这钟只能叫做4S直营店，在代价上，和4S店内没有绝对的高和低之分，具体要看当月整店销量政策，后续的质量、办事也由4S店办事。
2、第二种就是汽贸公司，与4S店只是合作关系，也就是所谓的4S店大客户。没有真正的优惠，代价环境要看总店的销售额度和完成目标的间隔来权衡。一旦车辆有问题，假如是二级，投诉和质量问题的处置惩罚速率要看2级署理的诚信水平。2级署理不直接由厂家统领。 二、二级购车到底都有哪些坑呢
1、非一手出厂新车(就是二手新车)，许多4S店为完成厂家的销售使命拿到返利，提前将未售出的车辆开票提报厂家，制造假销售，然后再将这部分车辆转批给二级，导致车辆变成了未上路的2手车，相应的三包保修期也提前计算。
2、还有个更打的坑，就敢拿事故车当新车销售，许多4S店由于新车保管不当或运算途中出现小刮擦的车辆，在店内简单修复处置惩罚后再自制点批给二级销售，假如买到这类车辆，呵呵，恭喜你中奖了!
3、偷换车型，给你来个狸猫换太子，花了高配车价，效果买到低配车型;由于二级购车没有条件实车对比，付款后发明买的车型比原定车型低了一个配置。找到二级后发明人家早就下好套，在购车合同上给你动了手脚，说白了就是明摆了坑你，你也别较真，谁叫你要自制呢? 汽车有问题 问汽车大家! |
