|
国务院近日出台小排量车税收优惠政策，同时规定各地不得对新能源汽车实行限行、限购，已实行的应当取消，这进一步引起市民对购置新能源汽车的存眷。上海新能源汽车推进办人士透露，来岁新能源车免费沪牌及补贴办法政策等还未终极确定，但免费牌照政策有望连续，现在各方仍在研究订定中，新政或年底出台。 本报记者 朱晓立 前几天国务院印发的《关于加快电动汽车充电基础办法建立的指导意见》提出，到2020年，基本建成适度超前、车桩相随、智能高效的充电基础办法体系，满足超过500万辆电动汽车的充电需求。新建住宅配建停车位应100%建立充电办法或预留建立安装条件，大型大众建筑物配建停车场、社会大众停车场建立充电办法或预留建立安装条件的车位比例不低于10%，每2000辆电动汽车至少配套建立一座大众充电站。 记者从市相干部分获悉，上海也正在积极培养新能源车生长的土壤。在标志性文化场合、学校、医院等大众机构，率先推广大众充电桩建立；在公务车、大众交通范畴率先应用电动汽车取得突破，提高电动汽车在汽车消费市场的份额，形成“电动汽车+分时租赁”的大众交通新常态。而电动汽车租赁相干的evcard分时租赁项目已从郊区生长到市中心，今年年底前将有500个充电网点建成。 上海新能源汽车推进办相干人士透露，到现在为止，上海新能源汽车免费沪牌入围的品牌已经有30多家，发放了3万张，来岁免费牌照发放怎样实行，购车补贴政策等都未终极确定，但现在来看，有望连续免费沪牌政策。“来岁新能源车牌照怎样发放等问题，经信委、发改委、交通委等多部分还在联合协商订定。新政没有明确说法，一旦政策确定，将报市政府审批，通过后公布。”市新能源汽车推进办相干人士表示，上海有关方面正在调研和评估今年新能源沪牌政策的实行情况，后续新政策或年底出台。 据悉，由于上海多个区已经结束了新能源汽车购置补贴政策，来岁是否会有新的补贴政策推出，也是各方广泛存眷的核心。对此相干业内专家透露，现在新能源车补贴上海有相干的目次，每个车型都有详细的补贴数额，但来岁新能源汽车的补贴政策或将调解，并更有针对性，比如针对要建充电桩等一些急需生长的部门实行补贴，而普惠型的补贴将会淘汰，补贴力度或降落。 |
