作者| 地主
经过漫长等待，2015年的销售数据终于出炉。2015年全年，汽车销量高达2460万台，同比增长4.7%，此中乘用车销量2110万台，同比增长7.3%。这两个数字均创造了近年以来汽车销量增速的新低，同时也创造了全球销量的新高，排名第二的美国汽车销量同样创造了历史记录，但是和中国的差距已经在700万台以上。
▌全年综述
纵观全年，车市最大的变动就是SUV销量火爆上涨，轿车市场则持续萎靡，这也导致在SUV市场占据上风的自主品牌结果出色，长安、长城、奇瑞、吉利均超额完成目的使命，此中长安2015年销量目的75万台，最终实现100万台。
在轿车市场占据巨大上风的合资企业则劳绩了苦涩果实，由于轿车市场团体低迷，除了东风日产、一汽丰田等寥寥几家极为勉强地完成目的使命，绝大多数合资都没有实现目的。受益于SUV市场的火爆上升，自主品牌的市场份额连续上升，2015年，自主品牌乘用车销量同比增长15%，市场占有率提升到41.3%.
同样取得高速增长的另有新能源，2015年全年新能源汽车产量高达37.9万台，虽然没有完成50万台的目的，但是市场已经进入引爆期，同比增幅凌驾400%。此中享受补贴和不限行的纯电动车产量达到14.28万台，这些车大部分进入了北京和上海等一线城市。
▌轿车市场，被SUV啃去了很多肥肉
2015年的轿车市场两头大中间小，尤其是第二和第三季度，销量甚至出现了大幅度下跌，直到旺季来临以后，尤其是政府出台了购置税减半政策，轿车市场才重新扶摇直上，尤其是第四季度，销量更是重拾升势，使得结果不至于过于难看。
2015年全年轿车销量1171.8万台，同比下跌5.4%，和全年团体汽车市场增长4.7%相比，轿车市场成为牺牲品，份额大部分都被SUV给吃掉。
表格数据引用盖世汽车网，谢谢
2015年，轿车的竞争格局并未发生大规模变化，保持了相对稳定，全年轿车销量凌驾12万台、也就是月均销量凌驾一万台的车型有32款，相比2014年的34款减少两款，这是意料之中的事情，由于团体市场的下滑必然导致具体车型的下滑。2014年销量凌驾30万台的车型另有3款，到了2015年，销量凌驾30万台的只有新朗逸和轩逸了，客岁销量还在30万台以上的速腾，今年的销量还剩下27.9万台。
全年最精彩的轿车冠军争取战非常猛烈，尤其是后半年，月度销量冠军走马灯一样轮换，但是到了算总账的时候，才发现原来真正的冠军早就锁定，新朗逸还是以37.9万台的较大上风蝉联销冠。
即便卡罗拉、新英朗和轩逸在2015年曾经走马灯一样轮番对新朗逸进行围剿，但是卡罗拉后来受重伤退出，新英朗发力太晚，轩逸则一直三心二意，所以笑到最后的还是新朗逸。但是新朗逸笑得也不轻松，由于分量很重的12月销冠被轩逸拿走，这意味着轩逸进攻的声势已经越来越紧。
由于团体市场低迷，大多数车型体现不佳，只有卡罗拉劳绩了同比48%的增幅，但是卡罗拉的耀眼结果主要源于第二三季度的杰出体现，第四季度卡罗拉体现一般，导致结果的含金量大打折扣。实现销量同比增长10%以上的另有轩逸、全新POLO、名图、明锐和雅阁。当年次新车中，雷凌和福睿斯体现非常不错，同比都凌驾100%，但是由于客岁基数太低，对比价值不大。
2015年汽车的最深印象是下跌，在下跌排行榜上，阵容要强大得多，捷达下跌7.4%什么都不算，人家迈腾直接跌掉了四分之一的份额，全年销量只有15.5万台。凯越更是直接暴跌了40%，缘故原由很简单，凯越实在是太老了。
最大的失意者固然是福克斯，这款仅仅在3年前还和朗逸争取销冠的超等主力，现在彻底沦落到二线，和往年动辄月销三四万的优异结果相比，2015年福克斯的销量直接打了对折，这也导致长安福特远远没有完成全年使命。
自主品牌体现普遍不错，在32款月均销量过万的车型中占据了4个份额，排名最高的帝豪EC7卖了20多万台，排名最低的远景也卖了12万台，这两款车型都是一个爹，就是李书福。
博瑞必须值得表扬，这款4月份才上市的最美国产车，全年销量32562台，此中12月份销量凌驾5500台，创造了自主品牌在B级车销量的最高记录，而且看现在的趋势，博瑞似乎刚刚进入上升轨道，未来销量非常值得期待。2015，吉利非常给力！
团体来看，2015年新车体现优异的固然另有英朗和威朗，这两款车一个目的对准了朗逸，一个对准了速腾，现在看来结果还都不错。另一个值得一提的是福特金牛座，上市第二个月销量5373台，假如真实销量能达到这个数字，估计长安福特做梦都要笑出声来。
预测2016年，轿车的竞争会更加猛烈，由于市场越来越小，谁也不愿意后退，没办法，那就开始血拼吧。
