使命在身 人民网试驾上汽通用别克VELITE 5

从某种意义上来说，别克VELITE 5是雪佛兰新一代VOLT沃蓝达的“换标”版本。上一代雪佛兰沃蓝达在美国市场获得了很大成功，却在引入国内后成了几乎无人问津的冷僻车型。这似乎让通用意识到，一款适合中国市场的新能源车才能站住脚。进入2017年，通用改变了战术，一辆插电式增程型混合动力的VELITE 5来到我们面前。

与其说全新别克VELITE的引入是战术，不如说是一种战略。2016年，上汽通用一口气将旗下的国产雪佛兰迈瑞宝XL、别克君越、凯迪拉克CT6三款车型都推出了混动版本。根据《乘用车企业平均燃料消耗量核算办法》规定，到2020年所有乘用车产品平均燃料消耗量必须降至5.0升/100公里的目标。可以预见，未来逐步引入国产混合动力车，将是通用在国内市场中的重要战略。全新的别克VELITE 5，即将成为市场上为数不多的一款插电式增程型混合动力车，它的到来，会不会影响目前的新能源市场格局呢？