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以欧洲尺度计划研发，超级卡车系列在德国环球上市，就车联网与主动驾驶技能与百度互助，这只是福田转型的开始。基于“福田汽车产业4.0战略”，福田将继承通过节能与新能源、车联网和智能整车三大焦点科技，打造面向将来的智能物流生态体系。 《汽车商业评论》记者 张硕 相比于乘用车，车联网在商用车尤其是卡车上的使用价值体现得更为明显，其为驾驶者带来的便利就直接体如今运输成本上，关系到用户的运营效率。 今天(10月10日)上午，作为连续12年蝉联中国商用车销量冠军的福田汽车在北京与百度签署了战略互助协议，将就车联网、大数据、智能汽车和无人驾驶展开全面互助，共同打造面向将来的智能互联网商用汽车。 福田汽车的车联网平台iFoton是此次互助的紧张焦点。基于这套及时在线的体系，依靠大数据云计算等平台，能够实现位置导航、车辆及时监控、故障报警治理、运营分析、车队治理并提供金融、售后、增值等多项办事。这不仅可以为用户省油，还会减少车辆的故障隐患。
福田汽车与百度车联网、无人驾驶汽车战略互助签约仪式 此前，福田与百度曾于今年6月底在希腊举行的“超级卡车环球创新联盟”成立仪式上对外宣布展开互助，此次战略签约可看作是两边互助的加深和强化。 福田汽车团体常务副总经理巩月琼透露，福田汽车力争2018年实现商用车车联网上线用户突破100万，2022年突破500万，搭建遍布环球的车联网生态体系。借助百度高精度舆图的Level 3主动驾驶技能，预计年底就能看到主动驾驶的福田超级卡车在路上行驶，目前正在进行最后的试验。福田汽车在今年年初就发布了中国首款互联网超级卡车--欧曼EST。所谓“超级”就是主动驾驶技能与车联网和新能源的完整结合。其目的就是通过主动驾驶、新能源和车联网，打造绿色环保、高效节能、安全智能的互联网超级卡车，以实现油耗降低30%(或纯电动)，碳排放减少30%(或零排放)，货运效率提拔70%。
福田超级卡车欧曼EST与疾驰戴姆勒卡车同台展出 《汽车商业评论》了解到，最先搭载无人驾驶技能的也将是欧曼EST。 在第66届德国汉诺威商用车博览会(IAA)期间，福田超级卡车欧曼EST就与戴姆勒疾驰产物同台展出，并于当地时间9月22日下午举行了超级重卡欧曼EST、欧马可S超级中卡和超级轻卡环球上市仪式。 欧曼EST主要面向的是环球准时高效、长途高附加值货运等物流客户，而欧马可S系列则瞄准的是环球高端城市物流市场。这是福田汽车通过超级卡车系列产物，向环球中高端商用车市场迈进的紧张举措。 当地时间9月25日，也是本届汉诺威车展观众日第三天，《汽车商业评论》记者在戴姆勒疾驰展馆看到这台来自中国的超级卡车吸引了不少卡车司机驻足观察和体验。 过去中国品牌产物亮相欧洲时，一直面对着计划平庸、品质不达标以及没有品牌知名度和美誉度等质疑。欧曼EST在造型计划和产物细节上经受住了专业卡车司机的考验，不少人当场向讲解员询问价格和联系方式。
福田超级卡车欧曼EST 欧曼EST是以福田与疾驰的德国研发中心为依托，以欧洲尺度为焦点，由数百名来自德国、美国、中国的专家组团队历时四年打造而成。其链合了戴姆勒疾驰的整车及动力技能、美国康明斯动力技能，并携手德国采埃孚、大陆等公司，采用了戴姆勒疾驰重卡等创新技能。 作为福田汽车与戴姆勒合资公司的产物，欧曼EST超级卡车、欧马可S系列此次选择在汉诺威车展期间开启环球上市的序幕，表现了福田汽车生产符合最严苛欧洲尺度绿色智能卡车的能力和决心。对付戴姆勒来说，这是抢占中国重卡市场的关键;对付福田汽车团体而言，借助以欧洲研发参与环球竞争的战略性产物，引领自主品牌重卡由大迈强。 欧曼EST以欧洲尺度计划研发，此次亮相汉诺威不仅在展馆受到众多卡车司机的存眷，德国权威杂志Lastauto Omnibus也评价道，福田汽车这款高性价比的产物刷新了大家对中国品牌的固有认知。特别值得一提的是，欧曼EST还通过了德国ATP试车场的严苛测试。
福田超级卡车欧曼EST在汉诺威车展备受存眷 当地时间9月28日、29日，欧曼EST超级卡车在欧洲最大、最专业的独立试车场--德国帕彭堡(Papenburg)ATP试车场进行了专业测试，累计验证时间超过10万小时，累计试验里程1000多万公里。 这是自主品牌商用车首次在ATP试车场接受德国机动车监督协会、Fehrenkotter测试机构的极限环境测试。凭借车身、底盘、动力、电器4大模块上的208项技能提拔和突破，以及“发动机智能治理、智能制动体系、智能车道辅助体系、智能电控空气悬架、智能换挡体系、智能稳定控制体系”等六项前瞻性智能技能，欧曼EST实现了整车智能化提拔70%以上。 福田汽车团体副总裁宋术山告诉《汽车商业评论》记者，通过与百度的互助，福田汽车将协助开发包括Carlife和车机两个版本的商用车导航及测试和高精度舆图，利用百度的高精度舆图、语音等技能为用户提供导航、查询车况、电话等智能行车办事。 同时，借助与福田汽车的联手，百度将增强数据收罗能力，完善商用车大数据，互助开发适用于商用车的MyCar、Co-Driver和Car-Guard。这对付两边来说都是共赢的互助。 以欧洲尺度计划研发，超级卡车系列在德国环球上市，就车联网与主动驾驶技能与百度互助，这只是福田转型的开始。基于“福田汽车产业4.0战略”，福田汽车将继承通过节能与新能源、车联网和智能整车三大焦点科技，打造面向将来的智能物流生态体系。 文章来源:微信公众号汽车商业评论 |