▌SUV市场，自主掀开轰轰烈烈的大反攻
SUV市场的超等火爆是2015年的重头精彩大戏，全年SUV销量高达612万辆，同比增长高达59.9%，凌驾轿车销量的50%，12月份SUV市场销量更是高达787856台，已经凌驾轿车销量的60%。值得一提的是，2014年SUV的销量还只有400万台，市场份额仅仅相当于轿车市场的三分之一。
表格数据引用盖世汽车网，谢谢
2015年注定是值得记忆的一年，这一年自主品牌在SUV领域展开了轰轰烈烈的大反攻，在市场份额的争取中，双方展开了极为猛烈的争取，尤其是在前十排名中，双方经过几个回合的拉锯战，最后在宝骏560、传祺GS4等超等黑马的攻击下，合资阵营终于无力抵抗，无奈后退，将SUV市场主导权交给了自主，这也是自主品牌创业二十多年来，在局部市场取得的第一个战略性胜利。
根据全年战绩，自主阵营在销量排名前十中占据6个席次，合资阵营占有6个，但是假如将战线拉得更近一些，比如在第四季度，或者在第12月份，自主的上风还将扩大。由于自主的两大黑马宝骏560和传奇GS4上市时间太晚，全年销量只排名第11和第13，而最近几个月，这两款车其实已经牢牢占据前三。
SUV市场销量最高、职位最稳固的依然是长城哈弗H6，这款超等神车的职位现在已经进入寂寞高手行列，市场职位之稳固没有任何车型去挑战，2015年H6全年销量高达37.3万台，比销量排名第二的途观险些高出了50%。哈弗H6获得销冠的缘故原由并不太复杂，有一个很漂亮的外形，质量也非常不错，再加上这些年积累的口碑，确实算是一个比较中庸的选择，只可惜长城向高端进攻的H8和H9体现令人失望，远远没有完成老魏分配的使命，也令人唏嘘不已。
客岁SUV最大的失意者就是合资小型SUV，包括翼博、逍客、锋驭、劲炫等的销量都是直线下滑，相比客岁的销量跌去了10个百分点。
固然合资阵营同样也有惊喜，最大的惊喜就是锐界，继11月份销量上万以后，锐界12月份卖出了13438台，考虑到锐界的价位和体格，这个结果的含金量可谓非常高，险些等于汉兰达和楼兰销量的总和，一举奠定了大中型SUV霸主的职位。
总体而言，和轿车市场的冷清凄凉相比，SUV市场乱花渐欲迷人眼，浅草才能没马蹄，在一派欣欣向荣之中，后面另有一排排的追兵等着上市。受到前辈们结果的猛烈，尤其是在宝骏560和传奇GS4超等黑马的刺激下，2016年还会有大批主力选手摩拳擦掌准备大干一场。
▌MPV市场，市场格局正在发生变化
MPV市场，一直平淡无奇看点少少，五菱宏光依旧独霸天下，全年销量高达65.55万台，可惜同比下跌了12%。但是五菱全然不用担心，它的总体销量还在上升，由于旗下另一员大将宝骏730的销量高达32万台，同比暴涨167%，完全能够弥补宏光的损失还绰绰有余。
表格数据引用盖世汽车网，谢谢
北汽威旺M20全年销量12,36万台，月均销量凌驾1万台，可谓难能可贵。更可贵的是威旺M20晋级的M30上市第一个销量就高达23344台，强势跻身前三。
东风小康旗下的两个风景销量也非常不错，风景330全年销量接近10万台，风景360的销量也凌驾4万台，风景360晋级的风景370 在12月销量凌驾一万台，几款风景销量相加，险些和长安欧诺持平，但是增长速度比欧诺高多了。比如12月份，风景330的销量高达14155台，欧诺只有9047台，假如不是欧诺上半年的基础打得比较好，全年销量极可能被挤出前三。但是预测2016年，欧诺保住前三位置的可能性已经微乎其微。
总而言之，MPV市场苦乐不均，两个五菱牢牢霸占前二，但是后面的秩序正在悄然变化，2016年的格局很有可能发生深层次的改变，而长安能否保持季军的位置，将是一个很大疑问。
▌预测2016
2015年车市虽然劳绩了4.7%的增速，但是很大部分缘故原由在于政策利好的刺激，假如去除政策利好刺激的因素，实际销量很可能是负增长。预测2016年，政策利好刺激的效力逐渐衰减，汽车使用环境逐渐恶化，更多车企为了保住市场份额正在拼命推出新的车型，或许最猛烈最残酷的一场大战，已经在悄然揭开帷幕……
文 书 车 云
「新锐汽车自媒体，您的首席汽车博览平台」
有趣、有料、深度、精致
行业|新车|营销 |用车|销量|试驾|自驾游
长按二维码，识别后加关注
或搜索“wenshucheyun”加关注
文兄私人微信号：wscy_auto
商务合作：machong@autokol.com
公关邀请：zhaoran@autokol.com
AutoKol移动版autokol.com上线
点“阅读原文”，浏览更多精彩原创
