9月20日晚间19点22分，滴滴在其客户端公布了“滴滴一下 上门试驾”业务，同时展开了铺天盖地的宣传。
滴滴试驾的宣传内容如下：
APP一键约车，真实车主送车上门试驾。
30分钟酣畅试驾，真实车主给您真实的参考意见，
海量车型，很多个选择！
乘客可以按照本身规划的线路亲自驾驶，并通过与认证车主互动聊天，了解车辆真实使用状况。
现在可预约的汽车品牌超过20个，涉及100多个车型，汽车价位从10万元左右到100万元以上。
现在奔驰已作为首家汽车品牌入驻滴滴试驾平台。
滴滴出行技术副总裁朱磊表示：“试驾业务创造了一个品牌车主、品牌汽车和意向购置者的体验式交互场景，既是滴滴出行办事的延伸，又能给品牌汽车厂商提供营销办事。”
为保障试驾期间的人员与车辆安全，滴滴试驾平台会购置试驾责任险，覆盖试驾过程中可能的车辆丧失、人身伤害、第三者丧失等三类风险。
更可“气”的是，滴滴官方居然在其官方微博上宣扬：不用再去4S店，这次试驾车给你送上门！
4S同仁们，您怎么看？
精选—4S店资深人士的观点：
1、又是来绑架4s店的嘛，减少4s店的客流，以后又来卖给店面
2、后续的提车，还得找4S？
3、静观其变吧，认证车主的管理是个问题
4、各类新的贸易模式实在都是在针对传统贸易模式，其中影响最大的就是4S店，都在想在4s的贸易模式中分一杯羹
5、E洗车之类的
6、实在不管什么新模式，4s店自己照旧具备很强的竞争力，增强内部管理，降低本钱，拓宽店面周边的品牌推广渠道，你走你的线上，我走我的线下，线上也最终还得落地，这也就是个过程，不会是狼来了
7、4s店的核心照旧店面附件的客户，又不是批发全国，以是对单店而言，滴滴这类线上节流的办法对当月的交付实在影响不大
8、这类模式滴滴就算成功的获得了客流线索，也只能卖给主机厂，分配到本地的单个店面线索也不多，以是绑架也未必会对4s店产生较大的影响，而主机厂实质上已经开始主动的走线上渠道，线上的渠道也是众多，滴滴这个办法也只是其中的一个而已！真谈不上狼来了
9、像E洗车这类的上门洗车，上门保养，现在在国内市场还不成熟，其贸易模式自身有很大的缺陷，市场自己也需要长时间的培养，当前最大的竞争敌手实在不是4s店，反而是路边的美容店、快修店！这类上门办事的线上企业运营本钱并不比实体店低，但红利不足以支撑其运营，以是，根本都是死的多活的少，在当局主管部门未范例售后维修市场，提高准入机制和强化执法时，其竞争敌手的本钱和客户信誉低反而高于线上企业，根本可以判定投入几多，亏几多，对4s店售后产值的影响很小！
10、大家应该抓紧找个时间差，增强内功，降低本钱，培养人才，开发红利点，以此应对未来的直接竞争！
11、专业不足，2.车型更替快，3.风险驾驶带来的风险，4.法律风险，5.车主主观意思动机不强，6.红利模式先天不足。
12、爱去不去。那是人家本身的买卖，宣传语又不违法，我们没必要紧张，就好比滴滴打车、优步约车等等出现，的士也照样干的有条不紊。
13、4S店试驾也没有收费，也可以上门试，客户干吗要去滴滴?
14、想明白的4s店抱着开放的心态，招揽各路英豪帮本身卖车，吃到更多市场份额；没有想明白的店，就死守一亩三分地逐渐业务萎缩。
15、滴滴此举起首取代的是汽车之家等“传统”流量流派，那是肯定，他截断了汽车之家的下一步流程，卡位。起首冲击的，不是4s店，而是现在的汽车流派平台和汽车办事o2o平台。
原创整编：百家车坛
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