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从和雾霾站在了对立面开始，人类对天然的污染已经迫及到了呼吸。畅快呼吸到新鲜空气的渴望也愈发强烈。中国作为受空气污染困扰最严重的国家之一，对雾霾管理下狠刻意，从产能结构改造到系能源车的政策补贴，都表达着中国当局管理雾霾的刻意。而北汽作为当局政策的坚定拥护者，天然不能落后，推出了基于打造的EU系列的系列。
从外观上来讲EU260照旧绅宝D50的模子，在细节上有些改变以彰显其新能源的身份。比如新能源汽车并不需要从前进气格栅进气，以是EU260就接纳了封死的黑塑料板代替了D50的蜂窝状进气格栅。
从正脸来看，北汽标志性的双翼家族式的进气格栅被点缀以代表着新能源的蓝色，非常的醒目和亮眼。
前大灯接纳卤素光源，但是配备有主动大灯功效。近光灯配有透镜。
车身侧面一如绅宝D50，腰线刚直，较为动感，而长引擎盖和短车尾的组合也更显活动气质。
身材方面北汽EU260要比绅宝D50稍大一些，长/宽/高/轴距分别是4582/1794/1515/2650。
纯电动车和汽油的外观两个最大区别，一个在前脸的进气格栅，另一个就是在车尾。因为不需要举行尾气排放，以是EU260是没有排气管的。
EU260接纳韩泰205/60 R16的轮胎，属于中规中矩的配置。如许的轮胎尺寸在家用车方面比力合适，兼顾了节能和舒适性。
内饰方面来看，最亮眼的就是中控部门，其蓝色镶边的代表着新能源的计划和旋转按钮式的档把很有科技气息。
EU260也对仪表盘举行了改动，将左侧的转速表更换为能量表，但整体气势派头和绅宝D50差别不大。
方向盘依旧接纳三幅式计划，黑色皮革气势派头配以银色装饰，较为传统的计划气势派头。
中控台顶部还设有一块表现续航里程、日期时间、温度等信息的小液晶屏幕，虽然这个计划不会增加什么成本，但是看起来非常洋气。
EU260接纳了一块9英寸的中控表现屏，并且装备了i-Link体系和ecolink体系。i-Link体系可以方便车主在导航中搜索充电站等功效，非常便利。其中ecolink的软件部门由乐视研发，用数据线将手机和车辆链接，车内的屏幕就会完全表现手机上的内容。
副驾驶可以通过手机操纵，让主屏幕表现影音等娱乐功效，微信、微博等都可以举行操纵。
EU260的车内存储空间和绅宝D50相当，基本可以满足日常生活中的使用需求。
驾驶感觉方面，EU260作为典型的纯电动车，相对于汽油车的最大动力不同就是，可以在0转速下输出最大扭矩。以是在起步加速时候纯电动车会感觉格外的动力充沛。
北汽EU260的电池板和大多数新能源汽车一样，被装置在了底盘下边，接纳了三元锂电池，续航里程可以到达260公里。如许由于电池比力沉，以是会让EU260的行驶重心比力低，驾驶感觉较为沉稳。
在充电方面，WU260的快充可以30分钟从30%电量充到80%，慢充的话6-7个小时也可以完全充满。 由精进提供的电动机最大功率为136匹马力，最大扭矩到达260牛·米。
与电动机相匹配的是一台固定齿比的单速变速箱，拥有R/N/D/B/E档，由于试驾车辆并非量产车，在量产车中E档会被更名为S档，也就是活动档。而B档就是调节动能回收强度的档位。
在行驶感觉上EU260的前麦佛逊、后多连杆的悬挂照旧偏软的，更注重舒适性。由于接纳电动机，而同样也没有了发动机的杂音和噪音，让乘用质感更强。260KM的续航里程基本上够日常使用了，在试驾中把车从东五环开到怀柔再开回来的过程中没有感觉到一丝的对于电量紧缺的急迫感。
现今阶段下，我国对新能源汽车的开发和投入是在全世界处于领先地位的，再加上政策上的扶持，2015年新能源汽车产量达340471辆，销量331092辆，同比分别增长3.3倍和3.4倍。正是处在中国车市的一个风口的位置。而北汽等不停簇拥国家政策的汽车制造厂商，不停也把对新能源车的投入和研发排在要位。当局车辆把新能源车的采购比例已经提升到了50%，可以预见的是，2016年新能源车市场会延续2015年的火爆程度，我们也盼望通过新能源车在车市中占比越来越重，可以借由此举还我蔚蓝。 |
