对汽车来说发动机是汽车的核心部件之一，任何一辆汽车，随着使用年龄的增长，行驶里程的增加，其技术状态会逐渐变坏。其车身会失去昔日的光泽，紧固的各部件会产生松动，各部配合间隙会因磨损而增大，因此，定期的保养自然是重中之重，而发动机作为汽车的核心部件之一，保养工作就更是马虎不得。不过传统保养和专业保养也是有区别的，而加拿大克鲁特化学公司的一位负责人关于发动机的维护保养也进行了专业的讲解。
先说说传统保养，传统的汽车换油保养都是通过机油尺先检查机油油位，然后开始放掉旧油，更换机油滤芯，然后添加新油。有清洗油的门店会建议车主进行发动机内部清洗。但是传统保养在换油保养操作过程中会使油底壳存留17%的残油，残油中的残渣残留积碳，不做清除保护当新油进入发动机体内就已经是八成新的油的，也就是新换的机油减少了10%-20%的功效。 如果发动机在换油保养过程中不修复不镀膜，发动机原有的磨损划痕会有漏气，渗液的现象，这也就是为什么新车开了几万公里后没劲儿的原因，不修复不还原至少减少新油功效20%，这个现象会导致发动机加大磨损，浪费燃油。 以上两个原因综合起来可以造成新油功效降低40%，按一万公里一换油，那您的车实际能跑的公里数也就是6000，多跑的4000公里是在加大磨损发动机和加大燃汽油。
再说说科学保养换油，马纳斯钛钼铂金发动机还原保护液，采用了世界最先进的TM5技术，进行车辆保养前使用我们的钛钼铂金发动机还原保护液可以清除发动机内的油泥积碳，分解大的颗粒，修复发动机内部划痕，在发动机内部形成强有力的钛钼金属膜，保护发动机再次产生划痕。 车辆保护完成后，发动机油底壳虽然会残留部分钛钼铂金发动机还原保护液，但是保护液的主要成分是烃类合成基础油，而高端机油又大多都是烃类合成基础油形成的，所以保护液和新机油混加不超过百分之三十是完全可以的，同时内涵的钛钼铂金纳米粒子还会加强钛钼金属膜的强度。保证新机油的功效，恢复发动机的原动力。 钛钼铂金发动机还原保护液操作简单，不需要使用任何设备，提升效率，减少投入。对于汽车来说，钛钼铂金发动机还原保护液不是单一的养护品而是车辆保养的必须品。
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